تستمر السيارات البرية في معرض غوانتشو للسيارات في الانخفاض، وأحدث إصدار من شيفروليه، التي جلبت مجموعة من السيارات المعدلة المثيرة إلى أرض المعرض. هذه، ماليبو محولة إلى بيك أب، هي في نظري الأكثر إثارة للاهتمام.
بدأت فكرة قطع النصف الخلفي من سقف سيارة ماليبو ونحت كل شيء خلف الصف الأمامي من المقاعد لصنع سرير بيك أب، ولم يكن المصممون المسؤولون عن هذا التحويل مقيدين بنقص الطموح.
على الرغم من أن تحويلات يوتي ليست رائدة، إلا أن بعضها أكثر نجاحا من غيرها. قد يجعل هذا الماليبو المحولة إلى شاحنة بيك أب بعض الناس يدركون أن سيارة إل كامينو الحديثة قد اختفت من حياتهم.
واصلوا مع قفص نصف دحرجة في السرير فوق نظام (يبدو كأنه نظام ركوب جوي) ووضعوا ألواح خشبية على أرضية السرير لإضفاء جو شاطئي. تم طلاء ماليبو بلون أزرق بيضة طائر الروبن من الأسفل والأبيض من الأعلى، في إشارة ناجحة أخرى إلى الكلاسيكيات.
على الرغم من عدم وضوح ما إذا كان المحرك قد تم تعديله، إلا أنه من الواضح أن الوقت قد قضى وقتا كبيرا تحت قيادة يوتي. مع عادم مخرج جانبي، ومسار موسع، وأجنحة كبيرة، بالإضافة إلى مقسم أمامي، وجناح خلفي، وموزع خلفي، ومشتت خلفي، تبدو ماليبوت مفيدة جدا في حلبات الأوتوكروس.
كما حظي المقصورة الداخلية بالكثير من الاهتمام. على الرغم من أن المقصورة الداخلية لها جلدية بنية غنية، إلا أن النجم الحقيقي هو عجلة القيادة. عجلة رفيعة على طراز الستينيات، ما تفتقر إليه في مساحة الوسائد الهوائية، تعوضه بأسلوب البرودة الرجعية.
في النهاية، هو بناء ناجح جدا ويجعلني أتساءل إذا كان يمكن أن يكون ماليبوت ناجحا. هل يمكن لأمريكا أن تحافظ على سيارة سيدان تحولت إلى شاحنة بيك أب أم يجب أن تكتفي فقط بسيارات الدفع الرباعي المحولة إلى شاحنات صغيرة؟
قام يوان تشيكونغ، مقدم قناة يوتيوب صينية شهيرة متخصصة في السيارات، بتصميم هذه السيارة ماليبو المعدلة. ويبدو أن شاحنة شيفروليه المعدلة هذه هي سيارة أحلام تشيكونغ، وقد استوحى تصميمها من سيارات البيك أب عالية الأداء مثل هولدن مالو، بالإضافة إلى مشهد تعديل السيارات وسباقات الانجراف
إضافةً إلى هيكل الشاحنة المعدل (الذي يبدو احترافيًا للغاية، برأينا)، تتميز هذه الشيفروليه ماليبو XL الرائعة برفارف عريضة، ومسارات تعليق أمامية وخلفية عريضة، وزوج من أنابيب العادم الجانبية الوهمية، وعجلات ثلاثية القطع معدلة، وقضيب حماية خلفي، ومجموعة هيكل معدلة تتضمن فاصل هواء أمامي، ومشتت هواء خلفي، وعتبات جانبية. كما أنها مزودة بنظام تعليق هوائي كامل، مما يسمح للسائق برفع وخفض التعليق أثناء القيادة، بينما تتميز المقصورة الداخلية بمقاعد خلفية قصيرة وعجلة قيادة ذات تصميم كلاسيكي.
من غير الواضح ما إذا كان كيكونغ قد أجرى أي تعديلات على محرك سيارة شيفروليه ماليبو XL عند بناء سيارته المعدلة. للتذكير، تُباع شيفروليه ماليبو XL بمحرك LSY رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، يُنتج قوة 237 حصانًا وعزم دوران 258 رطل-قدم. وتنتقل القوة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات من جنرال موتورز .
على الرغم من أن سيارة شيفروليه ماليبو XL المواصفات الصينية تختلف عن الامريكيه بطول قاعدة العجلات الطويلة المعدلة هذه قد تكون نتاجًا لمشهد عشاق السيارات الصينيين، إلا أننا نعتقد أنها ستجد الكثير من المعجبين هنا في الولايات المتحدة - وخاصة في فعاليات السيارات المعدلة الكبرى مثل معرض سيما أو معرض ديترويت أوتوراما.
