ازيرا 2010 وتبديل جنزير المكينه

صراحة غالي 1300 ريال مقارنةً مع السيارات الثانية. و لكن أنت خذه و غيره برا الوكالة. ما أحد يحدك على الوكالة. و قلت لك شغلته ما هي اختراع أبدًا. و تصير خلال 3 ساعات بالكثير. كل المطلوب فك غطاء صدر المكينة و بس , ثم تبديل السير و وضعه على العلامة المحددة في البكرات.
أجرة يد التركيب أتوقع تصل 400 لكون المكينة راسين. و إلا المحركات الصغيرة 4 سلندر تنعمل بـ 200 ريال.

غيره تخسر 3000 مره كل 80.000 الف كيلو افضل من خساره 12.000 او زياده على توضيب

سعر السير لحاله 1900 وشوي بعد الخصم وصل 1300 وشوي

ما فيه شيء اسمه جنزير بلاستيك. يوجد إما جنزير معدني (timing chain) أو سير مطاطي (timing belt).
المعدني ما يتغير عادةً إلا في ظرف القيادة المهملة جدًّا و نقص الزيت. أما المطاطي فعادة يوضع له عمر افتراضي 100 أو 120 ألف كم. أما 80 ألف قليل!! الكتالوج يبالغ فيه بعض الأشياء لأغراض تجارية.
كذلك لست مجبرًا على تغييره في الوكالة. شغلته ما هي معقدة! وزنيته معظم الورش يسووها.

كم شفت سعر السير لحاله؟

شكرا لكل من رد على الموضوع والله يعيني على تبديله

أولا أقرأ الكتالوج لأن الوكالات عندنا الله بالخير

ثانيا لو جاء موعد تغيير الجنزير فعلا ، أفضل مكان هو الوكالة والشكوى لله

مشي عليها الين ١٠٠الف مايضر ان شاء الله

واتوقع لو تسويها برى افضل وارخص

الاخ Amunt شكرا جزيلا على الرد السير لوحده 2000 تقريبا بعد الخصم 1300 وشوي هذا بدون شغل اليد حسبها لي الموظف بعد الخصومات تطلع 3000 وشوي