كلام توشيهيرو كونيموتو واضح جدا وهي سيارات الدفع الرباعي الكروس اوفر مثل RVR ومنتيرو وسيارات كهربائية لين عام 2020 مثل هذه السيارات ومن ضمنها كروس اوفر ايفو
ميتسوبيشي فاشلة منذو عام 1970 م مع ارتباطها مع شركة كرايسلر واعترفت من عام 2003 ان سياراتها كانت ذات جودة سيئة واعطال وتسربات الوقود وحرارة المحركات وتم اعتقال الرئيس التنفيذي السابق بعد ماقدم استقالته و اسمه ( كاواسو ) واعترف بشكل رسمي في عام 2000 بان سياراتهم منذو السبعينيات وهي عديمة الجودة ؟؟؟؟؟؟؟؟
خلاف مستمر من 1978 حتى عام 1993 بين كرايسلر و ميتسوبيشي ومشاكل مالية وصلت لمشاكل قانونية بينهم حتى كل واحد منهم قام بسحب اسمه من الأخر !!!!
لم تتوقف ميتسوبيشي في التلاعب رغم خسارتها المالية من عام 1985 م حاولت في عام 1992 م انها تستحوذ على شركة هوندا لولا تدخل الحكومة والورثة لكانت شركة هوندا في احضان ميتسوبيشي انقذ الرئيس التنفيذي لهوندا (نوبوهيكو كاواموتو) من استحواذ ميتسوبيشي على هوندا بعد وفاة مؤسس شركة هوندا سوى خطط الغى سيارات الدفع الرباعي والدينات و فريق فورملا ون من هوندا بسبب الازمة المالية الاسيوية واوقف ميتسوبيشي عند حدها رئس هوندا من 1992-1998 وانتج سيفيك تايب ار وسيارة الكروس اوفر CR-V
تدخلت مرة ثانية ميتسوبيشي مع فولفو قبل استحواذ فورد عليها وشرت 5% من اسهم ميتسوبيشي 1999 وصلت المطاف تبيع فولفو حصة ميتسوبيشي لكرايسلر ودايملر في ذيك الفترة حتى غرقت ميتسوبيشي بخساير مالية وازمه اقتصادية بين مشاكل كرايسلر و دايملر واطرت بيع حصة الذهب الخاص بها القطاع التجاري فوسو تشمل الشاحنات والحافلات لشركة دايملر واستفادت من تطوير شاحنات مرسيدس !!!!
ميتسوبيشي صايرة مثل الأسر المنتجة تبيع ورق عنب والمقصد محركاتها على الشركات الصينية بنسبه 65% من الشركات الصينية محركاتها ميتسوبيشي حتى محركات هيونداي لازالت ميتسوبيشي الأصل مع تطويرها في كوريا !!!!
نيسان لم ترتبط مع ميتسوبيشي ولا حتى في صناعة السيارات حتى الفترة الحالية !!!!
ميتسوبيشي تستخدم منصات كرايسلر و دايملر حتى الأن في سياراتها GS في تصميم سياراتها ( mitsubishi gs platform )
نيسان وقت اتفاقية مع ميتسوبيشي سابقا بعام 2000 ان نيسان تبني مصنع لشركة ميتسوبيشي بالمقابل انها تصنع السيارات المربعة لنيسان وتباع في اليابان باسم نيسان دايز
ونيسان عطتها انفينيتي Q70 باسم بروديا من 2000
ميتسوبيشي خانت الاتفاقية بينها وبين نيسان وغشت في معدل استهلاك الوقود من 2002 -2016 ونيسان فضحت ميتسوبيشي في منظمة الطرق والبيئة وبعدها استحوذت عليها
اذا ميتسوبيشي ستخذ منصات رينو-نيسان CMF فهي المستفيد الأكبر كونها ستأخذ المنصات بملغ زهيد ولا كيلفها شى لان المستثمرين الاكبر نيسان ورينو
لانسر ايفولوشن بعد مايتم احيائها مرة ثانية ميتسوبيشي تستخدم محرك رينو -نيسان 1.8 لتر توربو بقوة 280 حصان وعزمها 390 نيوتن متر (هذا المحرك يشاع في الالتيما ايضا اما 1.8لتر او 2.0 لتر توربو ) وحاليا موجود هذا المحرك في رينو ميجان الرياضية اكيد ميتسوبيشي بترفع القوة الحصانية اكثر من 300 حصان و راح تستخدمها ميتسوبيشي بعكس محرك المشترك السابق مع هيونداي في الايفو بالجيل السابق ) ميتسوبيشي طاحت بكنز عظيم بتكاليف اقل منصات محركات مصممين ومهندسين مدراء من رينو و نيسان وهي لا تدفع تكاليف مثلهم
الباجيرو قادم مع الباترول بتكاليف اقل لانها بتستخدم محرك 6 سلندر مع محرك كهربائي بعكس نيسان باترول
شكرا على الخبر اخوي عبدالله
