مشكلة قير الكابرس ساعدوني

بارك الله فيكم يا إخوان أنا عندي مشكلة تسخين بس يصل للخط الأحمر ينزل بسرعة للنصف ودي لو أحد يعرف ورشة جيدة وأمينة لكابريس 2009 ال تي زي

https://www.google.com.sa/search?q=transmission+range+sensor&sa=X&biw=1024&bih=748&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=fco9U_vkCYWw7AaRt4CYDw&ved=0CDcQ7Ak

اخوي مشكلتك في منظم التبديل https://www.google.com.sa/search?q=transmission+range+sensor&sa=X&biw=1024&bih=748&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=fco9U_vkCYWw7AaRt4CYDw&ved=0CDcQ7Ak

السلام عليكم

السياره كنت مطفيها من حوالي 10 دقايق وشيكت على آيل قير لاحظت فيه ريحة احتراق ريحه خايسه ولكن لون الآيل كان بعده احمر ونظيف مع العلم الآيل جديد صار له تقريبا شهرين وانا ماسافرت بالسياره مشيت. مع الآيل الجديد تقريبا ٦٠٠٠ كيلو
طال عمرك انا من الامارات ورحت كذا ورشه وما ارتحت لكلامهم الي يقول بصلح لك القير ب 3000 درهم لكن مايقول المشكله وش هي والثاني يقول في مشكله داخل القير خل السياره عندنا والي يقول القير يبيله شد لانه مايستحمل ب 2500 درهم مع انه سعر القير تقريبا 1500-1800 ومن هالكلام فقلت اسال حد مر عليه هذا العطل او عنده خبره

السياره طال عمرك لما امشي فيها ب دعسه خفيفه جدا يعني مع التسارع يوصل للسرعه 60 يكون التبديل جييد تماما وماحس ان فيه عطل لكن اذا دعست نص البنزين يكون فرق واضح انه يحن ويبدل ويحن ويبدل
واذا دعست بنزين كامل ال rbm مايوصل لنهايته يعني يوصل ل 5 ويبدا يحن وهكذا لكن التبديل من 4 الى 5 جييد ومااحس انه يحن ابد

واذا خليت القير على نمره 2 وال rbm مثلا 3 ادعس يصير كاني اسوق قير عادي وماسك الكلج شوي كانه يكون فاضي او مش ماسك النمره عدل ويرتفع ال rbm عقب يمسك عدل ويرجع يمشي طبيعي

واتمنى انك تساعدني لاني قررت اني اسوقها وهي كذا لين تخرب وابدل قير مره وحده لكن اذا المشكله ماتكلف وبسيطه بتلاحق عليها وبصلحها الحين
واكون شاكر لك والله يجزاك خير

لا تستعجل أي كتاوت تابع لكمبيوتر القير غيره وزيت القير اذا قديم غيره روح المشحمة واشفط اربع علب زيت قير عن طريق جهاز الشفط الموجود بالمشحمة والشفط يكون من مكان معيار زيت القير

ان شاء الله
مشكور الاخ عبدالعزيز على مساعدتك.
آيل القير جديد راح اتاكد من كتاوت

لا تستعجل أي كتاوت تابع لكمبيوتر القير غيره وزيت القير اذا قديم غيره روح المشحمة واشفط اربع علب زيت قير عن طريق جهاز الشفط الموجود بالمشحمة والشفط يكون من مكان معيار زيت القير

مشكور على الرد الاخ الكريم

و راح اتاكد و ارد لك خبر

عزيزي الاخ محمد

اذا لون ورائحة زيت القير لم تتغير للون الاسود ورائحة الاحتراق
فهناك حساس راكب على الفلف بدي غيره بجديد واصلي بحول الله يتحسن القير للافضل
موفق ويسر الله امرك

اهلين استاذ خبير

عرفنا بنفسك اولا وهل انت ورشه او تشتغل لحسابك ؟

بعدين القير الي تتكلم عنه لفاية 2009

ملاحظ في الكثير من ردودك اصلح وغيره دون ذكر عنوان او مكان الاعضاء يستدلون عليه وذا مخالف لتوجه ادارة منتدانا الموقر

الرجاء الرد بكل مصداقيه ونحن نعين ونعاون لعمل الخير
موفق

جزاك الله خير ماقصرت

واتوقع كلامك عدل وصحيح ومقتنع فيه

والله ياخوي من وصفك للمشكلة احتمال كبير كلتشات يعني توضيب
بالنسبة لأنك غيرتهم أكيد الورش أكثرهم يركبوأ تجاري مايدوم خصوصا لو كنت تبع قومات
لإن التجاري رخيص جدا جدا ف يستفيدوا اكثر


افضل حل أنك تفحص القير كهرباء ومن بعده توضب القير مو توضيب الورشات ﻻ توضيب محترم يشوف لك المشاكل ويغيرها بقطع محترمه وتركب مبرد ويعيش
تخسر عليه شوي زيادة وﻻ كل فتره تفكه وتخسر اضعاف


ع العموم أنا خبرتي كلها في قيور
4l60e
الا هو قير اللومينا والكابرس لحد 2006 أذا حبيت اشتغل لكك عليه كلمني وابشر

بدلت tps والمشكله بعدها موجوده
لقيت فيديو احد الشباب الله يجزاه خير ومشكلته زي مشكلتي

وهذا رابط الفيديو
http://m.youtube.com/watch?v=3S0UZyCy8IU

مثل ما قلت احس القير يفضي بعدها يبدل وهكذا
وش تتوقعوون المشكله؟

تسلم على هذا الموضوع القيم الرائع

اخوي لمبة المكينة شغالة؟

وانصحك تسوي تنظيف لحساس الهواء

ووفيه قطعة بالقير تكلفة تغييرها بسيطة جدا تسوي لك هالمشكلة ايضا ..

عندك حساس الهواء نظفه ,

واذا ماراحت , يمكن تكون من مخ القير يحتاج تنظيف او استبدال , وشغلته بسيطه مايحتاج توضيب ,

الله يجزاك خير الاخ عبدالعزيز
وفهمت اي حساس قصدك

ان شاء الله بعد مااخلص من هالتجربه راح اعلمك وش صار معي..

وتسلم على مرورك

الحساس المشار اليه بالسهم الايمن مو هو اللي اقصده اقصد الحساس الاسود اللي تحته هذا حساس الtps وهو مسئول عن تبديلات القير
جرب غيره او شوف واحد معه كابريس او لومينا من 2000 الى 2004 وجرب حساسه