لنكولن نافيقيتور محرك 6 سلندر وسعة 3.5 لتر وشاحن توربيني القدرة 380 حصان (جريدة الحياة اليوم)
باجيرو 6 سلندر وسعة 3.8 لتر القدرة 250 حصان !!! لماذا لم تصل باجيرو لتلك التقنية وترفع القدرة الحصانية لمحركها الهزيل؟
تقنية المحركات في ميتسوبيشي الافضل في اليابان وتعتبر ثاني شركة في اليابان بعد نيسان في جودة المحركات ....وشركات كثير مشهوره وكبيره تتعاون معها في انتاج المحركات ..يعني الشركه عملاقه في هذا المجال
لكن في مايخص الباجيرو فأعتقد ان الشركه ما تركز في رفع قوة المحرك لزيادة التسارع ما يهمها اللي يهمها العزم ويعتبر عزمها ممتاز لسياره من هذه الفئه ..هذه اول شي ....ثاني شي السياره اثبتت نجاح كبير في جودتها ليش تقوم بتغيير شي ناجح وعملي
وش تتوقع من شركة الجيل الثالث والرابع من الباجيرو نفس البدي؟!
الجيل الثالث من 1999 إلى 2006
والجيل الرابع من 2006 حتى الأن
التغييرات بين الجيلين
تقوية المحرك بشكل طفيف
زيادة عدد سرعات القير التماتيك من 4 إلى 5 سرعات
تغيير الاسطبات والجنوط والفيبر الي على الابواب والرفارف
تغيير شكل الصدام الامامي والخلفي قليل
للآسف متسوبيشي نايمة بالعسل مو بس الباجيرو أغلب سياراتها :smilie16:
مدري حسيت الباجيرو غطى على الكراون فكتوريا من ناحية الاحتفاظ بعدم تغيير الشكل الاساسي وهو الهيكل والبدي
عموما فيه أخبار كثيرة عن أنه بيتغير بشكل كلي
وأنه راح يعرض بشكل رسمي في اواخر من عام 2015 كموديل 2016
الي طلع فقط هو الشكل الكونسيبت منه تحت اسم GC-PHEV
