هل فحص السيارة بالكمبيوتر يكشف جميع اعطال السيارة ؟

حياك الله اخي الكريم
ليس هنالك قراءة خاطئة اخي العزيز وانما قراءة وهمية , قد يقول البعض وما الفرق ؟ هنالك فرق , حيث ان كمبيوتر السيارة لا يسجل كود عطل بشكل اعتباطي , حتى وان تم العبث باحد فيش او اسلاك الحساس فان الكمبيوتر يقوم بتسجيل كود يشير الى ان هنالك مشكلة ما في هذا الحساس لانك قد قطعت عنه مصدر الطاقة وبذلك فان المعطيات القادمة من الحساس سوف تنقطع هي الاخرى عن الكمبيوتر , وهنا سوف يقوم الكمبيوتر بالتنبيه , وعلى الفني المحترف والخبير ان يتحقق من هذا الموضوع .
اذكر مرة في سيارتي , كانت لمبة التحذير والعة وحين قمت بالفحص وجدت كود عطل يشير الى حصول خلل في حساس الاكسجين وبالتحديد في مسخن الحساس , قمت بتسجيل الكود ومسحته ومن ثم عاد مرة اخرى , فحصت الحساس ومسخن الحساس وجدته جيد , فكرت مع نفسي , طيب لماذا يعود هذا الكود الى الظهور مرة اخرى , هنا قدحت في ذهني فكرة ان فيشة الحساس فيها مادة عازلة تمنع اشتغال الحساس بشكل سليم , قلت مع نفسي خليني انظف فيشة الحساس وبعد التنظيف مسحت الكود مرة اخرى ولم يظهر الى الآن والحمد لله .

فحص الكمبيوتر يحتاج الى فحص اولي , حيث يقوم الفني بتسجيل كودات العطل اولا في ورقة ومن ثم يقوم بمسح الكودات ويطلب من السائق ان ياخذ مشوار بسيط بالسيارة ومن ثم يعيد الفحص مرة اخرى ويلاحظ اي كود قد عاد الى ظهور مرة اخرى ويبني حينئذ تقديراته وتشخيصه على ضؤ ذلك .
ان عملية مسح الكود سوف تؤدي الى انطفاء لمبة التحذير في حالة كان الكود وهمي وهنا سوف تلاحظ ان السيارة ليس فيها اي مشكلة , فقط اضاءة لمبة التحذير , ولكن اذا كان الكود ثابت وفعلي ويوجد خلل في السيارة فان لمبة التحذير سوف تعود مرة اخرى الى الاضاءة ولن تنطفيء الا اذا عالجت الخلل جذريا .
موضوع اعادة البرمجة يختلف من سيارة الى اخرى وهذه الخاصية سوف تجدها مدونة كتيب السيارة تحت عنوان < اعادة التعليم > Relearn procedure , .
ليس لاعادة البرمجة علاقة بمصداقية قراءة كودات العطل , احيانا فصل اصبع البطارية الموجب لمدة 10 دقائق يؤتي بنتائج طيبة في تصفية الكمبيوتر واحيانا لا , وهذا موضوع نسبي .
تحياتي

الشي اللي له حساسات و قراءات بالكمبيوتر يعطي اكواد المشكلة

لكن مثلا اذا المساعد مفقوع

مقص خربان

مسامير توزان


حذفه

تهريب عكوس

هذي الاشياء تحتاج فني

واحيانا على سبيل المثال اذا الثروتل توسخ ممكن يعطيك قراء ة ان حساس ماب و الثروت فيها مشكلة مع ان ماب سنسور سليم لكن الحساسين بنفس الدائرة

مشكور فورملا على الشرح

لاكن كيف نحل مشكلة القراءة الخاطئة للكمبيوتر، وعشان نخلي الكمبيوتر يفحص بشكل سليم، هل مثلا عشان ما يقرأ الاكواد الي سببها العبث بالفيش والسيارة شغالة وعشان بشكل عام يقرأ بشكل صحيح هل قبل القيام بفحص الكمبيوتر نعيد برمجة السيارة وكيف هل يكفي فصل البطارية السالب ثواني يكفي ام يوجد في الكمبيوتر خاصية اعادة برمجة؟

ومشكور

للفائدة ادخل على هذا الرابط :
http://www.assayyarat.com/forums/t262131.html
تحياتي

اتكلم عن تجربتي

لا ...

طلعت عندي اضاءه صفراء في الطبلون مع صوره مفك ..

وطلعت مشاكل بس المشكله الاساسيه ما طلعت والي تم اكتشافها بالفحص العادي وكانت تفتت الظفيره والتماس الكهرب فيها ..

رغم اني فحصتها اكثر من مره

بيني و بينكم

اذا السيارة اوكي و عزمها اوكي و ممشاها سليم و صوتها طبيعي و كل شي فيها طبيعي تقريبا

ما تحتاج فحص كمبيوتر حتى لو طلع أخطاء

غالبا السيارات المستخدمة لفترة تطلع أخطاء و هي سليمة

طبعا فحص الكمبيوتر لازم الواحد يفحص مو خسران شي

بس اذا يشوف وش نوع الاخطاء او الكودات اللي تطلع و يحاول هو نفسه او صديق ثقة يدورون بالانترنت عن المشاكل و الاسباب المتوقعة

الي اخبره الفحص الكمبيوتر يكشف لك الخرابات الي فيها حساسات و في اشياء طبعا مايكون فيها حساسات و هذي تعتمد على خبره الميكانيكي
(انا ملاحظ اغلب الورش الان قلت الخبره عندها و صارو يعتمدون على الكمبيوتر و الاكواد الي تطلع فيها بشكل كبير وين اول مجرد مايسمع صوت المكينه او اعراض المشكله يعرف يحدد او يقرب المشكله )

صاحبي الان عنده تاهو 99 عنده مشكله ثقل بالسياره ظهرت عنده فجئه كان طالع بالسياره راح مطعم ولما طلع شافها كذا
و الورش موعارفين لها فحصها كمبيوتر 3 مرات يمكن كل شوي يطلع حاجه و راعي الورشه يفتي له ؟؟ الي يقوله عمود يحتاج وزان والي يقوله تصفيه و الي والي ....وهذا سياره موديل قديم ماعتقد فيها الحساسات الي في الموديلات الجديده