السبت 25 أبريل 2026
عاجل

بعد تغيير البواجي

ورشة السيارات
46 رد 11,694 مشاهدة 11 مشارك الأقدم أولاً
ك
كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 13-06-2013
f
formula one
اعتمادا على رقم الكود فانه يشير الى خلل في حساس ال MAF وكما هو موضح في هذا الرابط :

الرابط : http://www.obd-codes.com/p0102


حيث يوضح ان الخلل في الحساس او دائرة الحساس الكهربائية وكذلك ضعف في الفولتية المغذية للحساس ومن الوارد جدا ان يكون ضعف الفولتية القادمة من الدينمو لها اثر في ذلك .
ناتي على النقطة الثانية وهي اعراض العطل :
نقص او بطيء في قوة المحرك والعزم
الاسباب : رخاوة وعدم شبك فيشة الحساس بشكل محكم - قطع في اسلاك الحساس - توسخ الحساس - خلل في الحساس - خلل في الكمبيوتر .
الحلول الممكنة : تأكد من فيشة الحساس والاسلاك - افحص هوز < لي > الواصل ما بين الثروتل بدي وموقع الحساس فقد يكون فيه انشقاق ويدخل هواء بدون ان يمر على الحساس لحسابه - نظف الحساس - تاكد من صحة الفولتية المغذية للحساس - الحل الاخير هو تغيير الحساس .
بالتوفيق


الله يجزاك الخير اخوي ماقصرت مشكلة الايرماس ماتنتهي هذا مو اول مرة يطلع الخلل منة المشكلة سعرة جديد مرتفع ... اول خطوة راح ابدا اغير الحساس
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 13-06-2013
ك
كابريس202
الله يجزاك الخير عملت نفس الطريقة اول ماشغلت السيارة ظهر رقم v13 شوي رجع v12.8 وصار مستمر على هذه القراءة


المفروض قراءة قوة الشحن لا تقل عن 13 شيك على الدينمو وعلى الاسلاك
الموصوله فيه

واشكر اخوي فورمولا 1 على تعقيبه وكما ذكرت ضعف كهرب السيارة واي خلل في الدينمو يخلي كمبيوتر السياره والسياره بشكل عام تستهبل

تحياتي للجميع
f
formula one @user_278648 · 12-06-2013
اعتمادا على رقم الكود فانه يشير الى خلل في حساس ال MAF وكما هو موضح في هذا الرابط :

الرابط : http://www.obd-codes.com/p0102


حيث يوضح ان الخلل في الحساس او دائرة الحساس الكهربائية وكذلك ضعف في الفولتية المغذية للحساس ومن الوارد جدا ان يكون ضعف الفولتية القادمة من الدينمو لها اثر في ذلك .
ناتي على النقطة الثانية وهي اعراض العطل :
نقص او بطيء في قوة المحرك والعزم
الاسباب : رخاوة وعدم شبك فيشة الحساس بشكل محكم - قطع في اسلاك الحساس - توسخ الحساس - خلل في الحساس - خلل في الكمبيوتر .
الحلول الممكنة : تأكد من فيشة الحساس والاسلاك - افحص هوز < لي > الواصل ما بين الثروتل بدي وموقع الحساس فقد يكون فيه انشقاق ويدخل هواء بدون ان يمر على الحساس لحسابه - نظف الحساس - تاكد من صحة الفولتية المغذية للحساس - الحل الاخير هو تغيير الحساس .
بالتوفيق
ك
كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 12-06-2013
f
formula one
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الله يعطيك العافية اخوي الفاضل < عبد العزيز 8 > على حرصك وجهدك المتميز , وانا معك في موضوع شحن الدينمو فاذا كان ضعيف فسوف يؤثر على عمل الحساسات والقطع الكهربائية في السيارة .
كان الافضل ان يرسل لنا ارقام كودات العطل لنكون على اطلاع بها , بالاضافة الى فحص قوة مروحة التكييف وباقي المراوح وسرعاتها .
تحياتي واحترامي
اخوك

اخوي ماطلع الا كود واحد هو على كتابة الفلبيني ( Po1o2 ) كتابة الكود مو واضحة خاصة الرقم الرمز الرابع ...بخصوص الحرارة انا شاك بالمراوح اشتريتها تشليح و كانت تمام بوديها بالصبح كهربائي يشيك عليها
ك
كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 12-06-2013
ع
عبدالعزيز 8
الكابرس من 2000 وفوق فيه عداد الكتروني لقياس قوة شحن الدينمو
الطبلون فيه ثلاث شاشات صغيره اسفل العدادات
قبل لا تشغل السياره اضغط باصبعينك على السهم الايسر والزر اللي فوقه الوسطي
MOED مع بعض اضغط عليهم وخلك ضاغط وشغل السيارة راح تطلع عندك في الشاشة اليسرى او الوسطيه قوة شحن الدينمو

ازرار الاعدادات اللي اقصدها شفها على يسار فتحات المكيف الوسطيه
http://www.mstaml.com/imagesData/i134713689393890018.jpg


الله يجزاك الخير عملت نفس الطريقة اول ماشغلت السيارة ظهر رقم v13 شوي رجع v12.8 وصار مستمر على هذه القراءة
f
formula one @user_278648 · 12-06-2013
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الله يعطيك العافية اخوي الفاضل < عبد العزيز 8 > على حرصك وجهدك المتميز , وانا معك في موضوع شحن الدينمو فاذا كان ضعيف فسوف يؤثر على عمل الحساسات والقطع الكهربائية في السيارة .
كان الافضل ان يرسل لنا ارقام كودات العطل لنكون على اطلاع بها , بالاضافة الى فحص قوة مروحة التكييف وباقي المراوح وسرعاتها .
تحياتي واحترامي
اخوك
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 12-06-2013
الكابرس من 2000 وفوق فيه عداد الكتروني لقياس قوة شحن الدينمو
الطبلون فيه ثلاث شاشات صغيره اسفل العدادات
قبل لا تشغل السياره اضغط باصبعينك على السهم الايسر والزر اللي فوقه الوسطي
MOED مع بعض اضغط عليهم وخلك ضاغط وشغل السيارة راح تطلع عندك في الشاشة اليسرى او الوسطيه قوة شحن الدينمو

ازرار الاعدادات اللي اقصدها شفها على يسار فتحات المكيف الوسطيه
http://www.mstaml.com/imagesData/i134713689393890018.jpg
ك
كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 12-06-2013
ع
عبدالعزيز 8
طيب كم قوة شحن الدينمو عندك بالطبلون



ماعتقد في الطبلون عداد قوة شحن الدينمو...لكن الدينمو اللي عندي اول ماركبتة كان يعطي 13
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 12-06-2013
طيب كم قوة شحن الدينمو عندك بالطبلون
ك
كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 12-06-2013
عملت فحص كمبيوتر وطلعت مشكلتين على كلام الفلبيني يقول حساس القربة و كهرباء الحساس ... الحين ظهرت مشكلة ثانية هواء المكيف مرة يطلع من فوق ومرة من الامام و مرة مافية هواء ابد وبعد فيه مشكلة الحرارة اليوم يوم كنت واقف ومشغل المكيف الحرارة صارت ترتفع شوي شوي الى ان عدت النص اذا طفيت المكيف تنزل شوي... شيكت على الماء مافية نقصان الله المستعان
ك
كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 12-06-2013
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته صباح الخير قبل شوي شغلت السيارة وفصلت الاصبع السالب وشغلت المكيف وجميع الانوار وعملت فلشر السيارة طفت جربتها مرتين هل هذا خراب الدينمو مايشحن او انه ضعيف ... بروح الصناعية هل اعمل فحص كمبيوتر او اشيك اول على الدنيمو
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 11-06-2013
اشتريتها من محل اسمه 4500 بالربوه شرق الرياض
وهي قيمتها 20 دولار هذا بالمواقع الاجنبيه
وهم يبيعونها 120 بحجة الشحن وخلافه
وبالنسبة لنفضة السياره يجب التشييك على اسلاك البواجي حتى لو كانت جديده
ك
كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 11-06-2013
ع
عبدالعزيز 8
اتوقع والله اعلم ان الخلل من اسلاك البواجي حين فكها الميكانيكي بطريقه خاطئه
اتلف بعضها
مع التشييك على الدينمو وقوة شحنه
وجرب شغل السيارة وفك اصبع البطاريه الموجب وشغل المكيف على اقوى شيء وكبس بالنور العالي اذا طفت السياره فالخلل من الدينمو

بالنسبة لبواجي الngk فانا مركبها على كابريس 2000 ممتازه
زيي اللي بالصوره
http://www.ngksparkplugs.com/images/prod_images/display/vpower.jpg
رأس البوجي على شكل حرف v
http://www.optionsauto.com/images/ngk-vp.gif



البواجي اللي اشتريتها ماهي نفس هالشكل و الكرتون بعد مختلف ... اخاف راعي المحل أعطاني بواجي سيارة ثانية و خربت السيارة... البواجي نادر تلاقيها:confused1: ... قالوا لي بعض الناس وكيلها حسين علي رضا... ممكن تقولي من وين اشتريتها
:blue:
ك
كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 11-06-2013
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مساء الخير جميعاً بقولكم امس مريت الوكيل اشتريت من عنده بواجي ايس ديلكوا بعد تغيير البواجي احس شوي تحسن أفضل من اول لكن مشكلة المكينة مازالت احس فيها نفضه =هزه بين كل ثانية والاخرى اسلاك البواجي جديدة ... بسبب زحام الصناعية والعمل ماقدرت اسوي فحص كمبيوتر ان شاء الله بكره بكون فاضي لها ... راح اجرب جميع اقتراحاتكم و نعلمك بكره عن نتائج الفحص
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 11-06-2013
اتوقع والله اعلم ان الخلل من اسلاك البواجي حين فكها الميكانيكي بطريقه خاطئه
اتلف بعضها
مع التشييك على الدينمو وقوة شحنه
وجرب شغل السيارة وفك اصبع البطاريه الموجب وشغل المكيف على اقوى شيء وكبس بالنور العالي اذا طفت السياره فالخلل من الدينمو

بالنسبة لبواجي الngk فانا مركبها على كابريس 2000 ممتازه
زيي اللي بالصوره
http://www.ngksparkplugs.com/images/prod_images/display/vpower.jpg
رأس البوجي على شكل حرف v
http://www.optionsauto.com/images/ngk-vp.gif
d
dammam22 @user_293847 · 10-06-2013
سيارات الكمبيوتر شغلتها شغلة حرك تبلش

نصيحة اذا حبيت تشتغل بسيارتك اولا انزع اصبع البطارية - او +

مرر وتحسس هل تركيبك صحيح لان تركيبنا ليس به خبرة
ك
كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 10-06-2013
شكراً اخواني جميعاً اليوم بروح الوكالة بشتري بواجي و نشوف ... اذا استمرت المشكلة بسوي فحص كمبيوتر ... و راح نعرف الخلل ... وبرجع اخبركم عن كل اللي صار
I
IbRaHiM_2013 @user_292988 · 10-06-2013
ا
الفرنتي07
افضل حل بدل ماتخسر قيمة فحوصات وغيرها ترجع البواجي القديمه وتجرب السياره لمدة يوم وتشوف

+1

يمكن البواجي الجديده اللي أنت ركبتها غير مناسبه لسيارتك
ا
الفرنتي07 @user_290562 · 09-06-2013
افضل حل بدل ماتخسر قيمة فحوصات وغيرها ترجع البواجي القديمه وتجرب السياره لمدة يوم وتشوف
أ
أبو ماجد البشري @user_109566 · 09-06-2013
مثل ماقالو الاخوان ولو اني افضّل انك تاخذها من الوكاله بنفس الرقم وتعلمهم بماحدث ،،اذكر واحد غير بواجي وختلف عليه شغل السياره وبعد ماخسر كثير بدون فائده رجّع البواجي القديمه لأنه كان محتفظ فيها ويقول صارت
تمام ,,
سجّل دخول للرد...