الجمعة 24 أبريل 2026
عاجل

الحقوووو علي راحت المكينة!!!!!

ورشة السيارات
1 رد 2,189 مشاهدة 2 مشارك الأقدم أولاً
ا
السبزواري @user_215152 · 19-10-2014
لسلام عليكم ورحمة الله وبركاته


يااخوان عندي سوناتا 2009 امريكية ستةسلندر 3.3 نفس مكينة الازاير بالزبط

اول ماشريتها فيها صوت بداية التشغيل طقطقه خفيفه وتختفي خلال ثواني بسيطة ومريت كم ميكانيكي وقالي هذا الصوت عادي بما ان السيارة 6 سلندر تحتاح فترة عشان يوصل الصوت الى المكينة كاملة المهم اهملت الموضع وقلت عادي واستخدمت السيارة ع هالحال سنة كاملة وبعدها صار الصوت يطلع ع طول مع دعسة البنزين يعني تشغل السيارة تحمى فيها صوت طقطه لكن مو واضح وبس تعطيها بنزين يوضح صوت الطقطه مريت ابها اكثر من ورشة واتفقوا ان الصوت من عمود الكرنك تحتاج فك المكينة وتوضيب المهم طولت عليكم السييارة الى انا سليمه تمشي لا حرارة. ولاشيء والممشى مايحتاج ادعس يا ولد فمدري شنو تنصحون هل ا غير المكينة والا اوضبها مع اني مااضمن شغل احد فيها بالذات فيها عمود كرنك يعني تنزيل المكينة كاملة واللي صادته المشكلة من قبل ياليت يفيدنا باللي سوه وشكراا

السيارة ممشاها حدود ال 300 الف

الزيت المستخدم موتر كرفت 5w20 مثل ماهو مكتوب على غطا الزيت


اخيرا واحد نصحني بتغير الزيت وغيرته الى20w50 نوعا ما خف بشكل بسيط لكن مازال موجود الصوت .

لمبة الزيت طافيه شكيت من الطرمبة لكن الاغلب يقول انها سليمه

فما تنظرون ايها القوم نرجو منكم الافادة والسلام ختام.
f
formula one @user_278648 · 19-10-2014
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
من الناحية الميكانيكية وكتفسير فني افضل ان تقوم بتوضيب المحرك باقرب وقت حتى لا تزيد حالة التآكل والسوفان في عمود الكرنك بالاضافة الى القطع الميكانيكية الاخرى ولتقليل كلفة التوضيب وحصر الخسائر بالحدود المعقولة .
بامكانك عمل مقارنة ما بين قيمة المحرك الجديد وليس من التشليح مع قيمة التوضيب , فاذا وجدت الفرق بسيط فالافضل هو شراء محرك جديد او نصف محرك حسب ما تقتضيه الحاجة وتستطيع توضيب رأس المحرك .
انتظر ردود باقي الاخوة الكرام
تحياتي
سجّل دخول للرد...