تجربة الاستاذ حسن كتبي للمازدا 6

الاستاذ حسن خبره بالسيارات والسياره طبعا غنيه عن التعريف , لكن اكثر ماعجبني بالتجربه هي المقارنه اللي سواها مع سيارات فئتها
لكي يثبت ان السياره افضل ما في فئتها وحتى من الكامري الاكثر مبيعا عندنا وايضا اكورد وسوناتا

اشكرك

الاخ الكريم مديني..

انا اخذت السيارة من الشرقية وبالبداية قالو لي سعرها ب ١١٠ الاف ريال.
قلت له انا معي ال٩٨٠٠٠ وراح اخذها من الرياض وكنت صامل اني اخذها من الرياض وتواصلت مع فرع الرياض. بعدها قلت راح اتصل على فرع الخبر مرة اخيرة وكلمت مدير المبيعات في فرع الخبر وقلت له انا راح اخذها من الرياض ب ٩٨٠٠٠ مع الرخصة والاستمارة قال لي خلاص تعال ونعطيك السيارة ب ٩٨٠٠٠ في الخبر.

انت اذا معك المبلغ كامل معك قول له انا رايح جده اخذها من هناك ب٩٨٠٠٠ صدقني راح يقول لك تعال وخذها ب٩٨٠٠٠.

الله يرعاك

للأسف المازدا الجديده ما فيها حساسات اماميه و خلفيه

شفت كذا مقطع باليوتوب عندهم حساسات و البعض فيها جناح خلفي

لكن السعر اغلى من عندنا

بس قضية الحساسات بالنسبه لي مهمه

و نقطه ثانيه كم سعرها الفل كامل لأني امس روحت الوكاله فرع ينبع يقولي بـ 99100 و يقولي ريال ما تنقص و تبغى تأخذها بسعر اقل شقر على جده و يخصمون لك حق السطحه !!!!

يا شباب أنا بشهد شهادة موضوعية بكل أمانة

أنا ذهبت الوكالة وركبت المازدا 6 ولقيت نظرة عيها وأكثر ما عجبني المواصفات الفخمة المتواجدة فيها مثل المقاعد تذكرني بمقاعد الأودي والتحكم الكهربائي في المقاعد ونظم السلامة مثل النقطة العمياء والأكياس الهوائية وجودة المواد المصنعة منها السيارة لكن للأسف ذكر الأخ حسن كتبي أنها الأطول في فئتها لكن هذا الطول ذهب في صندوق المحرك(الكبوت) لكي يعطيها الشكل الرياضي الأوربي والذي يرجع للتقرير الأول للأخ حسن في موقع الحاج حسين علي رضا (مازدا) يجد في الفديو أن هناك فراغ كبير بين ظهر المحرك وجسم السيارة الداخلي وهذا أثر على المساحة الداخلية فتجد مساحة الأرجل في المقعدة الخلفية ليست ضيقة ولكنها تضيق عندما يكون السائق طويل ويعيد المقعدة للخلف ليتناسب المقعد مع طوله.
ايضا السقف للراكب الخلفي قريب جدا من الرأس بسب الشكل الرياضي وهذا قد يكون عيب عند البعض حسب طول الشخص.

ايضا عندما فتحت الصندوق الخلفي وجدت الكفر الإحتياطي أخذ حيز كبير من الصندوق بسبب حجم الاطار 19 انش فتجده مرتفع مسافة 10 سم عن تجويف الاطار السفلي وهذا أدى الى ضيق في الصندوق.

ايضا لا يوجد هناك عداد حرارة تقليدي بل يوجد اضاءة حمراء تعمل عند ارتفاع الحرارة وهذا في نظري عيب خصوصا في أجواء الخليج ومحركات الألمونيوم تحتاج حذر ومتابعة من الحرارة الفجائية .

ايضا المقود غير هيدروليكي بل كهربائي والكهربائي أفضل تقنيا لكن إذا تعطل فان المقود لا يتحرك أبدا بعكس الهيدروليكي الذي إذا تعطل ثقل.
السيارة مناسبة جدا للذي يبحث عن الجودة والفخامة والتميز بسعر مميز عن السيارات الأوربية الذي تزيد في السعر بنسبة 150% لكن الذي يبحث عن السعة أعتقد أن هناك خيارات أفضل.

ذهبت بعدها الى تويوتا كامري ووجدت أنها الأقصر في فإتها والأكبر داخلياً بسبب تصميم المقاعد الأمامية المرتفع عن المقاعد الخلفية الذي يعطي بدوره حرية أكبر للراكب الخلفي وسعة صندوق أكبر من المازدا. لذلك أنا أنصح بها للاستخدام العادي داخل المدن والخطوط القصيرة.

بعدها ذهبت لهوندا أكور فوجدتها طويلة ووسيعة لكن على حساب الوزن فهي الأثقل في فئتها والأغلى والأصغر في المحرك 2.4 لتر والأغلى سعراً ووسائل السلامة فيها جيدة لذلك أنا أنصح بها للخطوط الطويلة لأنها راسية بسبب الوزن واقتصادية في الوقود.

مازدا 6 السعر 980000
تويوتا كامري GLX السعر 95000، 102000 للرياضي
هوندا أكور السعر 120000
طبعا السعر بعد البيع لصاح الكامري ثم الأكورد ثم المازدا
القطع لصالح الكامري ثم المازدا ثم الأكورد.

^^

اريح مراتب عن تجربه

وكيف عرفت انها اريح سيارة فيهم

^^

الكامري يكفي انها اريح سياره فيهم وقطعها في كل مكان ووكيلها قوي وفروعه كثيره
هالثلاث نقاط يمكن تتفوق على جميع مميزات باقي السيارات
الناس تشتري احيانا راحتها على حساب مواصفات السيارة

سياره رائعه وهي الافضل في فئتها بس انا ماظحكت الا على حسن كتبي يوم يقول المازدا والاكورد والسوناتا تفوقت على الكامري في جميييييييييييع الاتجاهات تحس انه قايلها من قلب في جمييييييييييع الاتجاهات ههههههههههههههههه
والله ماالومه الكامري ماادري اناس تفكر قبل ماتشتريها البدي قراطيس الصناعه استراليا الشكل قبيح
عزل الهواء سيئ


انا بالنسبه لي الافضل

المازدا 6 2014 /1

الهوندا اكورد 2013 /2

الالتيما 2013 /3

السوناتا 2013 /4

طبعا الكامري برا اللعبه ههههههه

رابط يبين التسارع لكل السيارات الي في فئتها للاربعه سلندر

http://www.assayyarat.com/forums/thread266741.html

كم يعني 5.8 الفرق فقط نص ثانيه بين الاربعه والسته حدث العاقل بما يعقل تسارع الالتيما الاربعه من 8.1 الى 7.8 ثانيه والسته هوه6.3 ثانيه الى 5.8 حسب التجربه ومعروف انه اقل فرق بين الاربعه سلندر والسته على تفس السياره هوه ثانيتين والى ليس هناك جدوى من انزال محرك محرك سته سلندر اذا كان الفرق فقط نص ثانيه بعدين ادخل على المواقع وشوف كم تسارع السياره للاربعه والسته

سيارة رائعة جدا
لك كل الشكر ع المجهود
موفق

تسارع الستة للاكورد والالتيمـا في بحر الخمسة ثوانٍ
السته تسـارعها كما هو مبيـن واعقد بأنهـا اسرع سيدان اربعه سلندر في فئتها

هل استاجرت الفل كامل او النص فل ؟

انا عارف بس التسارع خطا بدل ما يحط تسارع الاربعه سلندر وضع تسارع السته

السياره ماعليها كلام ماشاء الله عليها طبعا مراح اطري فيها الشي الكبير واخليها احسن من السيارات الالماني الفخمه بس بشكل عام كل شي فيها ممتع ماعدى شي واحد فقط ماذكر احد الاخوان التقويسه الي بالباب الي اول مره يركبها راح يصدم راسه فيها هههههه

بس مع كم مره راح يتعود عليها زيي خاصه اذا كانت السياره السابقه الي معه جيب

قبل كم يوم استاجرت مازدا 6 2014 من بدجت والشي الغريب سعر الأجار يوم 1 ب 250 ريال
مع ان الكامري اغلى منها لكن سعر الاجار 200 ريال
ماشاء الله السياره رائعه جدآ وفخمه
وعزمها ممتاز جدآ و سريعه وراسيه ماتحس بالسرعه ابد
لكن لاحظت فيها شي صوت المحرك بعد مامشيت فيها ودعست صار مزعج وصوته عالي
طبعآ محد يلاحظ الصوت الا اللي خارج السياره مع اني اول ماشغلتها صوتها كان عادي ويادوب تسمعه
وفيه شي ثاني بخصوص العزل حسيت بصوت دخول هواء مع الزجاج الأمامي لكن بشكل متقطع مدري ايش المشكله
السياره ممتازه وانا ان شاء الله خلال يومين بحجزها

بالنسبة للالتيما ..

الي مكتوب في الورقة 2.5 يعني 4 سلندر !!!

لو كانت 6 سلندر راح تكون 3.5

- محرك سعة 2.5 لتر , 4 سيلندر ,16 صمام
- محرك سعة 3.5 لتر , 6 سيلندر

بالنسبه للاربعه سلندر للالتيما اقل قوه وتسارع من المازدا يوجد خطا في التسارع للالتيما لان التسارع المذكور في التجربه هوه للالتيما السته سلندر وليس الاربعه سلندر