يمكننا أن نجادل إلى ما لا نهاية حول أي سيارة إمبريزا رياضية كانت تتمتع بأفضل فتحة تهوية على غطاء المحرك، لكننا نعتقد أن تلك البارزة من غطاء محرك "بلو آي" كانت الأكبر. وبالطبع، عندما يتعلق الأمر بفتحات التهوية، فالأكبر هو الأفضل.
[COLOR=#001024]
[/COLOR]
[h=2]مازدا 3 MPS[/h]
ربما كانت سيارة مازدا 3 MPS الأصلية تتمتع بقوة كبيرة، لكنها مع ذلك بدت كسيارة اشتراها أجدادك. أما الجيل الثاني، فقد حصل على نفس قوة 256 حصانًا، لكنه حاول تحسين مظهرها الباهت بإضافة أجنحة وأقواس عجلات عريضة وفتحة كبيرة في غطاء المحرك.
[h=2]فيراري 575M مارانيلو[/h]
لزيادة القوة من 550 إلى 575 حصانًا، رفعت فيراري سعة محركها الأمامي V12 من 5.5 لتر إلى - كما توقعتم - 5.75 لتر. أدى ذلك إلى تجاوز القوة 500 حصان، كما أضاف غطاء المحرك المُعاد تصميمه بشكل طفيف فتحة تهوية أكبر لضخ المزيد من الهواء.
[COLOR=#001024]
[/COLOR]
[h=2]دودج تشالنجر إس آر تي ديمون 170[/h]
كان بإمكاننا اختيار أي عدد من سيارات تشالنجر هنا. غطاء المحرك المصنوع من الألياف الزجاجية لسيارة T/A المخصصة للسباقات لعام 1970 مميز بشكل خاص، ولكن من يستطيع تجاهل فتحة التهوية العريضة والمهيبة في سيارة ديمون 170 الخاصة لعام 2023؟
[h=2]عداء طريق بليموث رود رنر[/h]
اسم ممتاز لسيارة عضلات، وإذا قمت بتحديد غطاء المحرك N96 Air Grabber في أوائل السبعينيات، فستحصل على مفتاح على لوحة القيادة يقوم بإخراج غطاء المحرك Air Grabber، مع رسومات سمكة قرش شريرة.
[h=2]شيفروليه كورفيت C2[/h]
في عام 1967، وهو العام الأخير من إنتاجها، جاءت سيارة كورفيت ستينغ راي من الجيل الثاني بثلاثة تصاميم مختلفة لغطاء المحرك. إذا اخترت محرك V8 سعة 427 بوصة مكعبة، فستحصل على هذا الغطاء الرائع الذي يشبه ذيل سمكة الراي.
[h=2]بونتياك فايربيرد ترانس آم WS6 رام إير[/h]
رغم أن تصميمها صدر قبل عرض الفيلم بسنتين، إلا أننا نفترض أن مصممي بونتياك استوحوا تصميم فتحات التهوية الضخمة في سيارة WS6 Ram Air من أنف شريك. يا لها من طريقة مبتكرة لتوفير الهواء لمحرك V8 سعة 5.7 لتر!
[h=2]شيلبي موستانج جي تي 500 فاستباك[/h]
لا يوجد حد أقصى بالتأكيد. كانت سيارات شيلبي موستانج المُعاد تصميمها عام 1969 مزودة بثلاث قنوات NACA في مقدمة غطاء المحرك وفتحتين خلفيتين لطرد الهواء الساخن.
[h=2]رام تي آر إكس[/h]
دليل على أن فتحات التهوية على غطاء المحرك ليست حكرًا على سيارات العضلات. فقد وصلت رام TRX موديل 2021 بفتحة تهوية ضخمة على غطاء المحرك وثلاثة مصابيح مدمجة فيها. وبالطبع، كانت فتحة التهوية فعّالة، حيث توفر الهواء النقي اللازم لمحركها HEMI V8 سعة 6.2 لتر المزود بشاحن فائق بقوة 702 حصان.
