فائدة أقفال الدفرنس...

نعم .. ولكن لا أعرف إن كان لسيارتك في ولا لا ....

أخوي الفني حفظك الله ...
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
أنا عندي سوزوكي جراند فيتارا 2004 وراعي بر ( جبال + نفود ) هل تنصحني أركب القفل أم لا ؟
وهل يحافظ لي على السيارة ؟
لأن كثيرين راعين جيوب يقولولن كثرة التطعيس واستخدام الدبلات تكسر السيارة وتهربدها ..!
علما أن السيارة رحت بها أماكن شديدة الوعورة والغراز وماشيه معي عال العال ...!!!

أرجوا أفادتي يالفني وتقبل تحياتي ......

مشكوووووووووووووووووووووووور

التركيب يومين تقريبا .

يأخذ بالكثير أسبوعين من وقت طلبه ..
التكلفة في حدود 6500 إلى 7000 كما قلت .
التركيب في حدود 2000 ريال

السلام عليكم

اخوي الفني
اريد اسئلك
كم وقت يحتاج تركيبه

ومن خلال قراءة الموضووع وتركيبه للجيب

كم يريد يوم لكي يصل الى السعودية
وكم حق الجمارك

اريد منك اخوي تكتبلي المبلغ الكلي بالتفصيل
حق نيسان باترول 2002
مشكووووووور اخوي
فري متش<<اونه انجليزي

تحياتي لمحبي
assayyaratnet.com

نيسان باترول

ARB هو أفضل
التكلفة في حدود 6500 إلى 7000 ريال. للأمام والخلف.

السلام عليكم

كيف الحال اخوي الفني

الصراحة انا اريد اركب دفلك((اقفال))
عندي نيسان 2002
اس جي ال
اريد احسن واحد فيهن
وكمم حقه

تحياتي لمحبي
assayyaratnet.com

f_15ss
أهلا بك بين إخوانك

بالنسبة لمعرفة إن كان يوجد بهما قفل ولا لا .. فالجواب هو مثل السابق ( فأنا لا أحفظ جميع السيارات عذرا ) ولابد لي من العودة إلى بعض الكتب لمعرفة ذلك .
لكن:
وللتأكد يمكن رفع العجلات الخلفية من وسط الدفرنس ومحاولة تثبيت كفر وتحريك كفر .. (( والسيارة مطفئة والجربكس في N ))
فإذا تحرك الكفر بحرية فهذا يعني أنه غير موجود ..

سؤالك الثاني حول hup lock فهو مجرد قفل يركب على الدفرنس الأمامي ليجعل الكفرات تتحرك براحتها ..
بمعنى أنه يفصل الكفر عن الدفرنس ( يعني يلف الرمان بيلي فقط ) وبذلك لاتتحرك كل المجموعة داخل الدفرنس .
والفائدة: عدم إهتراء المجموعة الداخلية .. وإضافة إلى نعومة اللف في الطرقات المعبدة .
أما في البر فيفترض أنك تشبكها.

في حفظ الله .

ENVOY-SLT

أتصور أنه غير موجود به ..
وللتأكد يمكن رفع العجلات الخلفية من وسط الدفرنس ومحاولة تثبيت كفر وتحريك كفر .. (( والسيارة مطفئة والجربكس في N ))
فإذا تحرك الكفر بحرية فهذا يعني أنه غير موجود ..|5|

الصــــــــامت

لم أفهم سؤالك عفوا ....

موضوووع خيااااااال.... شغل مرستك ولاأحلى(على قولة حبايبنا اهل جده).

الحقيقه انا كانت عندي معلومات سطحيه عن الدفرنس وعلوومه. لكن بعد ماقريت مشاركات الاخوه ...طلع ماعندي ماعند جدتي .... وخاصة الاستاذ الفني اللي شكله محترف في الحاجات هذي.

استفساري كالتالي:
انا عندي ونيت فوردf-250 واكسكيرجن.... طبعا كلاهما دفع رباعي.

السؤال الاول: هل بهما قفل؟
علما ان الونيت لايوجد به فرار ومكتوب فب محله بالخط العريض كلمة:aotumaticاما الاكسكيرجن فيوجد به فرار بخيارين هما:auto وfree

والسؤال الثاني:
وما الفرق بين ال diff lock و hup lock ؟الاول هزاز وعرفنا . ومن كلام البعض انه خطير في بعض الاحيان(الله يستر) . لكن الثاني ايش يطلع . وهل تتركب جميع؟ وووووو..... بيني وبينكم ....الاسئله كثيره وماودي اغثكم بمشاركتي الاولى

عموما الي عنده معلومات ونصائح عن هالموترييييين(السيارتين).....لايبخل علينا .
وتراه كريم وحنا نستاهل..........ومشكورين مقدما .فمان الله.

مشكوووووووووووووووووووووورجداًعلى هالموضوع الرائع والمفيد
وأحب اسأل هل هذا القفل موجود في الإنفوي ؟
واذاكان مهو بموجود كيف اركبه وأين لأن اخوك راعي جبال وخايف لايعلق الدفرنس
علي . ( ولك خالص شكري وتقديري)

الف شكر لك يالفني على المعلومات

يعني في السيارات العــــــــــــــــــاديه يمكن ان يكون التفحيط في منطقه غير مستويه من جانب واحد(أي من اطار واحد)......؟؟؟

السلام عليكم
مشكوووور اخوي على الموضوع
وعلى ابداعك وابداع الشباب


عندنا في الامارات
يستخدم للتدوير وهو واقف على اويل

ههههههههههههههههههه
تحياتي لمحبي
assayyaratnet.com

للرفع

انا اعتقد من الموديلات 2000 أو 2001 فما فوق

الموديلات الحديثة اللي تقصدها من سنة كم؟

وفعلا هذا الكلام الي سمعتو من الكل

سواء كان فني أو كان خبير سيارات هاوي


بحكم التجربة


الله يعطيك العافية أرجوك تنتبه لموضوعي الي حطيتو في المنتدى

http://www.assayyaratnet.com/forums/showthread.php?s=&threadid=30583


شاكر لكم