يارس - مازدا 3 - سيتي هوندا

المازدا 3 محرك 2.0

الايجابيات
جودة عالية سواء كمواد داخلية او كتصنيع ومتانة وتحمل
توفر وسائل الامان الاساسية مثل ABS والتراكشن كنترول ووسادتين امامية
امكانية طي المقاعد الخلفية بنسبة 60/40
امكانية طي المرايا الجانبية كهربائيا
التوفير العالي للوقود والنوع المستخدم 91
قوة السيارة 155 حصان والتسارع من 0-100 في حدود 7.7 ثواني
قطع غيار أصلية رخيصة ومتوفرة في الوكالة فقط
التشغيل بزر وبدون مفتاح .. وفيها فتحة سقف
الرساوة العالية خصوصا في المنعطفات
صوت المحرك في التسارع جميل وبنغمة رياضية
أوسع من اليارس والهوندا سيتي بحكم انها فئة أكبر

السلبيات
العزل من الاصوات الخارجية ضعيف
تكرار تعطل الهرن أو البوري اذا كانت السيارة تستخدم في الخطوط بسبب انكشافه للغبار والاتربة
قساوة السيارة بسبب التعليق الرياضي

نصيحتي
بحكم أني مستخدم لهذه السيارة موديل 15 محرك 2.0 ماشية معي إلى الآن 255 ألف ما شاء الله تبارك الله اغلبها خطوط.. انصحك فيها وبقوة خاصة اذا استخدامك داخل المدينة .. سيارة تعيش وتتحمل كم مرة تعرضت لصدمة قوية نسبيا من الخلف اعتقدت انه حصل كسر او خسف بعد ما انزل من السيارة اتفاجأ ان الصدام سليم 100% .. قوة وتحمل الفرامل ممتازة جدا غيرتها اول مرة على ممشى 90 ألف وكانت منتهية للامانة يعني نقدر نقول تجلس معاك 80 ألف بالراحة.. الباقي ما عندك شي فلاتر هوا ومكيف أقل من 100 ريال وفلتر الزيت 21 أو حولها .. إلى الآن كل شي سليم المقصات والاذرعة والعكوس ما غيرت شي .. فيها نظام حلو وهو اذا كنت ماشي مثلا على سرعة عالية ومسكت بريك بشكل مفاجئ وقوي (وقبل أن تبدأ السيارة بتقليل السرعة) يبدأ القير بشكل فوري ينزل نمر كما لو كنت تتحكم يدويا بالقير والأر بي أم يرتفع ويصل احيانا الى 5 أو 6 ار بي ام

سعر السيارة 2.0 لتر بحدود 60 ألف أما محرك 1.6 فهو في حدود 55 ألف لكن لا انصحك فيه بسبب ضعف امكانياته وقدم تقنيته

آسف على الإطالة وبالتوفيق

بشكل عام أعتقد بأن المفاضلة بين أي نوع من السيارات لا يمكن أن تتم إلا بتجربة جميع السيارات التي يتم المقارنة بينها.
كيف لي أن أقول بأن هذه السيارة أفضل من تلك وأنا لم أجرب تلك السيارة؟

بالنسبة للشخص الذي لم يحرب السيارات الأخرى فيمكنه كتابة خبرته عن السيارة التي جربها.

أنا عندي سيارة يارس 2010 لأحد الأولاد.
سيارة عملية واقتصادية وعالية الجودة كباقي سيارات تويوتا.
لم نغير لها إلا بطاريات وإطارات.

لكن إذا كان سعر السيارة يجيب كوريلا فإني أفضل الكوريلا لأنها أكبر ولأن مكينتها أقوى.

.
رد يستحق ان يكون موضوع مستقل عن تجربتك للسيارة ( ياليت تقوم بذلك مع كم صورة )
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

الله يسلمك وإن شاء الله بأقرب فرصة .. مع أني حقيقة كسول في عمل التقارير
.

.
رد يستحق ان يكون موضوع مستقل عن تجربتك للسيارة ( ياليت تقوم بذلك مع كم صورة )
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

صدقت من ناحية الأمان

بس للأسف ما انتشرت ولا كان اخترتها فورا بسبب الأمان

شكرا لمرورك وعالمقطع
.

الاخوان ماقصرو الله يعطيهم العافية

اعتقد ان المازدا خيار جيد اذا عزل الصوت وقساوة التعليق ماتفرق معاك

هذه الفئات متوفرة في محلات تأجير السيارات
اقترح تستاجر كل سيارة كم يوم وتاخذ انطباع كامل عنها



.
بالنسبة للتيون لها سنتي بالسوق لكن لم تلاقي انتشار رغم السعر الجيد والامان
السيارة مبنية على سيارة فيات ومحرك بيجو

https://www.youtube.com/watch?v=RaStJtEI2zw

.
بحثت عن دودج نيون، ستاندر ما شاء الله جميلة بس المشكلة توها داخلة السوق يعني احتمال كبير جمييع محلات الصيانة ما تعرفلها
غير قطع الغيار ما أدري كيف وضعها بيكون كيف
لسه ما اخذت وقتها عشان تنتشر

الأمان مطلوب بس أتوقع راح تتعبني بباقي الأمور، ولا ايش رأيك؟

لو عندك رأي مخالف أو أي إضافة يا ليت تنورني

المازدا 3 محرك 2.0

الايجابيات
جودة عالية سواء كمواد داخلية او كتصنيع ومتانة وتحمل
توفر وسائل الامان الاساسية مثل ABS والتراكشن كنترول ووسادتين امامية
امكانية طي المقاعد الخلفية بنسبة 60/40
امكانية طي المرايا الجانبية كهربائيا
التوفير العالي للوقود والنوع المستخدم 91
قوة السيارة 155 حصان والتسارع من 0-100 في حدود 7.7 ثواني
قطع غيار أصلية رخيصة ومتوفرة في الوكالة فقط
التشغيل بزر وبدون مفتاح .. وفيها فتحة سقف
الرساوة العالية خصوصا في المنعطفات
صوت المحرك في التسارع جميل وبنغمة رياضية
أوسع من اليارس والهوندا سيتي بحكم انها فئة أكبر

السلبيات
العزل من الاصوات الخارجية ضعيف
تكرار تعطل الهرن أو البوري اذا كانت السيارة تستخدم في الخطوط بسبب انكشافه للغبار والاتربة
قساوة السيارة بسبب التعليق الرياضي

نصيحتي
بحكم أني مستخدم لهذه السيارة موديل 15 محرك 2.0 ماشية معي إلى الآن 255 ألف ما شاء الله تبارك الله اغلبها خطوط.. انصحك فيها وبقوة خاصة اذا استخدامك داخل المدينة .. سيارة تعيش وتتحمل كم مرة تعرضت لصدمة قوية نسبيا من الخلف اعتقدت انه حصل كسر او خسف بعد ما انزل من السيارة اتفاجأ ان الصدام سليم 100% .. قوة وتحمل الفرامل ممتازة جدا غيرتها اول مرة على ممشى 90 ألف وكانت منتهية للامانة يعني نقدر نقول تجلس معاك 80 ألف بالراحة.. الباقي ما عندك شي فلاتر هوا ومكيف أقل من 100 ريال وفلتر الزيت 21 أو حولها .. إلى الآن كل شي سليم المقصات والاذرعة والعكوس ما غيرت شي .. فيها نظام حلو وهو اذا كنت ماشي مثلا على سرعة عالية ومسكت بريك بشكل مفاجئ وقوي (وقبل أن تبدأ السيارة بتقليل السرعة) يبدأ القير بشكل فوري ينزل نمر كما لو كنت تتحكم يدويا بالقير والأر بي أم يرتفع ويصل احيانا الى 5 أو 6 ار بي ام

سعر السيارة 2.0 لتر بحدود 60 ألف أما محرك 1.6 فهو في حدود 55 ألف لكن لا انصحك فيه بسبب ضعف امكانياته وقدم تقنيته

آسف على الإطالة وبالتوفيق

انا اشوف الامان اهم من الجودة وفئة اليارس والاكسنت والصني كلها قواطي ماتصلح حاول تشتري الفئة الاعلى كورلا وسنترا والنترا وطالع وطبعا مع ظ¦ اريباجات لكن للاسف ماتجي الا مع فئات الفل كامل يانك تزيد فلوسك وتشتري مازدا ظ¦ ستاندر (تجي بظ¦ ارباج) او تشتري دودج نيون ستاندر بظ£ظ¨ بظ¦ ارباج لاتقولي جودة تقدر توضب قير مخبط او تشتري مكينة من التشليح لكن ماتقدر تعوض اصابة دائمة او لا قدر الله اسوء من ذلك

انا اشوف الامان اهم من الجودة وفئة اليارس والاكسنت والصني كلها قواطي ماتصلح حاول تشتري الفئة الاعلى كورلا وسنترا والنترا وطالع وطبعا مع ظ¦ اريباجات لكن للاسف ماتجي الا مع فئات الفل كامل يانك تزيد فلوسك وتشتري مازدا ظ¦ ستاندر (تجي بظ¦ ارباج) او تشتري دودج نيون ستاندر بظ£ظ¨ بظ¦ ارباج لاتقولي جودة تقدر توضب قير مخبط او تشتري مكينة من التشليح لكن ماتقدر تعوض اصابة دائمة او لا قدر الله اسوء من ذلك

دعوتك هذي تكفيني .. ادعو لي بالشفاء

حبيت اضيف نقطة .. ذكرت فوق أن صوت المحرك جميل في التسارع

حقيقة حتى في التباطئ البطيئ والسلس ولمن يدقق يجد صوت رائع لا اعرف كيف اصفه

لا عجب فهذا ابداع مازدا الهندسي والتقني


.