كيفية التعامل مع جير اكورد 2004

أقول ياأخ مازدا 6 ممكن تقولي اي نوع اللي انت شاريه وبكم ؟
إذا ما عليك أمر...

شكرا اخوي يوسف على التنبيه هذا يعطيك العافيه :)

8
8
8

مشكور و يعطيك الف عافيهة

انتبه انتبه انتبه

لجميع الشباب الي معهم هوندا اكورد 2003 جير اتوماتيك

هذي صارت معي

تنبيه*

عند تغير زيت القير بعد 20 الف كيلو استعمل زيت هوندا الاصلي

الوكالة لا تستعمل زيت هوندا الاصلي بل تستعمل زيت كاسترول دريكسون 3 وهذا الزيت لا يصلح لل اكورد . زيت هوندا الاصلي هو ATZ-F
انا شريت الزيت من دبي بسعر 150 جالون يعني يستاهل

والوكالة غيرت لي زيت السيارة الي زيت دريكسون 3 وبعدها اختلف عزم السيارة عندي و اول ما وصل الزيت الي شريته من دبي غيرته عند الوكالة وو الله العظيم تغير عزم السياره ورجع احسن من اول وانا شخصيا تحدثت مع مسؤول ياباني في وكالة هوندا في الرياض على الزيت وعلى اشياء اخرى ووعدني ان ياخذ جميع المشاكل بعين الاعتبار
واذا ما كنتوا مصدقين افتح كتالوج السياره صفحة تغير الزيت وشف الحقيقة بنفسك

وشكرا

انا احب هوندا واقدر كل من يشتري هوندا لانه انسان ذكي

شكرا اخي هشومي :)

الصوت طيعي
بس في اعتراض
اعتقد ان الطريقة الاصح والافضل لوضع السيارة على P
هي أولا تضعها على N وبعدها ترفع الهند بريك وبعدين تضعه على P
تحياتي

ههههههههههه حلوة
اخوك خبره في الجير العادي لكن غشيم في الاوتو :)

ههههههههههه

حلوة منك .

انا بغيت اكل رصيف جيت اهدي ورجلى اليسار تدور على الكلتش .

شكرا للجميع طمنتوني ومن ضمن المفارقات الحلوة الي صارت معاي اول ما اخذت السيارة جيت احطها ريوس انا متعود طبعا على الجير العادي احط الريوس وادعس بنزين الا نقزت السياره هههههههههههه لكن الحين بديت اتعود :)

لا ما يضر .

لكن الافضل والاحسن لسيارة انك تسوي الطريقة الى قالها راعي الماكس
[MARQ=RIGHT]
انا معاي اكووورد 2003 ما اسوي الاالطريقة الى قلت[/MARQ].

لان بدل ما يمسك السيارة القير ,يمسكة الجلنط(البريك) .

طيب شباب لو كانت حاطها على D ودعست فرامل الين وقفت وبدلت الى P وانا داعس فرامل هل هذا خطر جدا على القير او عادي وشكرررررررا :)

اشكر الجميع على الردود وبالنسبه للصوت هو يطلع لما ابدل بين ال R والD اتوقع طبيعي لانه اي سيارة جير عادي لما تحطها ريوس تسمع صوت ولا انا غلطان

اذا جيت بتحوله من الريوس الى D او العكس فلا تنسى ان تتوقف السيارة تماما ..
وكثير ناس اعرفهم راحت قيورهم وخسروا الاف بسبب استعجالهم في تحويل القير من الريوس الى الدي والعكس ..

بس إذا جيت تطفي السياره خلاص حطها تكون ضاغط الفرامل ب n بعدين تسحب الجلنط بعدين تفك الفرامل وترجع ثانيه للفرامل وتحطه ب p ...
هذي الطريقه الصح
مقتبس من كلام الأخ عاشق max

بالنسبة للصوت والله ما عندي فكرة ...

وتحياتي للجميع...

شكرا للجميع على الردود الجميله :)

OK
كلامك صحيح

الصوت طبيعي ..
بس إذا جيت تطفي السياره خلاص حطها تكون ضاغط الفرامل ب n بعدين تسحب الجلنط بعدين تفك الفرامل وترجع ثانيه للفرامل وتحطه ب p ...
هذي الطريقه الصح