السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
تحية طيبة للكل
كعشاق للسيارات يجمعنا هذا المكان الطيب و الجميل من اكثر من عقد من الزمن.
لا نتابع جديد اخبار السيارات او اسعارها فقط, فـ نحن لا نعمل في المعارض وحسب بل نحن عشاق السيارات
كوني احب السيارات الاميركية و على وجه الخصوص كرايزلر , لذلك قلت لا بد من توضيح هذا الموضوع.
كرايزلر و ككل الشركات مرت عليها فترة بدأت تصنع اشياء لا تمثل كرايزلر في وقتها و لكنها الآن اصبحت جزء منها. و اقصد بالتحديد بعد 1978 عندما حصلت الازمة الكبيرة و العلاقات مع بيجو و غيرها , الى غاية 1987 كرايسلر لم تكن تملك Jeep بل اشترتها في 1987 وهنا تغير كل شي
اعدكم بموضوع مفصل عن قصة شراء كرايزلر لـ جيب و بما حصل بعدها و كيف تغيرت سياسة الشركة بالكامل.
لكن لنتحدث عن صانع سيارات , صنع لنا اساطير في عالم السيارات و براءات اختراع و سأكتفي بصور لفترات الخمسينات حتى منتصف السبعين
كرايسلر 300 و التي تعتبر اقوى سيدان في ذلك الوقت.. سعر الواحدة منها كان بنصف سعر رولز رويس في ذلك الوقت.
كرايزلر نيويوركر
امبيريال
و يوجد هناك العديد من السيارات التي لن تنسى ..
مثل دودج تشارجر و تشالنجر و بليموث , و كذلك رود رانر .. و غيرها
لكن هذا موضوع آخر و سنتلكم عنه لاحقاً ان شاء الله
لكن بعد 1980 بالتحديد .. بدأت كرايسلر بالعبث
و وصلت لحد الاعلى في بداية التسعينات , على الرغم من هذا هي كرايزلر لا بد من يكون هناك شخص ما يتحرك , و بالفعل رأينا فايبر الاسطورية بمحرك 10 سلندر سنة 1992 وهي الحسنة الوحيدة التي خرجت من تلك الفترة , لم تنفع الشراكة مع مازيراتي في الثمانينيات.
و بالطبع الحسنة الكبيرة الاخرى هي اختراع فئة ميني فان , بالفعل كرايزلر هي من اخترعت هذه الفئة مع فانها كارفان و الاخر من بليموث
للتذكير ان كرايسلر بداية الـ 2000 قدمت سيارات جداً ممتازة و هنا كانت بداية التحول
بالتاكيد بعد الشراكة العملاقة مع ديملر بنز
ان كنتم مهتمين بهذه الأمور اتمنى اخباري لاكتب المزيد ..
الآن نبدأ نستعرض بعض ما قدمته كرايسلر / دودج تلك السنين ..
نبدأ بأستعراض ما أسميها انا " سنين العبث "
في 1994 دودج قدمت لنا نيون ..
كانت تأتي مع محرك 4 سلندر و قير يدوي او اوتوماتيكي
و تم بيعها بأسم دودج و كذلك بأسم بليموث قبل ايقاف شركة بليموث
و لم يقف الامر هنا بل ان كرايزلر قدمت نسخة كوبيه منها ..
على اساس انها ستقدم شي مختلف
ننتقل لمستوى اعلى الآن من السيارات وهي دودج ستراتوس قدمت في 1995
بيعت في اوروبا تحت اسم كرايسلر سترتوس كذلك
كانت دفع امامي بمحرك 4 و 6 سلندر
و في الجيل الثاني سنة 2000 كرايزلر قدمت منها نسخة كوبيه
في الجيل الثاني كرايزلر قدمت خيار توربو لها و كذلك فئة الكوبيه و اهتمت بها اكثر و لكن كان مصيرها الايقاف
في 1987 كرايزلر قدمت لنا سيارة مفاجئة , اسمها شادو او بالعربي الظل
بيعت بأسم دودج شادو و كرايزلر شادو و كذلك بليموث ساوندس
كانت تأتي كوبيه او كشف و كذلك هاتشباك و اعتقد انه تم تقديمها كسيدان ايضاً
صدق او لا تصدق , كانت تأتي بمحرك V6 و انتهى انتاجها في 1994
الصورة لنسخة دودج
هناك ايضاً السيدان متوسطة الحجم سبيريت و بدأ انتاجها 1989 و توقفت 1995
بيعت بأسم كرايسلر سبيريت كذلك
كرايزلر ديناستي و كانت سنوات انتاجها من 1987 حتى 1993
الشهيرة كرايزلر بي تي كروزر
وهي كانت فكرة لصنع سيارة للتجول صغيرة مثل ميني كوبر مثلا
و بسعر معقول و رخيص و تصميم جديد كلياً , الفكرة كانت جديدة و تصميمها كان مختلف تماما
لذلك نالت هذه الشهرة , سنوات الانتاج من 2000 حتى 2010
كانت تأتي بنسخة مكشوفة و نسخة 5 ابواب
انتهى
يمنع النقل دون ذكر اسم الكاتب
سهيل بن عبدالله
