زيت ناقل الحركة (القير) - تاهو , يوكون 2015 -2016

الحقيقة انا طرحت نفس فكرة الموضوع هذا بس ما كنت اعلم ان هذه النقطة اثيرت سابقا على العموم راجعو ردودي في الرابط هذا بعد اذن صاحب الموضوع

https://www.assayyarat.com/forums/t297633.html


واتمنى من اخونا محمد أبو دبل متابعة الموضوع مع الشركة الأم ونحن بانتظار ردهم

بحالة واحدة ةعلى 100الف كيلو يتغير زيت القير اذا كان نوعية صناعي بالكاملك (سينثاتيك)
اما اذا عادي زيها زي اي قير كل 50الى40الف كيلو

تاكد من نوع الزيت ورقمه من الوكيل وغيره

زيت الدفرنس طلب تغييره في عام 2012 بعد ما لاحظوا انه اكثر السيارات يطلع فيها صوت في الدفرنس .

زيت الفرامل طلب من الوكيل تغييره بسبب كثرة اعطال نظام ال ABS ونظام الثبات الالكتروني وضعف اداء الفرامل .

ايضا في عام 2012 تم اعتماد زيت 5W30 للتاهو والجمس بسبب كثره اعطال طرمبة الزيت وعطب المحركات .

طبعا هذا للموديل السابق .

وشكلهم ناوين يجربون في موديلات 2015 و 2016

حسب موقع جي ام تغيير الزيت الجير كل 45000 ميل / 72000 كيلو

المصدر

وضعهم غريب

من زين القير عشان يضمنون ان زيته مايتغير



صحيح ومغيرينه أكثر من أربع مرات لسيارة وحدة عند ايسي ديلكو

وحقين ايسي ديلكو رفضوا يغيرون زيت الدفرنس وآخرتها غيروه,وآخر زيارة في 2015 وقعوني على إخلاء مسؤلية بخصوص زيت الدفرنس

وزيوت القير موجودة عند التوكيلات لأني كنت بغير عندهم

هذا الي سمعته من الوكيل فعلا

يمكن يقصد مركزهم مايغيرونه عندهم :bigggrin:
مستحيل زيت القير لايمكن تغييره .. القير 6 نمر نفس 2013 وتحت

وضعكم ياامريكي زي وضع المازدا
لكن خذ الكلام من الشركة الام
وسيب كلام الوكاله السباكين

انا اخاف لاتصير سالفة الكروز
قالو الزيت لايستبدل وكثيرين طاحت عليهم الجيور

نصيحتي لك لاتسمع كلامهم وغير الزيت