كان اعتقادي بأنو الزيت وخاصة التخليقي، انو امشي عليه الاف الكيلوات عادي، لاكن الي اتضحلي انو بالفعل ذلك لاكن لابد بشرط وصعب وقليل فرصة توفرو، الا وهو في الاستخدام العادي والاستخدام العادي المقصود لا يتحقق في اغلب ظروف القيادة، مما يعني حتى الي يسوق بشكل طبيعي فهو على الاغلب ايضا يعتبر يسوق بالاستخدام الشاق، فبوضح لكم الصورة شوي.
يوجد حالتين من القيادة:
الاستخدام العادي ، والاستخدام الشاق. وهذا الشاق الي ينطبق على اغلب انماط القيادة.
حالات الاستخدام الشاق، بأذكر اهمها والي اغلبنا نسوق بهذي الحالات مع الملاحظة انو تعتبر القيادة شاقة ان كانت القيادة بإستمرار بإحدى هذة الحالات:
- القيادة في الظروف المغبرة بإستمرار.
- القيادة المتكررة لمسافات قصيرة اقل من 15 كيلو.
- تخلي السيارة شغالة وهي واقفة بإستمرر.
- القيادة بإستمرار في درجات الحرارة او البرودة العالية.
- القيادة في المناطق الجبلية او الرطبة.
- القيادة في طرق وعرة او موحلة او في الصحراء.
- القيادة المتكررة في الماء.
- التسارع بإستمرار.
واضف الى ذلك لو كمل الزيت في المحرك 6 اشهر وما مشيت عليه الا مسافة بسيطة فبرضو لازم تغيرو.
فمعناتو شبه يومي نسوق على الاقل بحالة او اكثر من الحالات المذكورة.
لذلك الممشى بالتحديد كم المفروض؟
(مصدر المعلومة الفني سكوتي)
في الظروف العادية ومع زيت تخليقي بالكامل يتغير كل 16000 كيلو.
وفي الظروف الشاقة مع زيت تخليقي بالكامل يتغير على 7000 ميل معناتها بالكيلو 11200.
زيت عادي تقليدي غير تخليقي في الظروف العادية 8000 كيلو.
وفي الظروف الشاقة زيت عادي تقليدي 5000 كيلو.
اذا عشان تحدد نوع الزيت الي يناسبك من ناحية تخليقي او عادي تقليدي فأنظر لعامل الاشهر ان كنت تمشي شوي خلال 6 اشهر وبناء على الكيلوات المذكورة اختر الاوفر لك لانو لو استخدمت التخليقي بالكامل ومشيك قليل وفي حدود ممشى الزيت العادي التقليدي فمعناتو فقط هدر للمال فأفضل تستخدم الزيت العادي التقليدي.
