لومينا 2001 طفشتنى

السلام عليكم . التماس الظفيره يصعب علي الكهرابائي اكتشافه ويحتاج لجهد كبير اصحاب الورش يفضلون العمل علي لاعطال البسيطه والنقود السريعه وهناك اسباب اخراء حتا ادا دفعت تمن التصليح يجب ان الورشه واسعه وتستوعب بقاء السياره داخلها وادا كان المحل صغير فانه لن يقبل السياره وهوا معدور في دلك . والسؤال هل عندك في قاعدت الفيوزات اي احتراق او سخونه ظاهره فتش القاعده في المحرك والقاعده الداخليه وانظر ادا كان هناك اي فيوز ساخن هده هي علامت التماس الظفيره . ادا الكهربائي قال التماس في الظفيره ولا يوجد اي مظهر للسخونه هدا يعني ان هناك ريلي .. كتاوت . عاطل في سيارتك ارجع للكهرابائي واخبره بان يقوم بالكشف علي جميع الرليهات وان يبدل امكنها اي يبدل القطع المتشابهه من الريليهات ببعض وان يغير اي ريلي مشبوه وابدا بريلي مضخه الوقود .

بالضبط اخي العزيز ترفع كل فيوز وتنظر للقراءة اذا قلت معناها هذا الجزء الكهربائي في تهريب .. هذا في حال ان البطارية لديك تفرغ طول وقت الليل .. ؟
اما اذا كنت تريد ان تفحص تهريب الشرارة للبوجي - البلك - السبارك بلك .. هنا عند تشغيل السيارة ارفع كويل البوجي .. السلك واذا تغير في صوت المكينة معناها شغال واذا لا معناها هو عاطل .. هذا كله اذا كان عندك خربطة في المكينة .. واعذرني اني اجبتك في هذا الوقت لان النت عندي خلصان اشتراكه .. اتمنى تستفيد

للاسف فحصت كمبيوتر امس
والجهاز لم يتعرف على كمبيوتر السيارة وحاولت اكثر من مرة ولم يتم التعرف على اى شى من السيارة
الدكتور قصدى الكهربائى قالى ان فى التماس فى الظفيرة روح شوفلك كهربائى يعرف الالتماس فين
ولما سئلتوا امال انتا طال عمرك بتشتغل ايه لما انتا عايزنى اروح لكهربائى
ماعلينا حد يعرف يدلنى اعمل ايه ؟
على فكرة اليوم الحمد لله فحصت الفحص الدورى ونجحت السيارة من اول مرة
خلينا فى المهم
اعمل ايه دلوقتى فى الكهربا او الالتماس زى ما قال الدكتور فعلا فى التماس فى الظفيرة ولا اى كلام وبس

حساس كرنك

او حساس التايمن

افحص كمبيوتر واعطينا الاكواد

العيب في كمبيوتر السيارة السبب انك لما تشيل اصبع البطارية و ترجع تركبه تشغل السيارة كويس حاول ان تفحص الكمبيوتر عندي محل كمبيوترات

بعد السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
قبل يومين
غيرت الفيش بتاع الكويلات بواحد اصلى
ونضفت البخاخات والتلاجه
وغيرت بواجى تانى
وغيرت فلتر الهواء
كله اصلى
ونظفت اصابع البطاريه
ونظفت الحساس المشار اليه فى الصورة الاولى
وحساس الهواء
وبدلت الكتاوت والفيوزات
وقبل شهر مغير طرمبه وصفايه بنزين وكويلات مع القاعده الالكترونيه واسلاك البواجى والبواجى

وباقى السيارة تطفى عليا
اعمل ايه تانى
هولع فى امها يمكن ارتاح بس مش هبيعها
فى حل قبل مولع فى السيارة ؟
يا ريت رد بسرعه

نظف اصابع البطاريه الموجب والسالب واحكم ربطها جيدا ونظف الافياش المتصله بالبطاريه
اخي اعراض المشكله عندك تدل على ان الخلل اسلاك المربوطه باصابع البطاريه متاكسده

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اخى عبد العزيز
واخى نواف
اولا
الفلتر بتاع الهوا بقالى فترة مغيرتهوش واشتريت واحد جديد ولسه مركبتهوش قلت اركبه لما انظف الثروتل دة اولا
اما بخصوص الفيوزات غيرت مكانها ولا فى فايده باقى تطفى عليا السيارة
ده ثانيا
اما ثالثا
من اخر مرة كتبت فيها الموضوع كانت لما تطفى عليا السيارة كنت اشيل السلك السالب بتاع البطاريه وارجع اشبكه تانى وتشتغل على طول
وامس فى الليل ذهبت لواحد كهربائى تركى فى صناعيه العزيزيه بمكه وشرحتله الوضع انى قبل شهرين كشفت كمبوتر وقالى عندك التماس فى شريحه الكويلات ورحت جبتها من التشليح وركبتها وما ظبطت السيارة معى وقالى كمان عندك حساس عمود الكرنك وحساس الكام شفت 80 فى الميه قالى الحساس بتاع الكرنك لو خربان السيارة ما تشتغل لو الموتور حامى
المهم قالى هاتلى فيش من التشليح وهركبهولك يوم السبت ماكدبتش خبر مشيت من عندة وتانى يوم والسيارة براس ابوها امشى شويه وتفصل وانا اشيل صوابع البطاريه السالب واركبه تانى وما تشتغل وفيييييييييييين وبعد ساعتين وانا واقف فى الاشارة احرك السلك بتاع الفيش بتاع الكويل لقيت السيارة طلعت صوت زى تك وطبعا كانت السيارة على وضع التشغيل والانارة شغاله وجيت اشغل اشتغلت المهم كررت العمليه تانى لما السيارة طفت رجعت اشتغلت
قلت اروح التشليح وجبت اليوم الفيش من سيارة نفس الموديل
وهروح يوم السبت اركب الفيش الجديد وربنا يسهل وهبلغكم بالجديد
اسف على الاطاله
عموما انا هخلى الكهربائى يشيل الحساس اللى فى الصورة وينظفه بالمرة مع انى مش عارف هو بتاع ايه ( لو تفضلت اشرحلى هو بتاع ايه )
اما بخصوص الصورة حساس الحرارة مش عارف فين مكانه لو ممكن تدلنى عليه
نسيت
التلاجه فيها شويه غبار واتربه على الحواف بتاعتها مش عارف ده تسريب ولا ايه ولو فيه تسريب اعرف ازاى

أخوي عندك فيش مرتخي يتحرك وتفصل السياره على طول وهو فيش حساس حرارة المكينه