تويوتا كراون فئة السيدان التي لاتاتي الى دول الخليج وهي تعتبر التاج الملكي في اليابان سيارة كبيرة تاتي بنظام الدفع الخلفي الهجين او نظام خلايا الوقود تختلف عن الفئة الموجودة في دول الخليج وتسمى كراون كروس في اليابان السؤال لماذا لاتاتي الينا هل هي اسباب تسويقية خوفا من فشلها هنا صور ومواصفات كراون سيدان وسعرها في اليابان بالظريبة
هذه تويوتا كراون كروس اوفر الموجودة في دول الخليج
نظام هجين متعدد المراحل سعة 2.5 لتر[COLOR=#D9D9D9]
توفر هذه السيارة قيادة هادئة وعالية الجودة، بالإضافة إلى قيادة مريحة ونشطة.
يتألف النظام الهجين من محرك Dynamic Force سعة 2.5 لتر يجمع بين كفاءة احتراق عالية وقوة عالية، ومحركين كهربائيين، وناقل حركة موصول على التوالي مع النظام الهجين متعدد المراحل. وبفضل نظام يسمح بتشغيل المحرك ضمن نطاق واسع من دورات المحرك، يوفر النظام قوة دفع مباشرة وسريعة الاستجابة عند الضغط على دواسة الوقود في أي سرعة. علاوة على ذلك، عند السرعات العالية، تبقى دورات المحرك منخفضة، مما يتيح قيادة هادئة مع استهلاك منخفض للوقود.
توفر هذه السيارة قيادة هادئة وعالية الجودة، بالإضافة إلى قيادة مريحة ونشطة.
يتألف النظام الهجين من محرك Dynamic Force سعة 2.5 لتر يجمع بين كفاءة احتراق عالية وقوة عالية، ومحركين كهربائيين، وناقل حركة موصول على التوالي مع النظام الهجين متعدد المراحل. وبفضل نظام يسمح بتشغيل المحرك ضمن نطاق واسع من دورات المحرك، يوفر النظام قوة دفع مباشرة وسريعة الاستجابة عند الضغط على دواسة الوقود في أي سرعة. علاوة على ذلك، عند السرعات العالية، تبقى دورات المحرك منخفضة، مما يتيح قيادة هادئة مع استهلاك منخفض للوقود.
[/COLOR]
-
نظام تحكم بعشر سرعات (نظام نقل الحركة التسلسلي [عشر سرعات] + نظام نقل الحركة عبر المقابض)[COLOR=#D9D9D9]
تغييرات تروس متناغمة.
يتميز النظام الآن بنطاق استخدام واسع، ويعمل بنظام تحكم بعشر سرعات. عند التسارع، تتغير التروس بشكل متناغم وفقًا لنسب التروس العشر، مما يمنحك شعورًا رائعًا بالتسارع يتناغم مع صوت المحرك. بالإضافة إلى ذلك، يتوفر وضع M الذي يُثبّت وضعية الترس، مما يسمح للسائق باختيار وتثبيت وضعية الترس بحرية. استمتع بتجربة قيادة تُحاكي ناقل الحركة اليدوي.
تغييرات تروس متناغمة.
يتميز النظام الآن بنطاق استخدام واسع، ويعمل بنظام تحكم بعشر سرعات. عند التسارع، تتغير التروس بشكل متناغم وفقًا لنسب التروس العشر، مما يمنحك شعورًا رائعًا بالتسارع يتناغم مع صوت المحرك. بالإضافة إلى ذلك، يتوفر وضع M الذي يُثبّت وضعية الترس، مما يسمح للسائق باختيار وتثبيت وضعية الترس بحرية. استمتع بتجربة قيادة تُحاكي ناقل الحركة اليدوي.
[/COLOR]
محرك سعة 2.5 لتر[COLOR=#D9D9D9]
يتميز هذا المحرك باستهلاك منخفض للوقود، وقدرة عالية، واستجابة فائقة.
فبالإضافة إلى نسبة انضغاط عالية وشوط طويل، فهو مزود بتقنية "VVT-iE" التي تتحكم بشكل مثالي في توقيت فتح وإغلاق صمام السحب، ونظام "D-4S" الذي يحتوي على حاقنين، أحدهما للحقن المباشر في الأسطوانة والآخر للحقن في منفذ السحب، مما يتيح كفاءة احتراق عالية. كما تم استخدام نظام تبريد متغير مزود بمضخة مياه كهربائية وزيت منخفض الاحتكاك لتحسين كفاءة استهلاك الوقود.
يتميز هذا المحرك باستهلاك منخفض للوقود، وقدرة عالية، واستجابة فائقة.
فبالإضافة إلى نسبة انضغاط عالية وشوط طويل، فهو مزود بتقنية "VVT-iE" التي تتحكم بشكل مثالي في توقيت فتح وإغلاق صمام السحب، ونظام "D-4S" الذي يحتوي على حاقنين، أحدهما للحقن المباشر في الأسطوانة والآخر للحقن في منفذ السحب، مما يتيح كفاءة احتراق عالية. كما تم استخدام نظام تبريد متغير مزود بمضخة مياه كهربائية وزيت منخفض الاحتكاك لتحسين كفاءة استهلاك الوقود.
[/COLOR]
-
معدل استهلاك الوقود
نظام التحكم في وضعية المركبة أثناء الكبح (التحكم في وضعية الانقلاب)
يقلل هذا النظام من قوة الدفع أثناء الانعطاف، مما يُسهم في راحة أكبر للركاب.
كما يُسهّل التحكم في المكابح لتحسين وضعية السيارة أثناء الانعطاف، مما يُحسّن من سهولة القيادة. وتكون قوة الدفع على الركاب أثناء الانعطاف أقل حدة، مما يُسهم في راحة أكبر للركاب.
يقلل هذا النظام من قوة الدفع أثناء الانعطاف، مما يُسهم في راحة أكبر للركاب.
كما يُسهّل التحكم في المكابح لتحسين وضعية السيارة أثناء الانعطاف، مما يُحسّن من سهولة القيادة. وتكون قوة الدفع على الركاب أثناء الانعطاف أقل حدة، مما يُسهم في راحة أكبر للركاب.
-
إجراءات عزل الصوت في كراون[COLOR=#D9D9D9]
كان الهدف هو تحقيق أعلى مستويات الهدوء.
يقلل الهيكل شديد الصلابة من الاهتزاز والضوضاء، كما تم تطبيق إجراءات امتصاص الصوت وعزله وعزله بشكل كامل في الأبواب والنوافذ وسقف السيارة وحتى السقف. من خلال بذل قصارى جهدنا لتحسين الهدوء في كل تفاصيل الهيكل، حققنا مساحة داخلية هادئة تُسهّل إجراء المحادثات حتى عند السرعات العالية، وتقلل من إجهاد الضوضاء حتى في الرحلات الطويلة. كما يُقلل سقف السيارة من مقاومة الهواء، مما يُحسّن كفاءة استهلاك الوقود ويُساهم في زيادة مدى القيادة.
هدوء الإطارات والعجلات
تستخدم العجلات مقاس 20 بوصة إطارات مطورة حديثًا تقلل من ضوضاء الطريق والرمال، بالإضافة إلى عجلات عازلة للصوت ذات حافة مجوفة تعمل كمخمد للصوت. ومن خلال كبح رنين التجويف داخل الإطار، يتم تحقيق قيادة أكثر هدوءًا.
التحكم النشط في الضوضاء
تقليل الضوضاء من خلال الصوت.
يتم إلغاء صوت المحرك المرتفع بواسطة أصوات مضبوطة من مكبرات الصوت، مما يحسن من الهدوء.
كان الهدف هو تحقيق أعلى مستويات الهدوء.
يقلل الهيكل شديد الصلابة من الاهتزاز والضوضاء، كما تم تطبيق إجراءات امتصاص الصوت وعزله وعزله بشكل كامل في الأبواب والنوافذ وسقف السيارة وحتى السقف. من خلال بذل قصارى جهدنا لتحسين الهدوء في كل تفاصيل الهيكل، حققنا مساحة داخلية هادئة تُسهّل إجراء المحادثات حتى عند السرعات العالية، وتقلل من إجهاد الضوضاء حتى في الرحلات الطويلة. كما يُقلل سقف السيارة من مقاومة الهواء، مما يُحسّن كفاءة استهلاك الوقود ويُساهم في زيادة مدى القيادة.
هدوء الإطارات والعجلات
تستخدم العجلات مقاس 20 بوصة إطارات مطورة حديثًا تقلل من ضوضاء الطريق والرمال، بالإضافة إلى عجلات عازلة للصوت ذات حافة مجوفة تعمل كمخمد للصوت. ومن خلال كبح رنين التجويف داخل الإطار، يتم تحقيق قيادة أكثر هدوءًا.
التحكم النشط في الضوضاء
تقليل الضوضاء من خلال الصوت.
يتم إلغاء صوت المحرك المرتفع بواسطة أصوات مضبوطة من مكبرات الصوت، مما يحسن من الهدوء.
[/COLOR]
-
تحديد وضع القيادة[COLOR=#D9D9D9]
اختر أسلوب قيادتك بحرية.
تتيح لك وظيفة اختيار وضع القيادة تغيير أسلوب القيادة ليناسب ظروف القيادة ومزاجك، وتتضمن الآن وضع "راحة المقاعد الخلفية" الجديد. يوفر هذا الوضع تجربة قيادة عالية الجودة تقلل من الشعور بالمطبات الصغيرة على الطريق، مما يخلق مساحة مريحة في المقاعد الخلفية.
وضع القيادة الكهربائية *قيادة هادئة.
تعمل بهدوء تام باستخدام المحرك فقط. مثالية للقيادة في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من الليل عندما يكون ضجيج المحرك مصدر قلق أو عندما ترغب في تقليل انبعاثات غازات العادم.
VDIM
يوفر نظام VDIM تحكمًا متكاملًا في القيادة والانعطاف والتوقف. وهو
نظام متطور للتحكم في حركة المركبة يجمع بين أعلى مستويات السلامة الوقائية وأداء قيادة مثالي، وذلك من خلال دمج وظائف المحرك والفرامل والتوجيه وغيرها والتحكم بها في نظام واحد. بينما تبدأ أنظمة ABS التقليدية المزودة بأنظمة EBD وVSC وTRC وEPS بالتحكم عند اقترابها من حدودها القصوى، يبدأ نظام VDIM بالتحكم مبكرًا، قبل الوصول إلى الحد الأقصى، مما يوفر تحكمًا أكثر سلاسة في أداء المركبة.
اختر أسلوب قيادتك بحرية.
تتيح لك وظيفة اختيار وضع القيادة تغيير أسلوب القيادة ليناسب ظروف القيادة ومزاجك، وتتضمن الآن وضع "راحة المقاعد الخلفية" الجديد. يوفر هذا الوضع تجربة قيادة عالية الجودة تقلل من الشعور بالمطبات الصغيرة على الطريق، مما يخلق مساحة مريحة في المقاعد الخلفية.
وضع القيادة الكهربائية *قيادة هادئة.
تعمل بهدوء تام باستخدام المحرك فقط. مثالية للقيادة في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من الليل عندما يكون ضجيج المحرك مصدر قلق أو عندما ترغب في تقليل انبعاثات غازات العادم.
VDIM
يوفر نظام VDIM تحكمًا متكاملًا في القيادة والانعطاف والتوقف. وهو
نظام متطور للتحكم في حركة المركبة يجمع بين أعلى مستويات السلامة الوقائية وأداء قيادة مثالي، وذلك من خلال دمج وظائف المحرك والفرامل والتوجيه وغيرها والتحكم بها في نظام واحد. بينما تبدأ أنظمة ABS التقليدية المزودة بأنظمة EBD وVSC وTRC وEPS بالتحكم عند اقترابها من حدودها القصوى، يبدأ نظام VDIM بالتحكم مبكرًا، قبل الوصول إلى الحد الأقصى، مما يوفر تحكمًا أكثر سلاسة في أداء المركبة.
[/COLOR]
-
نظام التحكم في وضعية المركبة أثناء الكبح (التحكم في وضعية الانقلاب)
يقلل هذا النظام من قوة الدفع أثناء الانعطاف، مما يُسهم في راحة أكبر للركاب.
كما يُسهّل التحكم في المكابح لتحسين وضعية السيارة أثناء الانعطاف، مما يُحسّن من سهولة القيادة. وتكون قوة الدفع على الركاب أثناء الانعطاف أقل حدة، مما يُسهم في راحة أكبر للركاب.
السعر شامل الظريبة في اليابان يبدا من 178877 ريال و184911 لفئة مرور السبعين سنة
يقلل هذا النظام من قوة الدفع أثناء الانعطاف، مما يُسهم في راحة أكبر للركاب.
كما يُسهّل التحكم في المكابح لتحسين وضعية السيارة أثناء الانعطاف، مما يُحسّن من سهولة القيادة. وتكون قوة الدفع على الركاب أثناء الانعطاف أقل حدة، مما يُسهم في راحة أكبر للركاب.
السعر شامل الظريبة في اليابان يبدا من 178877 ريال و184911 لفئة مرور السبعين سنة
-