إستفسار: لملاك اليوكن والتاهو 2015.

الصانع إعترف بوجود العيوب و الأخطاء و المشاكل سواء واجهتها أم لا

ولا بعدما تعتمد تصريح الصانع لأنه يهودي !
طيب كيف تثق بصنع اليهودي !
ترا كلهم يهود في يهود كيف إعتمدت عليهم ؟!
:a1120(121)::a1120(121)::a1120(121):
و يهودي ينتقد صناعة بلده اليهودي وليس العربي لكي نقول ملابسات و تقليل بحق الشركة

و أنت همك إنها ما تأثر بالمبيعات !
تقولها و كأن لك عمولة منها وتخشى من نقصانها :mad1:

أخي أنا من عشاق GM و بالأخص الخصوص GMC و معنا دينالي
ولكن لم و لن أعمى لخاماتهم أخدع نفسي فيهم فإن كانت جيدة و ممتازة فهي كذلك و إن كانت العكس فهي كذلك

طيب عندي لك سؤال
هل إعتمدت على تقارير اليهود عندما قاضو تويوتا على مشاكلها ؟! :c0214:

وين العيوب اللي تتكلمون عنها

وروني اثباتات ان كل السيارات اللي قدامي فيها عيوب :a120(115):

ولا كله كلام على ورق ؟؟؟؟؟

و الجديده افضل وافضل من الموديل الاول

وحتى لو كان فيه عيوب ماراح تاثر على المبايعات اللي بالهبل !!

مانبي من كيسك ولا كيس اي واحد ما جربها

يا حبيبي جرب السياره وبعدي عطنا رايك ويجونك ملاكها بانفسهم وتشوف هل هي في السياره اللي جرتها ولالا !



لا تجيب لي شي من تقارير اليهود لاني ما اعتمد عليها ولا هي بدليل
جيب شي انت جربه بنفسك او احد حولك

عندي سؤال محير

لا ليس هل جي إم للتو بدأت بتصنيع السيارات !

بل أين ثمر تجربة سييرا ، سلفرادوا ، يوكن ، تاهو ، يوكن إكس إل ، سوبربان لأكثر من سنة و لدرجة الكل ظن و أحسن الظن أنها ستكون الجيل الأقل في العيوب أو الأخطاء المصنعي من بين كل الأجيال على هذه الفترة الطويلة و المملة ؟؟؟

أحسننا الظن بالمديرة التنفيذية الجديدة لجي إم و قلنا بالطبع ستكون أفضل من سابقها
ولكن بانت أنها الأسوء .

و حجة أن الدفعة الأولى شيء طبيعي أن تتلقى العيوب و الأخطاء المصنعية هذه حجة ( العيار )
نحن لسنا في بداية عهد ثورة صناعة السيارات
بالله عليكم 100 سنة لم يأخذو منها درس !
و كأن قوانين الفيزياء و الكيمياء و المعادلات الرياضية جديدة للتو عليهم

جي إم إلى مزبلة التاريخ
قتلتِ أساطيرك و الآن تستهترين بأجيالك

حتى انا صارت لي مره

كنت اشيل صحن المفطح:a120(72): وما انتبهت للسلك ودخل في عيني:a1120(82):
وقفلت معي :a1120(82)::a1120(82)::mad1:
واروح البقاله اللي جنبنا اشتري غراء باكستاني ابو 3 ريال
واضبط الامور وتزين ومن يومها ما شفته يتحرك من محله
ومانفع معاها اي نوع من الغراء الا الباكستاني
هذا هو
http://www.art.gov.sa/vb/imgcache30/11940.png

هل نزل اليوكون بثلاجة في الدفعة الثانية ؟؟

تم حجز تاهو 2015 LT2 ولله الحمد

تم التعرف على الكفرات وهي من نوع جوديير


احتاج نصايحكم عند الإستلام

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

الف مبروك مقدما و الله يعطيك خير ما تشتري و يصرف عنك شره

A- لايوجد اهتزاز الحمدلله
B- نعم السيارة قاسية جدا في المطبات، نفس الوضع في الموديلات السابقة و لكن عند السير على طريق مستقيم و مستوي ممتازة جدا
C- فعلا قرأت عن هذه المشكلة في المنتديات الاجنبية و لكن الحمدلله ما واجهتها


نوع السيارة تاهو LT2
الدفعة الثانية
تاريخ التصنيع 28/8/2014
المشكلة الوحيدة اللي اعتبرها عيب مصنعي رغم صغرها، هو انفصال احد اسلاك ازالة الضباب للزجاج الخلفي، رغم ان الحل بسيط باللحام و ان شاء الله ادخلها الوكالة مع الصيانة القادمة

و اي استفسار اخر اخي نجدي ان شاء الله نساعدك فيه باللي نقدر

شكراً لك أخوي saudi000

كلامك يطمأن وان شاء الله تكون تجارب كل ملاك السياره مطمأنه بعد.

أحب اوضح ان بعض المشاكل السابقه لها ظروف خاصه تظهر فيها... مثل تعليق القير عند انخفاض تدرجة الحرارة إلى 0 مئوية... والباب الخلفي يحتك بسقف السياره في درجات الحراره العالية بسبب التمدد... وأما الطرق أعتقد ان امرها مزعج وخصوصا ان السياره تم اعادة تصميمها لأجل تقليل الضوضاء فيها... وأخيرا مشكلة السقف وهي الاكبر في نظري ما تظهر على طول! ممكن تظهر من اول ألف كيلو وممكن تظهر بعد عشرة آلاف كيلو! السبب ان اللحام قد ينفك مع الوقت أما بسبب الاهتزاز أو بسبب تمدد الحديد بسبب الحراره أو تقلصه بسبب البرودة!

حياك الله اخوي

واشكرك على موضوعك

وراح افيدك على حسبت تجربتي واقيس عليها تجربتي لسيارات مثل (تاهو الشكل السابق يوكون موديلات 2004 ارمادا فورد اكسبيديشن باترول لاندكروزر وغيرها

وبالنسبة للمنتديات الاجنبية لا اقيس عليها بحكم اختلاف ظروف المنطقة وايضا المواصفات ويهمني تجاربنا للسيارة في منطقتنا وخاصة بالخليج وطرح وجهات النظر ومشاكل السيارة والتمييز بين (الامر الطبيعي والعيب او المشكلة الفنية) للاستفادة بشكل اكبر


حاليا ولله الحمد امتلك تاهو lt الدفعة الاخيرة

وكانت لي تجربة قبل الشراء ل 2015 متنوعه مابين سوبربان و ls

با امانه لم الاحظ ماذكرته الا مشكلة في قساوة السيارة مع طرقنا وخاصة تبين مع التعرجات الاسفلت والحفر

بعض الاعضاء ذكر انه من الكفرات وخاصة كفرات المستخدمه برجيستون ومعروفه بالقساوة

او تكون من تصميم السيارة ونوع المساعدات وانا اعتبرها ميزة وخاصة للطرق الوعره

السيارة من نزوله تقريبا 7 اشهر في السوق السعودي لما يلاحظ عليها شي (فني)

ولاكن يبقى الوقت بدري لاكتشاف الملاحظات الفنيه على السيارة


تحياتي لك

حياك الله أخوي راعي النيترو

شخصيا... ما زلت ارغب في شراء السيارة (والشركات الثانيه ماهي بعيدة عن مشاكل GM)... ولهذا يهمني رأي ملاك السيارة الحاليين... لأجل اتاكد من أمر مهم جداً وهو.. هل هالمشاكل فردية؟ أو منتشرة بشكل واسع في الدفعتين الأولى والثانية؟

إذا كانت منتشره.. راح إنتظر موديل 2016!

جزاك الله خيرا استاذي
حقيقة مشاكل غريبة وكان جي ام اول مرة تصنع هذه الفىة

بالرغم موديلات 2007-2014كانت الافضل في الراحة وعدم الاحساس بالشارع

فما ادري يتراجعو للخلف او كيف

ماقصرت على هذي التنبيهات حتى تعم الفاىدوالفاىدة


في ميزان حسناتك

وهنا فيديو للمشكلة رقم 6...

https://www.youtube.com/watch?v=NnhqDEGSPYI&feature=player_detailpage

وهنا شرح GM للمشكلة رقم 4 و C... وهي انفصال صفيحة السقف عن الهيكل. وطريقة تثبيتها!

GM repait for the problem

The following diagnosis might be helpful if the vehicle exhibits the symptom(s) described in this PI.
Condition/Concern Some owners may comment of a wind buffeting/droan noise or body/pressure booming (the feeling of pressure in the ears) while driving. The body booming issue may be more noticeable when the engine is in V4 mode. In some cases, they may also notice a water leak from the headliner area, if equipped with a sunroof. These concerns could be caused by the roof sheet ****l no longer being attached to the roof bows (1). On trucks with a sunroof, it may be noticed that the rear edge of the sunroof glass is considerably lower than the roof (2). This is due to the roof sheet ****l being detached from the roof bow directly behind the sunroof opening (3).




Recommendation/Instructions To correct this concern, apply panel vibration control material between the roof bow and roof sheet ****l, along with foam shim material when necessary.
Remove the headliner to access the underside of the roof. Inspect all 4 roof bows for insufficient bonding to the roof sheet ****l (4). Any roof bow that is not bonded to the sheet ****l will need to be repaired.

Use the following repair for all 4 bows on trucks without a sunroof, and for the 3 rear bows on trucks with a sunroof:
Use a plastic scraper or similar tool to remove the old foam. Measure the gap between the top of the roof bow and bottom of the roof sheet ****l. If the gap is 5/16 (8mm) or greater, use a combination of 3/4" wide by 5/16" or 7/16" thick foam shim material (as listed below) to fill the gap between the roof bow and the sheet ****l. Care should be taken to add only the correct thickness of foam to fill the gap so it does not push up on the roof. Cut the foam into 5 inch lengths and place in three spots along the roof bow, one piece in the middle and one at each outer edge. With the foam shim material in place, or if the gap is less than 5/16" (8mm), use the panel control vibration material (as listed below) to fill the voids between the roof bow and sheet ****l. In some cases, it may take a couple layers of material to fill the void.
Repair for 1st bow on trucks with a sunroof:
Use a plastic scraper or similar tool remove the old foam. Use the panel control vibration material (listed below) and apply along the top of the 1st roof bow. Obtain two 2x4 pieces of wood cut long enough to span the opening of the sunroof. Wrap one of the 2x4's with a cloth to protect the roof paint and place it on top and the other one on the bottom. Then clamp together using three C-clamp as shown below (5 & 6). The clamps will need to stay in place until the panel control vibration material is dry.


Parts Information Part Number
De******ion
Qty
Material Allowance
SEM 39977
*Panel Control Vibration Material
2 Tubes
$80.00
P46500
**Kent Industries 3/4 X 5/16 in. Adhesive Back Foam Shim Stock
As Required
$20.00
P46505
**Kent Industries 3/4 X 7/16 in. Adhesive Back Foam Shim Stock
As Required
$20.00
* For panel control vibration material ordering information, call SEM at 1-866-327-7829. SEM products are also available at local automotive paint supply stores.
** Contact Kent Automotive at 1-888-937-5368 or www.kent-automotive.com to order Kent Industries Adhesive Back Foam Shim Stock.
Warranty Information For vehicles repaired under warranty use:
Labor Operation
De******ion
Labor Time
1480348*
Install Foam Shim Material To Roof Bows And Refoam
2.5 hr
Add
For Vehicles With Sunroofs
0.5 hr
* This is an unique labor operation for bulletin use only. This will not be published in the Labor Time Guide.
Please follow this diagnostic or repair process thoroughly and complete each step. If the condition exhibited is resolved without completing every step, the remaining steps do not need to be performed.

في الأسفل شرح GM للمشكلة رقم 3... وهي تعليق القير على الدبل في درجات الحرارة المنخفظة (صفر مئوي).
وباللون الاصفر الرد اللي GM تبي الوكلاء يقولونه للعملاء.

ما أعتقد في أحد يتقصد اخفاء الحقيقة! ولكن البعض يجهل وجود المشكله في سيارته أو شعر فيها لكن قيل له ان الأمر طبيعي!
كثير من مشاركات الاجانب ذكروا فيها انهم شعروا ببعض هذي المشاكل وسألوا الوكلاء وذكروا لهم ان الامر طبيعي! وتوقعوا ان المشكله فيهم وليست في السياره!! إلى ان وجدوا في المنتديات غيرهم يذكر نفس الملاحظات ووضعوا ادله على وجود المشكله (راح اضع صورة تعليمات GM للوكلاء عن مشكله القير في رد لاحق).

ما أعتقد في إختلاف بين السيارات في أمريكا وهنا! اذا وجدت مشكله هناك ممكن تنوجد هنا بعد... وللإضاح... أغلب المشاكل المذكورة موجوده في السلفرادو والسييرا بعد!!

مشكلة الاهتزاز عند البعض تم حلها او تخفيفها بعمل ميزان وتغيير الاطارات! ولكن البعض ما زالوا يعانون حتى بعد عمل هالاصلاحات! إلى درجة ان GM وعدتهم بتغيير المساعدات إلى تصميم جديد معدل! ولكن إلى الان ما تم حل المشكله بشكل كامل! والأهم إلى الان ما تم معرفة السبب الحقيقي!