تجربتي بعد 3 سنوات مع قير CVT

اختصر كلامك

العيسى ماحطها

لكن !!!!

لكن !!!

بترومين حط موعد تغير زيت CVT قال 100 الف او اقل على حسب حالة الزيت

وحط موعد تغير زيت الجير التقليدي






أنت تقدر تاخذ حقك بلسانك باثبات مهب بصراخ او يعطونك كلمتين تسكت فيها

هي بلسانك وطريقة تحجيرك له تقدر تاخذ حقك سواء نيسان ولا تويوتا ولا حتى بنتلي


انا اخذت حقي وحق غيري بالتحدي واحد اسمه ربيع في العيسى المشكلة انهم فصلوه مدري من رجعه مرة ثانية ونقل اعتقد فرع خريص



هذا اللي اسمه ربيع تحداني ان الجير مافيه مشاكل وجلس يهدد كلمتين قلتها له

انت قد كلامك هذا اللي قلت مافيه مشاكل

والكلمة الثانية قلتها له انتظر مني اذا ماخليت مركز الصيانة مخرج 18 مستودع للالتيما و الباث وتمشي وراي للوزارة التجارة ما اكون انا حاتم مهب بس سيارتي بتشوف كل اللي اشتروا هذه السيارتين بجمعهم عندكم


مع العلم قبلي كم واحد حاول يرفع استدعاء الالتيما ولا قدر وموجودة في نيسان اريبيا


اللي ساعدني هم اثنين بالاستدعاء الله يذكرهم بخير واحد اسمه امير بكلمتي والثاني معروف يعرفه واحد هنا اتهمني شخصيا اكون هو ( ابو رويشد بنيسان )

اخذ 10 التيمات برقم الشاصيه و 3 باث لان صعب اتواصل معهم اغلبهم شيبان ولا سيارة مع سواق


ربيع ذا انجلط المشاكل كانت في 6 سلند الالتيما والباث و حتى الالتيما 4 سلندر حشرتها بالاستدعاء وهي مالها دخل


وللمعلومية اعلمك مرتين غيرت جير الالتيما 2013 6 سلندر تدري وشلون رحت قلت الاول ما اعجبني اداء السيارة واحس ان الرجة موجودة وهي فقدت عزمها غصب عنه غير الجير كذا سويتها له اعلمه مرة ثانية مايتحدى او يهدد

قلت ما ابي جير امريكي اخترع لي جير ياباني ولا دبر نفسك كل ذا سويته قبل الاستدعاء باسبوع واحد واستلمت سيارتي قبل الاستدعاء بيومين وفوق هذا تعويض مادي قيمة السيارة البديلة

حاولت اختصر لك

اللهم امين وياك يارب وكل من يعز عليك

هي مسألة اجتهادات فقط

مثل اللي يقول قطع غيار تويوتا في البقالة

انا اقولك حتى نيسان قطعها في الصيدلية

اللي يبحث بيحصل لا تعتمد على الوكيل لان سعره اغلى من الموزعين

.
انت جبت اساس مشكلة هذا القير وهي شركة نيسان نفسها بسبب الضبابية وعدم الوضوح

حسب ما فهمت سابقا انه لايوجد ضمان صريح وواضح من الشركة لهذا القير

ومماطلة وضعف في اجراءات الاستدعاء والصيانة والاستبدال وتاركه الموضوع على عواهله ولشطارة صاحب السيارة في اخذ حقه

والوكلاء ما يقصرون بعد شغل المماطلة والتصريف صنعتهم وهذا هو أس المشكلة وضعف الثقة

اذا كانت نيسان لا تستطيع ضمان هذا القير ودعمه بالصيانة والاستبدال عليها اذن الرجوع لقير التروس وانتهينا

الأخ الغالي السكوت أرحم

بارك الله فيك لما تقدمه من نصائح وتجاربك الشخصيه للجميع

ودائما سباق في حل المشاكل في السيارات بشكل عام وبشكل خاص في سيارات نيسان

والله يجعلها في ميزان حسناتك

ملوحظة اخيره للمتعصب لنيسان احب اذكرها هنا لانه بيكون اخر رد لي


مع انشغالي فترة اليومين السابقة خصوصا بالعمل او خارجه وحتى جوالي مايتوقف من المكالمات عن السيارات سواء نيسان او غيرها او شراء سيارات لذلك بختصر CVT هنا بشكل اسرع


بخصوص الرد اللي مستغرب من 32 سنة والروابط وتصيده حتى على مرسيدس X كلاس على قاعدة النافارا اللي انقلب هههههه



انا من اللي تضرر في التيما 2013-2014 بس ماسكت عن الموضوع جلست ابحث عن المشكلة وحليتها بالاضافة الى اني سويت الاستدعاء عنه يعني انا كنت من المتضررين حط كلمة تعصب تحتها 3 خطوط !!!


ما انكر ان CVT حق نيسان فيه مشاكل وفيه كثير تضررو لكن ايضا ما ننكر اخطا الوكلاء لنيسان وكذلك نيسان الشرق الأوسط لتعليم الناس متى يغير زيت CVT وكيف يحافظ عليه حتى في امريكا نصهم مايعرف متى يغير الزيت مع ان جير التيما و باثفايندر 2013-2014 كان مصنوع عندهم وفيه مشاكل


صور لتعليمي للناس متى يغير الجير وكثير يجهل هذا الشى ولا يعرف نوع الزيت حتى بعضهم سألني كم علبه !!! وهي تجي جالون

‏

‏

وهذا نصحته واعرفه شخصيا اكثر من مرة يغير زيت الجير و سيارته ماشيه 127 التيما 2013 فل كامل 4 سلندر الله يهديه مطنش مع العمل كل اللي قلتله زينه مثل تنظيف فلتر المكيف وتربيط السيارة وصنفرة الهوبات ... الخ الا زيت الجير للاسف مطنش !!

‏


وارجع اكررها فيه ناس تضررو من CVT وانا معهم مهب ضدهم لكن فيه ناس هم اللي خربوا CVT ثم يجي يشتكي بالمنتديات او على الوكيل مثل هذولي مخذين مقلب بنفسهم معهم اكستيرا

‏

‏

وهذولي ماخذين مقالب بانفسهم اثنين اكستيرا واحد اف جي
الالتيما و الافالون

‏

هذولي مثل اللي ياكل مطب على 120 ويضرب الجير CVT او الكارتير ولا يدخل البر ويضرب جيره مثل اللي ياكل رصيف و مثل اللي يقاوم ويكسر عصا الجير مثل اللي يغير زيت عافية للجير ولا يعرف نوع الزيت هذولي اغلبهم هم اللي يتشكون اذا العيب منك مهب الشركة تتهمها ليه

ما اقصد اللي تضررو

في التيما 2010-2012
في التيما و باثفايندر 2013-2014


المقطع اذا مافتح عن طريق الكمبيوتر افتحه عن طريق الجوال


اكستيرا CVT مع لاندكروزر ربع 70


‏https://e.top4top.net/m_566klgqx0.mov



خذها من متعصب نيسان هههههههه التهمة الملصقة

اذا تبي تتصيد على نيسان وتحاول تدور شى عنها وماحصلتها وخاص CVT انا مستعد ابسطها لك جدا واعطيك اياها

ادخل موقع نيسان كلوب قسم الالتيما 2013 وتلقى CVT مثبت هناك وعيش اللحظة مع مشاكل CVT ههههه

‏http://www.nissanclub.com/forums/2013-nissan-altima-discussion-2-5-3-5/


وهذا الموقع اللي رفقته مع حملة الاستدعاء سابقا لوزارة التجارة

تحياتي للجميع

ممتاز راح امشي معك خطوة خطوة و مختصرة جدا في كل شى بالاثبات

السوبارو فيها قساوة حالة حال اي سيارة رياضية سواء الماني او ياباني او امريكي والقساوة من صالحها للثبات !!!!

ابحث بشكل مكثف عن محركلت البوكسر واذا تبي اساميهم او هي استهتار منك احتفظ باستهتارك لنفسك هي اقل اعمار للمحركات

ممتاز اطلع على سوبارو رغم انها من اذكى الدفع الرباعي خذ نظرة عليها

https://youtu.be/vbMB97i-Xf4

رغم انه افضل من المنافس ارجو تتابعه كامل وترى اي الدقائق يدور الكفر محله وكذلك اي الدقائق كان كفر يدور وكفر عالق !!!
مشاهدة ممتعة ابو اسد

https://youtu.be/-7e6bGftB2k

عندنا وعند الخارج قطع سوبارو اغلى من بورش وفي قطع ارخص من الورش بحكم انهم طريقة محركاتهم متشابه لكن بشكل عام اتكلم وناخذ مثال بسيط اكثر القطع مباعة بعد الخصم !!!

نخذ نبذه بسيطة عن الهوبات حق سوبارو فورستر 2016 تبدا من بعض الشركات 30 دولار و تنتهي 304 دولار

http://www.partstrain.com/store/??N=0&Nr=AND%28year%3A2016%2Cmake%3ASubaru%2Cmodel%3AForester%2Cuniversal%3A0%29&PN=0+9179&VN=4294962932+4294954812+4294944981&Nr=AND(year:2016,make:Subaru,model:Forester,universal:0)

وقارنتها في بورش ماكان 2016 برضوا بالهوبات بحكم انها اصغر كروس اوفر عند بورش وتبدا ب 150 دولار وتنتهي 196 دولار

http://www.partstrain.com/store/??N=0&Nr=AND%28universal%3A0%29&PN=0+9179&VN=4294944981+4294965724+4294945335+4294965215+4294966593&Nr=AND(universal:0)


في النقطة هذه بمشي معك وركز هنا


انتبه تقول تويوتا تبيع ونسبة الرضا عليا او ماسمعنا مشاكل لا تصير مثل متعصبين تويوتا انه مايسمع مشاكل ولا عمره شاف وراضي على الوكيل ويبحث عن المبيعات في هذه الجزئية تحديدا سواء رضيت او لم ترضى او ماتثق بالمواقع اللي تشوفها الان هذا شى راجع لك

لحظ استدعاء تويوتا 92 الف مركبة لموديل 2016-2017 في امريكا اطلع يمكن تسبب حادث و وفاه

‏http://corporatenews.pressroom.toyota.com/releases/toyota-prius-recall-oct12.htm

ايضا لحظ مرة اخره استدعاء تويوتا تاكوما 228 الف مركبة لموديل 2016 -2017 يمكن تسبب حادث و وفاه

‏http://pressroom.toyota.com/releases/toyota+recalls+certain+tacoma+vehicles.htm?_rf_id=2735799

ايضا استدعاء تويوتا تاكوما 32 الف مركبة 2016-2017 وايضا تتعطل وتسبب بحادث و وفاه

‏http://pressroom.toyota.com/releases/toyota+recall+2016+2017+tacoma+june1.htm?_rf_id=2735799

استدعاء تويوتا 2 مليون مركبة ياحريق او حوادث او التماس

‏http://toyotanews.pressroom.toyota.com/releases/toyota+voluntary+recall+oct20.htm?_rf_id=2735799


ابتل يا ابو اسد في الاعتمادية اللي جالس تقول عنها و الرضا التام ، مع العلم ان نيسان تبيع بعض السيارات اعلى من تويوتا وفي بعض سيارات تويوتا تبيع اعلى من نيسان واستدعاء نيسان اقل بكثير من تويوتا كان استدعاء الالتيما 2013-2014 مايقارب بين 30 الف مركبة او 50 الف مركبة لناقل CVT للاسف نيسان ما وصلت للارقام المخيفة اللي وصلتها تويوتا ومع ذلك المشاكل كانت في موديلات 2013-2014 في ناقل CVT عزيزي ابو اسد !!!



ممتاز نصل الى كلامك المهم وهي اقل ماركة اعتماديه !!!


مهب بالمنطق محركات مثل VQ تفوز كافضل محركات اعتمادية وقوية واقتصادية في 17 سنة متتالية


في عددة مواقع سواء اعتمد عليها او لا هذا راجع لك نرى مستوى الرضا العام للجميع شركات السيارات بهذا الموقع مع العلم حتى نيسان هنا متدنية وتويوتا متدنية وعليك بالحسبة

‏https://www.consumeraffairs.com/automotive/car-brands/#view_more

ملحوظة ماتجي تقول الرضا اللي انت فاهمه على الخدمة والصيانة لا يعزيزي حتى عدم الرضا في بعض الشركات بسبب اتصاخ الجلد وعزم تغير الكفرات وتعليقات مضحكة


نروح لسوبارو :

لحظ ردود الناس في احد التعليقات ذكر سوبارو مثل ابل عددهم محدود ومسوين زحمة وكان الشركة حقتهم وشف المشكلة حقته 34 الف ميل وعليك متابعة تجد ناس تمدح وتلقى ناس تذم ومعروفه سوبارو لها شبعبية محدودية في امريكا

‏https://www.consumeraffairs.com/automotive/subaru.html


كذلك تويوتا :

الردود بسيطة لكن في اللي يمدح وفيه اللي يذم


‏https://www.consumeraffairs.com/automotive/toyota.html

وكذلك هوندا :

‏https://www.consumeraffairs.com/automotive/honda.html

وكذلك نيسان :

عيش مع المشاكل ههههه وكذلك في نسبة رضا

‏https://www.consumeraffairs.com/automotive/nissan-consumer-affairs.html


لحظة لحظة :

وكيل الله بالخير ( عندك وكيلين ) وسيارة وجير تخوف مهب مشكلة ( هذا انت تحذر الناس من نيسان والسيارات الامريكية وحتى الكورية مابقى احد ماذميته وش اللي تمدحه )

نيسان الشرق الأوسط :
هي الوحيدة اللي تتجاوب مع العميل اذا اشتكى على الوكيل وبالاضافة هي تسمع اراء العملاء بالسيارات رغم عندهم أخطاء في بعض الردود ( لكن وين ادارات الشركات الخاصة لماركات السيارات في الشرق الاوسط ) كلمت تويوتا الام ماراح يحولونك على متخصصين للشرق الأوسط بيرميك لموقع عبداللطيف جميل

( هنا الفرق بين ادارة تتجاوب معك حتى لو كان عندهم خطا وبين شركات معندهم مكتب اقليمي يتجاوب معك او يرد عليك يحصرك بالوكيل حقك )



بخصوص السوبارو :

نعم رح اقرا عن انظمة الدفع الرباعي الذكية وتطريقة ادائها مع المحركات وطريقة الهندسة اللي تقدمها هذه الانظمة

مثلا عندك لامبورجيني هوراكان ونيسان جي تي ار من اذكى الانظمة المقدمة للدفع الرباعي وبراعة هندستهم وكذلك سوبارو
ماراح اجيبها لك ابحث عنها بشكل اكبر لو جبنا لك شى ماعندك ثقة غير المواقع اللي تتابعها


اما انفينيتي QX80 :

معروفة نسخة الشرق الاوسط انها بدون انظمة كاملة للطرق الوعرة وعندك النسخة الامريكية تقدم نسختين يادفع خلفي او دفع رباعي مثل السيارت الامريكية اللي تقدم QX80 كاملة للطرق الوعرة هي نسخة شرق اسيا و نسخة الروسية لذلك خل اعتمادك على الباترول و ABLS نعم موجود بجميع النسخ من السيارات ومقطع الباث اللي ارسلته مضحك واضح انه يستهبل

مستوى وزارة التجارة :

مستوى وزارة التجارة لازال مثل السابق حتى بعد رحيل توفيق الربيعة لكن المشكلة في نطاقات و شركات التوظيف اللي توظف ناس بدون خبرة او مايعرف آليه العمل للشكوى واذا تبي الطريقة لحل مشاكل السيارات او الاستدعاء لها وهي سهلة جدا ومستعد اكتب موضوع اعلمك فيه كيف تسوي الاستدعاء او طريقة تقديم الشكوى بطريقة صحيحة مع اخذ حقك كتعويض مادي او معنوي او استبدال سيارتك بسيارة جديدة
لكن اذا الموظف مايعرف انت تحجر له وتعلمه كيف يسوي عمله وهي موجودة بلائحة المستهلكيين



اخيرا :

مسمى السكوت ارحم او الرد ارحم هذا راجع لك للسخرية لكن عزيزي ابو اسد اختياري ( السكوت آرحم ) بالحقيقة هي اغنية لطلال مداح الله يرحمه وتعني لي الكثير


فرصة سعيدة للنقاش معك اخوي ابو اسد

في امان الكريم ،،،

مفهومي بالقساوة الشاص أن الموتر تلاحظه أقل راحة بشكل غير طبيعي ولم أرى ذلك بنفسي في السوبارو

ولا ما أعرف شيء عن البوكسر أنجن ولا عمري قريت عنه شيء؟!

وحقيقة طريقة مقنعة أني أشوف سيارة تصنع في بدل معين ولما أشوف مواصفاتنا ولا مواصفات البلد المصنع ولا احصلها لا لازم أثبتها ببلد أخر على انه عندهم لكن مو أكيد عندنا وأقول أكيد عندنا

وللمعلومية حتى لو كان موجود نظام ABLS في الاكستريل والباثفاندر أحب أقولك ترى أستجابته متأخرة وأقل فعالية من نظام تويوتا A-TRAC وسوبارو X-MODE (ما أقول أنه سيء لكن متأخر الأستجابة وأقل فعالية وليس نشط جدا) هذا في حال وجوده طبعاً

شوف بنفسك

أتمنى كتم الصوت لوجود الموسيقى
https://www.youtube.com/watch?v=0O57Sw8-Cd0


وشوف هنا بالثانية 15
https://www.youtube.com/watch?v=tSsZ0HrVLgU

وشفت لواحد من زملائي معه QX80 ونفس الشغلة

عاد أذا أنت مافهمت وش أقصد هنا ما ادري وشلون أشرح أكثر أفضل حل أنهي النقاش

وكلامك بخصوص ميزة نظام توزيع العزم الدفع لدى سوبارو لم أقراه بشروحات شركة سوبارو عن نظام Symmetrical AWD حقيقة أمر عجيب ان أمتيازه بسبب عزم المحرك على عدد الدورات المنخفضة ممكن تعلمني وين قريت هالكلام؟

ماشاء الله عضلات سوبارو أغلى من قطع بورش هذا عندنا ولا بالخارج؟ لان حتى لو كانت عندنا بالمنطق مو مقنعة ماركة غير فارهة لكن تصنع سيارات بهندسة عالية وماركة كل سياراتها مابين رباضية وخارقة وتعتبر من الماركات الفارهة وتصير أرخص لا معليش مهب شغلتي أني أنا الي أروح اتأكد من كلامك أن الي تأكد قولك وليس أنا

المشكلة أنك جبت طاري أن ان محركات البوكسر عمرها قصير وأنا معك أن هذي معلومة عامة عن البوكسر طيب ليش سوبارو أخذت شهادة Built to Last من IHS Markit U.S. ان 98% من سيارات سوبارو لازالت في تسير في شوارع خلال 10 سنوات السابقة! حجي قاعدة أن محرك البوكسر أقل عمر حلتها شركة سوبارو مو بس هذي حتى القير وراح أتطرق لها بالأخير ولا اذكر نيسان اخذت مثل هذي الشهادة

كذلك Lowest Cost to Own من Kelley Blue Book انها الاقل تكلفة بين كل الماركات من ناحية التكاليف العامة! يعني تكاليف صيانتها أعلى ولا؟ ادخل منتديات سوبارو وشوف الي يسأل عن صيانة سوبارو هل هي صعبة أو لا, نعم صناعة المحرك معقدة جدا لكن لتعطي خواص فريدة من نوعها عن بقية الشركات وأن كانت لها بعض العيوب لكن ليست صعبة جدا الي بيتعلم عليها وهنا ماراح أحد يعرف لها لأن الماركة بشكل عام مجهولة تماماً إلا للمطلعين وشي طبيعي اصحاب الورش العامة من يوم يشوفون المحرك معظمهم راح يرفضون صيانته لانه جديد عليهم لكن هذا ما أنطبق بأمريكا ولا وش رايك؟

أن كنت بذكرلي وش فايدة هذي الأشياء بأمريكا عن عندنا ماراح نستفيد منها أقدر أقولك نفس الشغلة وش فايدة تورينا ضمان نيسان الخاص بـ CVT أن ضمانه طويل الامد وهنا مانستفيد منه بشيء!

وعلى طاري CVT المشكلة أنك تبي تجبر الناس (تبي أقولك أنك مكابر من هذه الناحية؟) أن القير جيد ومافيه إلا العافية لكن سمعته النتنة قد عرفها الجميع! لما تقولي سوبارو وضعها مزري عندنا كوكالة وقطع غيار على أساس أن نيسان الشرق الأوسط ووكلاء نيسان وقير CVT الخاص بنيسان مافيه إلا العافية؟!

يوم ذكرت ان محرك بوكسر فيه عيوب ليش ماطريت العيوب العامة في قيور CVT على أن كثير من المواقع تقول أن عمرها الافتراضي قليل جدا حتى أن تقدير بعض المواقع أن عمرها 100 ألف ميل وقليل من يتجاوز ذلك حتى ان ممكن توضيبه لكن تكلفة توضيبه قد تكلف أكثر من تغيير القير كاملاً ليش ماذكرت مثل هذي المعلومة؟ ولا علشانها تخص نيسان أيضا لم تذكرها؟

مصدر كلامي عن CVT
http://certifiedtransmissionrepair.com/cvt-transmissions-pros-cons/




ولا ننسى أن تاريخ نيسان مع CVT حافل جدا بالمشاكل فتجربتك الشخصية لن ترضي الجميع عزيزي السكوت أرحم (ترى ما أكذب تجاربك والله يبارك لك في سيارات الي جربتها)

http://www.nissanproblems.com/trends/cvt/

وياليت تاخذ فقرة رقم 4 وتشوف متوسط الممشى الي تضرب فيه قيور نيسان قريبا من المعلومة الي فوق أغلبها أقل من 100 ألف ميل!!!

وهذا قد يكون دليل قاطع أن مستوى الرضى الملاك في موقع consumer reports صاير قبل الاخير بسبب مشاكلها, بتقولي علشان عدد الأنتاج؟ ليش تويوتا ماصارت حولها؟ ليش حتى ترتيب الاعتمادية لنيسان ماصار حول تويوتا؟
http://www.consumerreports.org/car-reliability/car-brands-reliability-how-they-stack-up/

حتى ترتيب الاعتمادية للأسف أن نيسان أقل ماركة يابانية من ناحية تقييم الأعتمادية!

فأذا عندك سيارة قير يخوف ووكالة الله بالخير وأداراتها الشرق الاوسط غير مهتمة وتجي بالاخير تقول ليش مافي مبيعات؟! وأستدعاءات امريكا لمجمل الماركات مايجينا بالعادة إلا ربعها وبالكثير نصها ناهية عن قل مستوى وزارة التجارة عن الوقت الي كان فيه توفيق الربيعة تبينا نوثق فيه؟

وهذا يجعلني لا أتعجب أبدا أن عندنا السعوددين عندنا تخوف من نيسان والذهاب إلى الكوري رغم أن فيه حقه من المشاكل لكن لسمعة CVT النتنة الي طلعت منه جعلت الكثير يحذر من أمتلاك سيارة نيسان بهذا القير والحمدالله أني أنتبهت لهذا الشيء مؤخراً ولا كانت الالتيما ببالي

عموما عن نفسي أنهي النقاش إلى هنا وأعتذر اذا ماشفت ردك التالي لاني لم أعد مهتماً بالمتابعة الرد لان بصراحة ماراح نخلص كل واحد متمسك برأيه وبنجلس نرد على بعض إلى مالا نهاية وبصراحة المفروض تسمي نفسك الرد أرحم مو السكوت أرحم ههه أمزح

في آمان الله :47:

وهل قساوة الشاص تختلف عن قساوة سيارات سوبارو

السيارات بشكل عام الرياضية كوبيه كروس اوفر سيدان هاتشباك تكون قاسية شكلك فهمت قساوة السوبارو قارنتها بالشاص انها تناقز ههههههه


اضحكتني جدا النظام ذكي وليس قوي واذا ماتعرف محركات البوكسر اللي تساعد انظمة الدفع الرباعي فحاول لا افتي هي نفس الطريقة اللي تجي منها سيارات اودي و سيارات بورشا ولا كيف كلهم يقدمون سيارات دفع رباعي بأداء مشابه


بخصوص ABLS اقتنعت فيه او ما اقتنعت وهو موجود في الاسواق الامريكية و اسواقنا واي سيارة من نيسان تستخدم دفع 4WD موجودة الخاصية هذه للتكرار مرة ثانية اقتنعت اهلا وسهلا ما اقتنعت الصورة موجودة ومثبتة وتكابر لتثبيت موقفك لا اكثر واعلم جيدا انك مابحثت بشكل جيد


انا اعترف انه من اذكى الدفع رباعي وليس اقوى دفع رباعي كما تفضلت و الشى هذا معروف عالميا والمفروض انت تصحح معلوماتك عنه

لان اقوى الدفع الرباعي تكون على سيارات SUV وهذا الشى خالصين منه لا جدال مثل اللي تقدمه شركة جيب و تويوتا و نيسان و شركة لاندروفر



وحديثي عن الدفع الرباعي الذكي هو نفس الموجود

1- نيسان GT-R
2- اودي
3- بورشا
4- ميتسوبيشي لانسر افالوشن
5- سوبارو


انظمة الدفع الرباعي الذكية AWD عزيزي لازم تكون عزم الدوران للمحرك منخفض وهذه سوبارو تقدمها بمحركات البوكسر التنفس الطبيعي او التوربو ويكون بالتسارع اعلى بعزم الدوران من المحركات الثانية لذلك توزيع القوة يكون مماثل للعجلات الاربعة مثل اللي ذكرتهم بالاعلى سواء شركات او سيارات

نيسان علشان تقدمها بالاكس تريل او الباثفايندر نظام الدفع الذكي لازم تكون محركاتهم تنفس توربو وليس طبيعي وترتفع سعر السيارة للمبالغة عزيزي واستند من خبرتك بالمجال هذا بالدفع الرباعي


نيسان قدمت بالاكس تريل و الباثفايندر

1-all mode 4x4-i system
2- ABLS

وهي شبيه بنظام سيارات نيسان البيك اب والترك و SUV فقط وليس اداء و تأدي بالغرض وموجودة بجميع سيارات نيسان كروس اوفر في امريكا وعندنا وعند باقي دول العالم وانت غير مقانع انه موجود هذا الشى يصر على انك مكابر وجبت لك اكس تريل تطلع طريق صخري و فيه مياه مشابه لفروستر وانت غير مقتنع ايضا .


لكن تذكرت نقطة وهي اغلى من بورشا

هل تعرف اسعار قطع غيار سوبارو وانا هنا اقصد عضلات سوبارو مقصات و عكوس و اذرعة و علبة الدركسيون .... الخ وقارنها بقطع بورش ايضا لا تنسى العمر الافتراضي للمحركات بوكسر قليلة وصيانتها مكلفة وهي مثل بورش وتنقص زيت المحرك بشكل عام وهذه موجودة حاليا في سيارات بورشا باناميرا


ميزة سوبارو السهل الممتنع وهذه اللي يخليها مميزة طريقة الاصاميم الخاريجة والداخلية بسيطة جدا محركات بسيطة سهلة الصنع وصعبة الصيانة ودفع دائم للعجلات في جميع سياراتها معدى سيارة المشتركة فيها مع تويوتا


حسستني يا ابو اسد ان سوبارو وبنظام X-MODE تقدر تطلع قمة جبل إيفريست هههههههههه مثل تويوتا

مع ان تويوتا ماطلعوه كامل طلعوا اقل من القمة بشوي والباقي كملوها كعابي هههههههه

‏


واشكرك مرة اخرى اخوي ابو اسد وكان نقاش جميل واستمتعت فيه واتمنى تاخذه بشكل ودي


و الحين عرفت ليش سوبارو اعتمدت على جير CVT في سياراتها بسبب الدوران المنخفض للمحرك واقل اهتزاز وبس انه يطول عمر المحرك لان البوكسر من النوع اللي اعمارها قصيرة اذا قسيت على المحرك بسكل دائم ولكن ماعرفوا يحسنون صرفية البنزين بسبب نظام الدفع

احد يعرف ليش نيسان تعتمد على




ابدا اخوي super_safar تصير النقاشات الحارة بين الاخوان والاخوية والاهل مابيني وبين ابو اسد شى في النهاية يا انا اقنعه او هو يقنعني او محد يقنع الثاني مثل الشيبان هههههههههه وفي النهاية كلنا اخوان

لا تخاف أخوي super_safari

هذا مو أول مرة اخوض نقاش حاد لاجل اثبات وجهة نظر أو توضيح معلومة

فقد خضت سابقا نقاشات مع الخل الوفي وN-Xterra وولد وايل وsalehhd تشوف نقاشاتنا تقول بنتظارب لو نتقابل!

لكن بالوقع أخويا وأصحاب ونطلع مع بعض ونضحك ولا أحد يشيل على الثاني شيء :27:

مهما أختلفت مع السكوت أرحم تضل بيننا اخوة مايفرقنا تمسكنا برأي أو وجهة نظر :56:

خل نخلي القسم مشعلل شوي بالنقاش والمستفيد بالاخير هو القارئ يعرف وش الي ينقي وش الي يقتنع وهو الي يقيم من المحق ومن المخطيء أو المبالغ حتى لو كنت أنا شخصياً

الأخوة الأعزاء .. أبو أسد و السكوت أرحم , أدعوكم إلى تهدئة الحوار و لا داعي لما يجري.
خرج الحديث عن الموضوع الرئيسي .. من الـ CVT تحول الكلام إلى أنظمة الدفع و قطع الغيار ... إلخ. ليس هذا هو الموضوع يا شباب :smile:

أخوي السكوت أرحم , بالرغم من اطلاعك و معلوماتك الجيدة , وش عليك من الي يعارض CVT . نستطيع أن نعرض الحقائق لكن لا نستتطيع أن نقنع. أنا مع CVT تمامًا 100 % لكن ما ودي أدخل بمجادلات مع الي ما هو عاجبه. خلاص بكيفه ياخي :bigggrin:

تقبلوا كلامي بسعة صدر ..

والله بعض الوكالات تحس اذا جيت تشتري سيارة منهم يعطونك هدية كرتون بصل! ويقولون لك أذا صارت مشكلة لا تنسى تقشره وأشتك الي تبي!


ومن قالك اخوي كومبو أني اكره تويوتا ككل؟ ليست نيساني ولا تويوتاوي ولا من عشاق مازدا أو هوندا وماشابه ... الخ

انا محب للياباني ككل لكن لا يعني أني احب كل شيء في نفس الشركة



السيارة ممكن فيها قساوة لكن قساوة الشاص مبالغ بها

وانا مجرب فورستر تجربة مكثقة لعدة أيام لدرجة بغيت أقلب فيها بالخرارة!

ولست ماقلت لي وش قطع البورش الي ارخص من سوبارو؟ الكلام كذا ماراح أحد ياخذه لين نعرف سعر الطرفين فدام عرفنا اسعار سوبارو وعندنا فكرة عن سوزوكي عطنا لمحة عن بورش

وياليت تنتبه هنا


أنا قلت:


اجل جيد هاه؟ شكلك تقراها عزيزي من باب التصحيح الاملائي بالتهجم :1:: وين راح حرف الدال؟
نعم فعلا أصبحت مكابر؟! عموما ماعلينا

ولا ياعزيزي نظام دفع الرباعي أن حق سوبارو أذكى يعني انه افضل وتوزيع القوة بين الاطارات بطرق مستوية أو بطرق وعرة ليس له علاقة بمحرك البوكسر إلا بالتمايل وتقليل التأرجح لزيادة مستوى الثبات

وبخصوص أن نظام ABLS موجود في الاكستريل الموقع الامريكي مو مسجل فيه ولا الموقع العربي مسجل فيه كيف تبيني أثق بموقع أخر؟ ليش مايكون مخصص لأسواقهم وحنا لا وحتى أمريكا لا؟

واعتقد لاحظت الفيديو الي حطيته مدى فعالية نظام الدفع بين الاكستيرا والفورستر

اجل يعني اعتبر اعتراف منك ان نظام الدفع في الجي تي ار ارقى من الموجود في الاكستريل والباثفاندر ولو صار فيهم كان صار سعرهم أعلى على ان هذا واضح ان حق الاكستريل اقل مستوى من الفورستر ولا؟

وفعلا الاختلاف لا يفسد في الود قضية :54:

نعم لي تجربة ليجاسي لمحرك 6 سلندر وكنت اطلع ايام مخطط المهدية مع مجموعة نتحدى بالسيارات وكانت فيه امبريزا وجربتها

وجربت XV مع واحد زميلي بالعمل وحتى رحت معه مركز الصيانة اللي بطريق المطار القديم بعض القطع تنتظر تجي من جدة وماتتوفر الا بالطلبية ولا تباع الا بالوكالة وجربتها كذلك XV في مصر ومنتشرة بشكل كبير عندهم ومحركاتها ضعيفة نعم قساوتها قساوة شاص و والعزل الارضي سيئ ونظام سسبنشن رياضي مع الدفع الكل حاليا اتكلم عن XV جربتها بالمنعطفات فيها ميالان خفيف ومتماسكة بعكس بعض سيارات الكروس اوفر بسبب تصميم محرك البوكسر عزيزي

فإذا تشوف كلمة قساوة مثل قساوة الشاص تعصب فأنا اقول انك ماجربت السيارة بشكل مكثف .

نعم كلامي واضح جدا ولا فيه اي مبالغة بحكمك علي تعصب وتزعل من كلمة المفروض مرسيدس تستشيرك بنظام الدفع الرباعي !!!


قارنت قطع الغيار اللي انت حاطها مع قطع الميكانيكية اللي شفتها طلع اغلى من بورش فعلا سوبارو اغلى قطع من البورش وتبي ازيدك بعد حتى سوزوكي قطع غيارها مثل السوبارو واغلى من بورش وين الغلط بالموضوع اذا لازلت تشوف اني متعصب بعد .


مافيه تناقض سوبارو اغلى من بورش بالقطع اذا كان وكيلها اليمني يحقق مبيعات في ايسوزو ومهمل سوبارو هذا العيب منه مع العلم سوبارو لها انتشار بالمنطقة الغربية لكن مايهمنا الشى ذا


ممتاز قال اداءه جيد وانت حكمت على السائق شبه محترف وماتشوف اي ميزة للسيارة مع العلم اني قلت لك اتفه سيارة لنيسان وسحب امامي اساسي وجير CVT ولا يوجد اي نظام للسيارة واجتازته بنجاح ويوجد مقاطع وموقع تكلمت عن اداءه الجيد كتجربة وليس قرائه !!! لكن مازدا CX-9 كان اداءها جيد بالنسبة لك رغم عدم طلوعها وهذا السى تفسيره كخبراك لقرائتك انظمة الدفع الرباعي انك مكابر وانك حكمت على مازدا افضل من نيسان بهذا النظام مع ان مازدا تجي بنظام الدفع AWD او FWD نظام نيسان للكروس اوفر FWD واختيار نظام الدفع 4WD وهو شبيه بنظام باترول وكل شى مكتوب بالاعلى .



وانا اعتمد على التصنيف الاساسي من امريكا نيسان قاشقاي او روغ اسبوت حديثة الدخول للسوق الامريكي مع تويوتا C-HR فشوف اللن التصنيف الجديد للسوق الامريكي حتى لو كانت اجتهادات من الوكلاء او المواقع في امريكا


الدفع الرباعي اللي في سوبارو يعتبر اذكى دفع رباعي وليس افضل دفع رباعي في فئته والفرق بين اذكى وبين اقوى انت اخبر ولا برضوا مصر على رايك والسبب هو محرك البوكسر وليس الدفع .

حتى لو ماتحرك الكفر او ارتفع في اكستريل بعكس سوبارو الكفرات ثابته هذا لا يعني ان قدرات الدفع في سوبارو قوية هذه تعتمد على نظام دفع السيارة الاساسي المبنية عليه

ولا برايك اقارن قوة الدفع الرباعي في سوبارو بتويوتا لاندكروزر او نيسان باترول !!!!


مشكلة اللي يبحث فقط بالمواقع الامريكية حتى لو كانت من نفس الشركة تفضل

‏

تبي رابط بعد تفضل يمكن يشرح لك اكثر اذا ماحصلت ABLS
فهي ليست مشكلتي اذا ماوجدتها او تحاول انك تصبت انها غير موجودة

‏http://www.nissan-lao.la/vehicles/show_features/3/x-trail/o



نعم AWD هو دفع الرباعي المستمر الدائم اللي مثل سوبارو ومثل مازدا في CX-5 و CX-9 انت تشتري السيارة يادفع امامي او دفع كلي مايحتاج لها شرح انت ادرى

‏4WD هو اللي تفضلت انت دبل خفيف او ثقيل وحتى اختيارك للدفع كان رباعي او خلفي او رباعي دفع امامي هذا تصنيفه وبحثت عنه بشكل دقيق سابقا

الراف فور مكتوبه AWD وحتى نيسان باثفايندر بنسخ الهايبرد


براحتك هي ليست بفترة انت تقرا وانا كذلك اقرا وين المشكلة لو اختلفت الاراء بس ابلس ( ABLS ) موجودة في السيارتين


واخيرا الدفع الرباعي عند سوبارو يعتبر من اذكى الدفع الرباعي وهو نفس ذكاء الدفع الرباعي عند نيسان GT-R مهب نفس وظيفة نيسان ABLS وتفرض العضلات يعني نيسان لو قدمت هذا الدفع AWD في الاكستريل و الباث لاارتفع سعر السيارة للمبالغة وفي سيارات AWD من نيسان اللي ذكرتهم بالاعلى لكن مهب نفس ذكاء الدفع الرباعي في GT-R بعكس سوبارو اللي ارتفع عندها سعر المحرك البوكسر وخفض سعر الدفع عندها

‏https://youtu.be/lKzptkUd0qs

‏https://youtu.be/Z3bFRfklkiw


إختلاف في الرأي لا يفسد للود قضية


شكرا ابو اسد

أحس هذا السيناريو اللي بتمشي فيه ثم بتحول على تويوتا :27:

عادي اخذ راحتي بالسخرية لأن السخرية أعتقد بدأت من رد 115 وليس رد 116

وين السخرية كانت؟ أستشارة مرسيدس شخصياً لي علشان منصة سوبارو أو قساوة سيارات سوبارو الي تعادل تويوتا شاص؟ الي للحين ماشفت اجابتك عليها وشي هذي السيارات الي فيها هذي القساوة الغير طبيعية!

ومعليش سالفة تشترح لي أن ليش سوبارو أغلى من بورش لاني والله مافهمت شرحك الي ماله أي علاقة بردك هنا

الي يقرى هذا الرد بيقول ممكن القطع الغيار الي بورش أرخص من سوبارو؟!

شرحك بالاعلى وردك هذا احس فيه تناقض ولا وش رايك؟

وشغلة على طاري سوبارو مثل نظام الأودي والبورش ترى نسبة الدفع في نظام كواترو الخاص بالأودي نسبة الدفع بالخلف أعلى من الأمام وليست مثل سوبارو بالأمام أعلى من الخلف

بخصوص نظام ABLS أنك تقول أنه موجود في أكستريل والباثفاندر أنا بحثت سابقا ورحت تأكدت الان بمواصفات هذين السيارتين

هذا الروغ
https://www.nissanusa.com/crossovers/rogue/versions-specs

https://www.nissanusa.com/crossovers/rogue/versions-specs/version.sl-half.html

باثفاندر

https://www.nissanusa.com/suvs/pathfinder/versions-specs/version.sl.html

https://www.nissanusa.com/suvs/pathfinder/versions-specs

ممكن توضح لي وين ذكر بأي مكان؟

شغلة لازم تعرفها عزيزي

ابحث بأي موقع وأكتب AWD VS 4WD وشوف النتائج

كتصنيف فعلي أن 4WD فيه دبل خفيف وثقيل (High & Low Range) بينما AWD مجرد دفع رباعي مستمر

وكتب بموضوعي حق انظمة الدفع الباعي أن شركات كثير تكتب بالخلف 4X4 أو 4WD توضيح للمستهلك أنها تستطيع الاستخدام بالطرق الوعرة لكن ينصدم قليلي الخبرة بأن هذه الرموز لا تعني وجود دبل ثقيل! Low Range

الجيل السابق من الراف فور مكتوب بالخلف 4WD وبالجيل الجديد كتب AWD رغم أنهم نفس النظام الدفع تماماً! نظام Automatic AWD مع قفل وسطي

السيارات الحقيقية الي تعتبر 4WD هي أمثال باترول وأكستيرا ونافارا ... الخ

اما من تالي أكسبلور مكتوب بالخلف 4WD وساعات يسمى نظام الدفع الخاص بنفس السيارة بـ 4WD! وبأخر شيء السيارة عندنا نظام متعدد التضاريس بدون دبل ثقيل

اذا مو عاجبك أبشر ولا يهمك ماراح أفتي لك بأي شيء للاكستريل والباثفاندر كل واحد يحتفظ بمعلوماته :27:


بخصوص مقطعك هذا
https://www.youtube.com/watch?v=jxQtsPrlVxA
ارجو كتم الصوت لأحتواء على الموسيقى

انا منب شايف أشياء مميزة في المورانو حقيقة! والقيادة عادية لشخص شبه محترف ومنب شايف قدرات يثنى عليها بالسيارة والسبب:
1- التوقيت 2:50 الكفر وقف وصار يدور والحل السائق دق ريوس وجاء مسرعة وتجاوز العائق!
2- التوقيت 4:45 الكفر الامامي اليمين صار يدور والحل السائق لف الدركسون يمين علشان يلامس الارض!.
3- التوقيت 5:30 الكفر وقف وصار يدور والحل السائق دق ريوس وجاء مسرعة وتجاوز العائق! حتى أن السائق قال A little speed and here we go
4- التوقيت 6:03 الكفر وقف وصار يدور والحل السائق دق ريوس وغير طريقة! النظام لم يقم بالواجب.
أربع مواقف حقيقية وكلها ماشفت أستجابة حقيقية لتوزيع القوة لكل أطار على حدة بشكل متوازي

حقيقة اداء المازدا CX-9 كان جديد علي لكن الي تميز به وشفته كم مرة هو أداء CX-5 وهو بالمقطع الي احضرته تجاوزها بسهولة
حتى أن نفس المقطع جايب سوبارو أمبريزا الجديدة كليا تجاوزها وهي لا تمتلك نظام X-Mode كنظام أضافي لموازنة الدفع بين جميع العجلات كل واحد على حدة وبنفس التجربة فورستر جربتها وطلعتها بدون تشغيل X-Mode ممكن مقطع مشابه له لنيسان روغ أو باثفاندر؟

مثال توضيحي بين الاكستريل/روغ وبين الفورستر

https://www.youtube.com/watch?v=Crezn6sh9II
شوف من التوقيت 1:00 لان الاول اعتقد ماراح يهمك كثير



بخصوص منافسين سوبارو أكس في بالرابط الي احضرته أقولك هونداي توسان نعم لكن مازدا CX-5؟ لا ما اعتقد فهي تنافس مازدا CX-3 وليس CX-5
وللمعلومية الرابط الي جبته تراه موزع معتمد لسوبارو في أمريكا بحكم أن في أمريكا فيه أكثر من 280 موزع معتمد لماركة سوبارو فالي يكتب أجتهاد منهم

معلومات سوبارو أكس في من موتر ترند ومقارنته بالمنافسين
http://www.motortrend.com/cars/subaru/xv-crosstrek/2017/

المنافسين


ممكن تقول نيسان جيوك مهي نفس فئة أكس في وانا معاك أنها من فئة فعلياً من فئة روغ سبورت فهي الأقرب لها بالابعاد

بخصوص المقطع الي أرسلته هذا

https://www.youtube.com/watch?v=7HbVm1biTDk

لاحظ توقيت 2:05 الكفر الخلفي اليسار ماتحرك من مكانه طول الوقت! شيء طبيعي Selectable AWD مايوزع دائما بشكل سليم بين جميع الاطارات على حدة وأن كان أحدى عليه ضغط وهذا يعطي أفضلية تواجد X-Mode في سوبارو على نيسان

وعلى طاري القفل الدفرنس في الأكستريل هنا

https://www.youtube.com/watch?v=g4jw5pN0xeY

شوف هنا

هذي أمبريزا هاتشباك أقل أرتفاع من كروس أوفر أكس في ومافيها قفل وسطي أو X-Mode

https://www.youtube.com/watch?v=9F5JJYC7s-g

وأشكرك السكوت ارحم على الرد

.اعتقد سبب انزعاج الناس من قير cvt هو بسبب نيسان الشرق الاوسط و الوكلاء المشاكل لاتحل ولا فيه خدمة جيدة بعد البيع لحل المشكلات مافيه الا استبدال
غير كذا مافيه حماية مستهلك تحمي المشتري
كان فيه قبل توفيق الربيعة مع المستهلك الان الوضع مزري ملاك باثفندر موديلات 2013-2015 رافعين شكوى من شهر ٣ هجري الى الان مافيه اي استجابه

خذ راحتك بالسخرية لكن للاسف ماتعرف نظام نيسان ولا تعرف معنى كلمة سوبارو اغلى من بورش

وهنا راح اعلمك اللي ماتعرفه وبكيفك بعدها تدعي انك تعرف ولا لا شى راجع لك ،

ولاحظ اني اقارن محركات بوكسر الخاصة بسوبارو مع محركات نيسان السحب الامامي QR و VQ

وارجع اقولك سوبارو اغلى من بورش لانهم يستخدمون نفس طريقة المحركات البوكسر ومتشابهة بينهم هذا اذا عرفت وش اقصد وهي شبيه بنظام الدفع الامامي لكنها رباعيه تكون نسبه الدفع الامامي اعلى من الخلفي وهذه موجودة في :

1- أودي
2- بورشا
3- سوبارو

عرفت ليش قلت سوبارو الحين اغلى من بورش يافهيم وتقول معصب لنيسان و مبالغ لكن ماعلينا نكمل


غير صحيح كلامك النظام كامل الموجود في السيارتين وهو الكتروني كامل مهب يقفل مع النص وانت ذكرت نزول فقط حتى طلوع وذكرتها بالاعلى وموجودة الصور اذا فاتتك اطلع عليها

واضيف لك موجودة خاصية ABLS في السيارتين سواء اكستريل او الباثفايندر ذكرت لك اسم الدفع ولا زلت مصر على رايك وهو نظام 4WD عزيزي وليس مماثل Selectable AWD


ارجوك لا تفتي بنظام نيسان وهذه الباث و الاكستريل

‏

‏

صحيح المورانو Intuitive All-Wheel Drive ذكر ان قدراته جيدة ويمكن يقنعك ويمكن لا

‏


‏https://youtu.be/jxQtsPrlVxA


انت قاري عن نظام الدفع الرباعي الخاص بمازدا انه ينافس سوباروا امممممم جيد كلامك هذا لا يعني اني استحقر مازدا لكن نستند على خبرتك بقرائتك لنظام الدفع الرباعي بمازدا

تفضل

‏https://youtu.be/AhacSO7uMys

‏https://youtu.be/hbFaox-jZ5Y

حتى مني فان تويوتا طلع احسن من النظام اللي قريته من مازدا اخر المقطع هو التجربة

‏https://youtu.be/Za0BVHOliDY


المنافسين لسوبارو VX لا نختلف دخول الفورستر لكن هذا من سوبارو نفسهم

‏http://www.manchestersubaru.com/subaru-crosstrek-vs-competitors.htm



السر اللي خلى سوبارو دفعها جيد على حسب قرائتك لنظام الدفع الرباعي الخاص بهم احب اكررها لك اني اعرف جيدا نظام X-Mode لكن احب اعرفك بشى مهم محركات البوكسر اللي تقدمها سوبارو وهي اغلى من بورش لزلت مصر على كلامي هي من ساعدها على الدفع

‏

ومحركات البوكسر تجي بخط مستقيم مدموجة مثل المحركين يعطيها توازن ودفع كلي للعجلات مثل سيارات اودي و بورش بعدين هنا نتدخل بنظام اللي تتكلم عنه X-MODE

يوم قارنت لك محرك دفع امامي اساسي ورباعي اختياري و جير CVT وطلع بطريق صخري مثل السوبارو هنا يبين لك عزيزي ابو اسد مهب كل ماتقراه يعطيك اياه بارض الواقع واكررها لك ايضا السواقة هي اللي تشكل الباقي

علما بقدراتك ومعرفتك واستهتارك بكلمة قل متعصب مازدا بذكرك ان قدراتهم الدفع الرباعي افضل من نيسان

اذكر نقاشك جيدا مع لارامي وانك اصريت ان الدرانجو كروس اوفر وليس SUV لن اسخر منك لكن راجع ملوماتك بشكل جيد وتاكد منها

مقاطع روسية مهب معقولة الروس يسوقون احسن من الامريكيين مع العلم في مقاطع الاكستريل مايمشي وحتى للسوبارو

‏https://youtu.be/7HbVm1biTDk


‏https://youtu.be/g4jw5pN0xeY




ملحوظة اخيرة نظام ABLS موجد ايضا على الباثفايندر الكروس اوفر وعلى الاكستريل اكيد تعرف وعندك خبر عنه لكن نيسان قدراتها ليست ممتاز مهب مشكلة انت اخبر واحد في انظمة الدفع الرباعي

العفو اخوي ابو اسد

ههههههههههههههههه

من قالك أني ما أعرف نظام الخاص بالباثفاندر والاكستريل/روغ أن مسماه all mode 4x4-i system وأنا ذكرت من أي قسم ينقسم النظام الدفع الموجود في هذي السيارتين فأن استعجلت بالحكم عزيزي وليس أنا

لما أقولك all mode 4x4-i system وSymmetrical AWD كيف نعرف نصنف الأثنين؟ إلا بذكر بأي قسم كلن منهم أليس كذلك؟

وترى نظام Symmetrical AWD نظام فريد جدا من نوعه يستطيع تجاوز معظم عوائق الخفيفة للطرق الوعرة من دون تشغيل نظام X-Mode! بسبب أن نظام توزيع الدفع كل إطار على حدة أفضل بمراحل من أنظمة Automatic AWD وSelectable AWD ,نظام X-Mode مجرد نظام مساعد لتعزيز الدفع في الطرق الوعرة
وأنصحك تقرى وتشوف فيديوات أكثر عن X-Mode أولاً

فمايحتاج أراجع معلوماتي زين

الرد أخذته بالسخرية لأني شايف سخرية أو شوي مبالغ بردك الي قبل السابق أجل أمكانيات دفع أمامي تقابل دفع رباعي؟! سوبارو أغلى من بورش؟ تخبرني أن السواق هو الأهم على أساس مالي أي خبر عن هذي المعلومة؟

وشغلة ماتعرفها جيد عن أنظمة الدفع الرباعي المنافسة لسوبارو, معظم المنافسين ممكن عندهم (أقول ممكن) عندهم توزيع جيد بين الأمام والخلف لكن المشكلة تكمن في توزيع قوة الدفع بين الأطار الأيمين أو الايسر سواء بالأمام أو بالخلف وحتى لو تكلمت الشركات مع قوة تنافسها بهذي الشغلة تضل التجارب الميدانية تختلف

شوف هذا المقطع وأرجو كتم الصوت تماما لوجود الموسيقى
https://www.youtube.com/watch?v=18aGhU6cdtY

شوف توزيع الدفع بين الاطارات الايمين والايسر غير متوازي حتى لو تحط Lock ماراح يجيب نتيجة مرضية بكل العوائق

انا قاري معظم انظمة الدفع الرباعي جيد لمعظم المنافسين ونظام واحد ينافس وبشدة السوبارو هو نظام الدفع الرباعي الخاص بمازدا بالاخص الأجيال الجديدة ويتفوق كذلك حتى على النيسان, هاه الحين انا أيضا متعصب مازدا بنظرك؟ :c0214:

ودي ترسلي فيديو للصورة حقت المورانو الي انت حاطها علشان اشوف الفيديو وأقيمه على مستوى فهمك وتقييمك بخصوص القدرات؟

نيسان, هوندا, هونداي, فورد, حتى تويوتا بسيارات الكروس أوفر ليس لديها تقنية ممتازة جدا بتوزيع الدفع الرباعي بين اليمين واليسار ممكن بين الامام والخلف لكن نظام توزيع القوة بشكل متوازن كل اطار على حدة يكتب بالمواصفات وبالارض الواقع توزيعه مش ذاك الزود فأنا أخذت هذي بناء على رؤية العديد من الفيديوات قبل أحكم على النيسان وأقول أن السوبارو أفضل منه

انت خلطت هنا

بين نظام X-Mode وبين نظام all mode 4x4-i system لان الاخير اسم نظام الدفع لشركة نيسان بينما X-Mode نظام تعزيزي للدفع حالة حال ABLS الموجود بالباثفاندر الجيل السابق
ولان في المورانو نظام الدفع الرباعي أسمه Intuitive All-Wheel Drive

بخصوص الجيوك وكيكس وأكس في والفورستر وماشابه ألخ

أنا قصدت عندنا أن أكس في تنافس جيوك والكيكس لأن ماعندنا نيسان روغ سبورت فهي الأقرب لها

والفورستر تنافس أكستريل وراف فور وماشابه (الفورستر تقييم ببعض المجلات أنها Mid size CUV والبعض Compact size CUV لكن لو تشوف الحجم الابعاد فهي أقرب لها الفئات المذكورة)





وأكيد نيسان تعرف متى تحط سيدان أو كروس أوفر AWD أذا ماكان هدفها الأساسي الأمان!

ومو مشكلة تقلل من مستوى خبرتي بالدفع الرباعي لأني حقيقة وأتأسف أني أقولها انا أرى خبرتك ليست جيدة بهذا المجال!

واشكرك اخوي السكوت ارحم على الرد