تبي توفر بنزين ؟ خذ هيونداي اكسنت ( مقولة خاطئة جدا ) .

نسبة وتناسب على قد ما احرق فرق البنزين سنويا
ارخص سيارة بي ام الفئة الخامسة
أربعة اضعاف سعر الاكسنت

حسب مركز كفاءة الطاقة السعودي

صرفية الستة سلندر من الفئة السابعة بالتيربو هي نفسها لصرفية المازدا 6 ذات الاربعة سلندر

فما قولك؟

هنا انت فجرت قنبلة نووية وهذا كان الهدف من الموضوع اصلا


مركز كفاءة الطاقة مشكوك في الارقام اللي يحطها على السيارة في مسألة استهلاك البنزين في الوقت اللي ارقامه مختلفة عن منظمات دولية معترف فيها في معدلات صرفية الوقود


مع اني انا متأكد ان البي ام ما تصرف لكن ان صرفيتها مثل الاكسنت هنا كانت الامور معقدة من قبل هالمركز اللي الحكومة معتمدته

فيه تصحيح الاكسنت تنزل عندهم بمكينة حقن مباشر gdi اوفر بنزين وعندنا حقن عادي MPI
لكن مع ذلك اتفق معك موقع كفاءة الطاقة مضلل وارقام غير واقعية لايمكن تحقيقها في الطبيعة !! يمكن تمشي في خط بسرعة 90 وبدون مكيف تجيب الصرفية الي على الستكر !!
اما موقع الEPA واقعي تماما اجيب الارقام المدونة في المدينة والخط غالبا
وفيه مثال اخر
السكويا والانفنتي qx80 في موقع كفاءة الطاقة السكويا اوفر بنزين وفي موقع الepa الانفنتي اوفر بنزين وهي كذلك على الحقيقة

أذا كانت تقنية حقن المحرك وناقل الحركة متأخرة مثل بعض السيارات الصغيرة فشيء طبيعي ستلاحظ ذلك

بنفس الموقع https://fueleconomy.gov
موضح نيسان فرسا/صني أعلى استهلاك وقود من الالتيما أذا كانت تستخدم ناقل حركة الآلي 4 سرعات لكن تكون أفضل توفير من الالتيما اذا كانت بناقل حركة CVT

للاسف بعض الشركات تتعمد تخلي السيارات الصغيرة رخيصة ثم تحط فيها تقنيات جدا جدا جدا متأخرة وقديمة

على فكرة الناس ماخذين فكرة غلط ان كل ما كانت السيارة اصغر كانت اقل استهلاك
انا اللاحظ سيارات الاربع سلندر اللي سعاتها مثلا 2.5 او المقاربه لها انه افظل في الاستهلاك من محركت 1.6 او 1.8
انا قبل فترة استاجرت يارس لاحظت ان البنزين يخلص بشكل غير طبيعي خاصة اذا كان مشاوير بعيدة مثلا طريق المطار اورايح برا المدينة لمسافة 30 كلم لدرجة اني اللاحظ مؤشر الوقود اذا غفلت تلاحظ ان فيه فرق ملاحظ بينما السيارات الطبيعية لا تحلاظه بشكل سريع

مقارنة كفاءة الطاقة غير صحيحة أبداً

صحيح ممكن تستند عليها في بعض الاشياء لكن للاسف الارقام فعلياً غير منطقية ولا تمت بالواقع بصلة

في موقع Fuel Economy الامريكي والحكومي الخاص بكفاءة الوقود نشوف محرك 4 سلندر التيربو على بي أم دبليو الفئة الخامسة ليست السابعة! (بحكم لا يوجد هذا المحرك في أمريكا) مقارنة بمحرك الاكسينت سعة 1.6 لتر وليس الاقتصادي 1.4 لتر





لاحظو البي أم دبليو أعلى صرفية رغم أنها أخف من الفئة السابعة ودفع خلفي أيضا من الدفع الرباعي الي أثقل وأكثر صرفية

فهي منطقية جدا مقارنة بكفاءة الطاقة أبدا مافي مقارنة

نفس شغلة الي كان تقارن سنترا أنها أعلى صرفية من الالتيما بحسب كفاءة الطاقة والحقيقية هي


وكفاءة الطاقة تكون الالتيما 17.7 كيلو/لتر والسنترا 1.8 لتر 16.3 كيلو/لتر!


نفس الشغلة سوبارو فورستر ماخذه تقييم كفاءة وقود 13.9 كيلو/لتر وكلى من هوندا CR-V وتويوتا راف فور ومازدا CX-5 ونيسان أكستريل حول وأعلى من 15 كيلو/لتر يعني أفضل منها! والحقيقة هي



فلذلك أرجو عدم الاختلاط بين كفاءة الطاقة الغير منطقية مع مواقع حقيقية مثل موقع https://www.fueleconomy.gov/ في تصنيفات كفاءة الوقود المنطقية والواقعية

صحيح صرفية البنزين افضل ولكن سعر البي ام يعبي لك الاكسنت 20 سنة ويجيبلك اكسنت ثانية فكروا في فارق السعر بين السيارتين

شفت موضوعك وفعلا الالمان في صرفية البنزين هم الافضل بلا منازع

افضل من الاكسنت بكثير

يعني البي ام دبليو تاخذ معها ضمان 5 سنوات او 200 الف كيلو



بينما الاكسنت ضمان 3 سنوات او 100 الف كيلو



طبعا اسعار القطع بكل تأكيد لاجدال فيه ان البي ام دبليو الشمعات الامامية بسعر الهيونداي اكسنت كاملة

والصيانة ؟

صحيح لو حسبناها من ناحية البنزين .

من ناحية تقنيات توفير الوقود أكيد مافيه مقارنة .