ماذا يكافئ سيارات لكزس الكروس أوفر + جيوب من الشركات المنافسة؟

استفسار جميل ومعلومات شيقة من الاعضاء

يعطيكم العافية

على اي حال فعلاً معك حق في مسألة المنافسة.. خصوصاً RX الجيل الجديد تطور اكثر.

و انت وضعت شروط و يجب ان تكون مطابقة لها و هذا مافيه اي مشاكل, متابع لموضوعك الي اراه حقيقة جيد لذلك شاركت فيه

الله يعطيك العافية و انا متابع للموضوع ان شاء الله :)

1-السعر ليس معيارًًا فهناك تباين واضح
2-قدرات الدفع الرباعي مهما كانت بدون دبل ثقيل فكأنك يابوزيد ما غزيت
3-عدد الركاب مهم جدًا في التصنيف

+ ملاحظة أنا من الناس الذين إن لم يكن هناك سيارة منافسة من نفس الشركة ليس لدي مشكلة في ذلك وأن يكون مكانها فارغًا
أعتمد على تصنيف سيارات الطرق الوعرة من ناحية القدرات
لا بأس لدي أن يكون هناك فئة أصغر من NX للفئات الأوروبية لكني لا أساوي هذه الفئات بالNX فقط لأن لكزس ليس لديها فئة أصغر

على فكرة ترى مرسيدس GLS يجي منه دبل ثقيل لكن طلبية خاصة

انا واقف على واحد في وكالة الجفالي الي بشارع العروبة

حصلت اثنين وواحد بدون دبل ثقيل والثاني بدبل ثقيل

وهذا تصويري

هذا الموتر


شوف وش مكتوب Low Range


وهذا صورة واحد ثاني كان جنبه




انا فاهم قصدك مايحتاج تجيب سالفة كانون :27:

لكن قصدت اني لن أستند عليها لمعرفة اي سيارة من أي فئة وماذا تنافس هذا مقصدي وهي وجهة نظر شخصية لست اقصد ان الكلام غلط لكن احب استند على المستند والمعروف أكثر شيء أو الي تقرره نفس الشركة الام

فيه مواقع تصنف فئة سيدان أمثال كوريلا وسنترا وسيفيك ولانسر والنترا بفئة Small size Sedan وبعض الاخر يصنفها بفئة Compact size Sedan ولاحظت الاكثر استناد الثانية لان الاولى يضعون فيها فئة يارس والاكسنت والصني ومازدا 2 وسيتي وماشابه ... الخ

لان صعب اقول ان كوريلا سيدان صغيرة الحجم وفيه أصغر منها! وصعب ايضا تحط الكوريلا واليارس بنفس الفئة! فالافضل تكون تصنيف مختلف :54:

يا حليلك يابو أسد
وضعت الرابط إن أردت أو أراد أي أحد الإستزادة والبحث كبداية لخيط البحث وليس كمصدر وحيد
مسألة أنك أو أنا لن نتقيد فنحن أحرار العبرة بالدول وتصنيفاتها لأن الموضوع في ضرائب وفلوس
شركات مثل كانون عندها حد لتصوير الفيديو 29.59 دقيقة بسبب أن 30 دقيقة تدفع ضرائب أكثر في أمريكا نفسها نفس السيارات فالدول لها تصنيفات والإعتماد في الغالب على التصنيف الأمريكي لذلك لما اعتمدت على الطول لم أعتمد عليه هكذا بلا بحث بل إني بحثت ووجدت أنها من أحد الوحدات المعتمدة الشركات تعتمد على الدول وتصنيفاتها وليس العكس لذا بعض الأحيان كل سوق له سيارات

قد يكون ذلك عرفًا لكن GLS + X7 + Q8 + Q9 + رنج + اسكاليد + نافيقيتور + QX بعضها سيارات بدون دبل ثقيل
اللي متأكد منها الإنفينيتي + اللنكن + الكادلك + الظاهر الرنج ولست متأكد %

لا أعلم إن كانوا سيكبرونه وإن كنت متحمس إن فعلوا ذلك

شاكر لك ردك
GX والدسكفري كتبت عنها سابقًا
[h=1]مقارنة بالأرقام للعمالقة لكزس GX460 مقابل لاندروفر ديسكفري LR4[/h]G-class مشكلته لعدم المقارنة من وجهة نظري أنه مرتبتين
GLS للاسف بدون دبل ثقيل لذلك لا تقارن باللكزس
X7 ستخرج بدون دبل ثقيل لذلك لا تقارن باللكزس

اخوي كومبو11 أنت دخلتني في امور كثيرة, دخلتني البحر و طلعتني ناشف :D

خلينا ناخذها وحدة وحدة ..

اول شي مسألة الاطوال ما راح تأثر طالما السيارات من نفس الفئة و نفس السعر ( تقريباً )

الاراء تختلف عن من ينافس الـ RX من لكزس ؟ X3 ام X5 ؟ لو نقول X3 انا هنا افضل الـ RX على X3 بكل شي حرفياً بكل شي.
GLC أم GLE ؟ و هنا اشوفه افضل من GLC و لكن اقل من GLE , يعني جاء في النص بينهم
و هذا رايي انا على الاقل .. و نقدر نقول مع الحجم الجديد للـ RX صار اقرب بكثير للـ GLE من GLC

في رأيي RX مثلاً لا يستطيع منافسة X5 بحكم نظام الدفع الخلفي و قدرات الدفع الرباعي و محرك الـ 8 سلندر؟
X5 يأتي بـ 3 صفوف مقاعد و اتوقع انها اختيارية, و لكن اكيد يأتي بـ 3 صفوف مقاعد

و الـ X5 اقرب لمنافسة GX لانها الاثنين دفع خلفي و محركات 8 سلندر و قدرات دفع رباعي جيدة, صحيح من هذه الناحية الـ GX قوي في الاوف رود و لكن الـ X5 يبقى جيد من هذه الناحية.., و بحكم قدرات الـ GX نقدر نقول ان ماله منافس من BMW
https://www.youtube.com/watch?v=TvGhD9Qm34I

و في الحقيقة الـ GX ليس له منافسين كثر..

بخصوص شركة رنج روفر , انا نسيت الديسكفري الجديد.. و هو افضل منافس للـ GX من لكزس

RX حتى لو كان بـ 7 مقاعد , يبقى ينافسه الفيلار ,, أو لا ينافسه أحد من لاندروفر ..
و ليس الرنج روفر سبورت..

RX3 لن ينافس رنج روفر سبورت ابداً.. فالرنج روفر سبورت معروف بقوته العالية جداً في الاوف رود.
هذا الشي ما يقدمه الـ RX

https://www.youtube.com/watch?v=gWL-r72tGOE

و طبعاً LX570 ينافسه الرنج روفر, بالسعر و القدرات و الحجم, الفرق بينهم إنش واحد فقط.

و بخصوص الكاديلاك , الـ XT7 ما شفت اي صور عنها, و لكني قريت عنها انها راح تكون مثل XT5 و لكن بسبع ركاب؟ و فيه اشاعات تقول انه الاسكاليد راح يتم تغيير اسمه لهذا؟ و هذا شي انا استبعده صراحة.

لكن بخصوص XT4 فقد كتبت عنه موضوع هنا ( صور تجسسية )

و هذه بعض الصور له

غريبة أنا اول مرة أسمع بها والرابط فيه حذف لمعلومات أخرى

لكن عن نفسي لن اتقيد بتقييم بعض الدول فتصنيف الدول يعتبر متغير من بلد لبلد بينما الشركات ثابت وتعرف جيداً لاي سيارة صممت وصنعته له وهو الاضمن والاساس بالنسبة لي

LX معروف انه ينافس GLS و X7 القادمة و Q8 او Q9 القادمة و QX و رنج روفر و اسكاليد و نافيجيتور

اجزم بأن الجيل الجديد من LX سيكون بـ قاعدة جديدة او بـ قاعدة سكويا وسيكون أكثر طولاً من الجيل الحالي

أريد أن أقارن بالمراتب لأن في غالب سوقنا يهتم بالمراتب عند الشراء والدبل الثقيل

حسب تصنيف
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_size_classا
بعض الدول تقيس بالملي متر الطول
والبعض الآخر بالحجم بالقدم المكعب
فالتصنيف للدول وليس للشركات

الرينج روفر يعتبر حسب تصنيف الشركة الأم من فئة Full size SUV! يعني يعتبر من نفس فئة لكزس LX570
لكن أن كنت تبي تدقق بمسألة عدد المقاعد فهو لايقارن به

كذلك مرسيدس جي كلاس يعتبر بتصنيف معظم محريين السيارات انه Large size SUV, طبعا في معظم المقارنات يتم وضعه مع LX570 لمسألة السعر فقط ولأن السيارتين تعتبر أكبر سيارة لدى الشركة من ناحية القدرات للطرق الوعرة
ففعلياً قد يكون جي كلاس يواجد لكزس GX460 من ناحية الحجم فقط ولا اعرف جيدا أن GX ثلاث صفوف مقاعد بخلاف جي كلاس

الاوروبيين (بستثناء رينج روفر) حتى الامريكان ليس لديهم سيارة من فئة Full size SUV مخصصة للقدرات الطرق الوعرة
(ممكن نقول كأمريكي هامر H2 بس HUMMER is dead)

قياسات السنتيمترات أو بالانش ليست مقياس حقيقي لجعل السيارة بفئة معينة فهي تعتمد على حسب تصنيفها فقط والشركات هم من يضع القياسات المطلوبة لسيارتهم, ساعات بعض السيارات تفرق 15 سنتيمتر عن بعض المنافسين وهي من نفس الفئة!!!

كفى ووفى الحبيب سهيل :)



اخوي ساهر شكلها قافله معه اليوم :a120(92):

. طب لا تدف

شكر الله سعيك أخوي حياة التميز
معلومات بمثابة البداية للطريق لي

الخلاصة اللي عرفتها
أن الشركات الأوروبية أكثر السيارات الكروس أوفر (بدون دبل ثقيل)
لاند روفر ديسكفري هو الوحيد منافس للGX
الشركات الأوروبية مع الإنفينيتي لديها سيارات أصغر من من فئة NX
اللكزس إن نزلت خيار ثلاث مراتب أعتقد يجب أن تكبر السيارة وليس تركبها على قاعدة الهايلندر لأنه نفس قاعدة RX المرتبتين
كادلك توها داخله هذا العالم
انيفينيتي الشركة اليابانية الأكثر منافسة بالفئات لكن بالمبيعات مالها حس كبير !
لكزس بإضافتها ثلاث مراتب ستسد ثغرة
BMW هي الأكثر فئات

شركة جيب ليست شركة فاخرة مقارنة بالشركات الآنف ذكرها لهذا ما وضعتها

إذا أحد عنده رأي آخر يتفضل

​خلاص اخوي سهيل اعطاك الخلاصه وماقصر