بصراحه انا افضل التاهو
عند صاحبي GX 2013 و ركبته الصراحه فخم كاسم عشان انه لكزس فقط
مركبه قاسي شوي لانو جيب و صغير يعني لو تركب التاهو وتشوف الرحابه الي فيه و ترجع تركب الGX راح تلاحظ الفرق
GX عباره عن برادو مطور و السياره كهيكل احسه غير امن و اعتقد حتى المواقع الامريكيه تكلمت عن هذا الشي
مبيعاتها ضعيفه جدا و تحسنت بعد الفيس لفت في 2013 صار الاقبال عليها اعلا
اما قبل التعديل في معرض حسن جميل في السنه يبيعون عدد قليل جدا مايتعدى 35 سياره في السنه و حتى لما رحنى ماكان عنده سيارات لا بالطلب تقريبا يعني من يومي الى اسبوع تتوفر السياره على حسب النوع
و على كلام الموظف وكاله عبدالطيف
قطعها مجمعه : المحرك من لند كروزر GXR و الداخليه شبيها كاشكل و مواصفات في الجيب لكزس مع الهدروليك
و الفحمات و القطع الخارجيه تركب حقت البرادو (طبعا اذا عرف انو حقت GX راح يختلف السعر )
باعتقادي الصيانه راح تكون مرتفعه
هذي المقارنه كانت في بالي بحكم اني افكر في التاهو برضو لكن سريع شلته من تفكيري لاني ابي سياره اوسع و غير معقده و منتشره و قطعها متوفره و ماتعقدني لو احتاجت صيانه و اعتقد المواصفات الاثنين نفس الشي
لكن الفرق الكيمرات في البرادو و طبعا بحكم انه جيب فبيكون افضل في تجهيزات للدخول في البر مثل الارتفاع و نظام الزحف
انا ارشح لك التاهو و بالتوفيق ان شاء الله