تجربة شاملة لتويوتا موديل ٢٠١٧ فئة استاندر GX2 دفع خلفي
اسعار تويوتا فورتشنر/
تبدا من ٩٩,٦٠٠ الف ريال حتى ١٤٥,٤٠٠ ريال
مواصفات الفئة المجربة GX2 دفع خلفي/
سعرها ٩٩,٦٠٠ ريال سعودي
١- ناقل حركة اوتوماتك من ٦ سرعات
٢- مكيف امامي وخلفي تحكم يدوي
٣- نظام تعطيل المحرك المضاد للسرقة
٤- شاشة معلومات متعددة الوظائف للرحلات
٥- مرايات جانبية كهربائية تطوي الي مع اشارات في المرايات الجانبية
٦- مسجل سي دي مع منفذ USB و AUX مع ست مكبرات للصوت
٧- انوار امامية عداسات مزدوجة عالي واطي هالوجن
٨- انوار خلفية بتقنية LED شرائح
٩- كشفات ضياب امامية وخلفية
١٠- حساسات خلفية لتفادي الحوادث
١١- ريموت لفتح و افلاق الابواب
١٢- جنوط ( رنقات ) بمقاس ١٧ بوصة
المحرك /
2TR-FE رباعي الاسطوانات بسعة ٢.٧ لتر يولد قوة ١٦٤ حصان وعزم الدوران ٢٤٥ نيوتن متر بتقنية VVT-i الصمامات المتغير المقفل الذكي في اقتصادية الوقود لكن لحظت انه شبيه بنظام نيسان باترول V6 المجربة 2016 تسارع السيارة من البداية في ثقل وبعدها تتجاوب بشكل رائع ايضا بعد سرعة 120 كيلو تبدا السيارة بفقدان تسارعها فسرتها لسببين الأول ان السيارة وزنها يبدا من 1800 لين 2100 طن بمحرك رباعي الاسطوانات والسبب الثاني هو ناقل الحركة اوتوماتيك مع ان تويوتا تستخدم هذا المحرك في برادو نسخة 4 سلندر ايضا ناقل الحركة اول ثلاث تغيرات من ناقل الحركة تتجاوب بالتسارع وتنطلق السيارة يبدا التغير في الرابع من هنا تفقد السيارة تسارعها بشكل واضح ايضا صوت العادم مرتفع جدا عن الجيل الأول وكذلك
وسائل السلامة /
١- نظام منع انغلاق الفرامل ABS
٢- نظام التحكم بثبات المركبة VSC
٣- نظام التوقف الطارئ EBS
٤- نظام مراقبة الإطارات TPMS
٥- نظام المساعدة لصعود المرتفعات HAC
٦- ارباق للسائق و الراكب الجانبي فقط
من افضل الملاحظات لحضتها في تويوتا فورتشنر وهو عند ضرب المكابح بكل قوتها تجاوب معي نظام ( ABS ) و نظام ( EBS ) واشارات التنبيه اشتغلت بشكل سريع مثل السيارات الأوروبية ( الفلشر ) لكن ايضا نظام الفرامل في تويوتا للأسف متعب شوي بعكس سيارات SUV الكبيرة والمتوسطة تمسك بشكل اسرع
https://d.top4top.net/p_44123c4d0.
المكابح الأمامية فحمات
المكابح الخلفية قماشات
المقصورة الداخلية /
تحسن الجيل الثاني من تويوتا فورتشنر من ناحية جودة المواد المستخدمة في المقصورة الداخلية تطعيمات الجلد تغطي منطقة اعلى لوحة العدادات وكذلك الدرج العلوي من جهة الراكب الامامي و مسندة اليد للسائق و الراكب الامامي مطعمة بجلد ملمسه جدا رائع وناعم احترمت تويوتا من ناحية مقابض الابواب مطعمة بجودة المواد من الكروم طريقة فتح الباب من داخل المقصورة حسيت بجودتها ، نوع البلاستيك جودته عاليه لكن سمعت اصوات خفيفة وعند ضرب المكابح سمعت نفس الاصوات لكن يعود بسبب الشوارع المكسرة و تسمعها بالسيارات الفاخرة كذلك ، المساحة الداخلية جدا مناسبة لمن هم اوزانهم المتوسطة الاوزان الثقيلة بيحس بالتعب فيها ويتضايقون فيناسبهم سيارات SUV كبيرة الحجم امثال لاندكروزر و باترول و تاهو ... الخ ، المساحة الداخلية للصف الثاني المساحة جدا متوسطة وتناسب الاحجام المتوسطة بكل ارتياحية وتاخذ من 3-4 ركاب لم تعجبني مساحة الصف الثالث لصغر حجمها وضيق المساحة لسبب طريقة تصفيق المقاعد الصف الثالث ،
الإنارات الخارجية للسيارة و وجود كشافات ضباب امامية وخلفية
سلبيات تويوتا فورتشنر
1- السعر مرتفع في فئة الأستاندر مقارنة بالمنافسين
2- ارباقين للسيارة فقط
3- الانارة الامامية عدسات تشمل النور الواطي والعالي بنفس العدسة
4- محرك 4 سلندر عزمه ثقيل مقارنة بالجيل السابق وحجم السيارة يحتاج الى 6 سلندر
عندي ملاحظة :
لاحظتوا انها فئة استاند وفيها جنط 17 وكشافات ضباب وبعض المواصفات وجلست افكر بعمق فيها اكتشفت انها فئة GX2 وهي الان تعتبر فئة استاندر لموديل 2017 بعكس GX1 كان هو الاستاندر في موديل 2016 حتى نيسان يوم اخبروني عن وصول كيكس فئة SV و SL وعدم وصول فئة S وجميعهم بكشافات ضباب امامي وخلفي ادركت انها من هيئة المواصفات والمقايس عندنا تكون فئة اللي اعلى من استاند هي استاندر لموديل 2017 ايضا اتمنى من اي شخص يملك سيارات موديل 2017 انه يحترم الناس ولا يشغل كشافات الضباب الخلفية لانها مؤذية جدا وشفتها على النترا وكامري .... الخ لا تاخذها من جانب الموضة !!!
حتى فتك 2017 نقلت له عدوه الضباب الخلفي
تقيم السيارة 3.9/5
1- المظهر الخارجي 4/5
2- المظهر الداخلي 4/5
3- جودة السيارة 4/5
4- راحة الداخلية. 3.9/5
5- قوة محرك السيارة 3/5
6- متعة القيادة 3/5
اذا اعجبتكم الفكرة كملنا تجارب ثانية
https://youtu.be/YjXpsj0GFac
