اضافه للموضوع واعطاء كل ذي حق حقه
مراحل تطور التراكشن كنترول
- سنة 1971 انتحت بيوك اول نظام مراقبة للعجلات الخلفية بمسمى Max Trac وكان أوبشن للسيارات التالية
Riviera, Estate Wagon, Electra 225, Centurion, and LeSabre.
- سنة 1979 أنتجت كاديلاك اول نظام تراكشن لمراقبة دوران جميع العجلات Traction Monitoring System (T
وكان موجود في كاديلاك إلدورادو
- الدفلوك مالقيت اي معلومة عن بدايته وتاريخ! الي عنده ياليت يفيدنا
- ال ABS معروف انه من انتاج كرايسلر سنة 1971 وكان متوفر على كرايسلر امبيريال
Chrysler, together with the Bendix Corporation, introduced a computerized, three-channel, four-sensor all-wheel[7] ABS called "Sure Brake" for its 1971 Imperial
-- الملاحظ جميع انظمة الثبات والتحكم المذكورة من انتاج التقنية الأمريكية :xyxthumbs:
صحيح واللي يثبت لك أكثر بأن بعض صانعي السيارات المعروفين في السوق حاولوا سرقة وتقليد عصارة الفكر الأمريكي وفشلوا في إتقانه , لأنه كان تركيزهم في الصناعة فقط على محرك يدوم طويلا وأغفلوا مسألة الراحة والأمان في سياراتهم , والآن يحاولون اللحق بالركب , وقاموابإدخال التقنيات الأمريكية والأوروبية وفشلوا صراحة في ذلك , حيث زادت تكلفة صناعة السيارة ولم تصل لحد يرضي المستهلك الذي جرب او عرف التقنية الأمريكية والأوروبية , ولا يلامون في ذلك لأن هدفهم من الأساس في الصناعة كان صناعة سيارات تفي بالغرض والتنقل وموجهه للدول النامية وأصحاب الدخل المحدود.
