عندك مشكلة في بيجو307 أتفضل

السلام عليكم اخوي العزيز..
اشتريت بيجو 307 موديل 2006 وكانت الامور زينه لحين طلعلي عطل في عداد البانزين احيانا يشتغل واحيان كثيره واكف عالربع... وفي مشكله بالرمونت كونترول من يوم الي اشتريتها.. مابيشتغل.. والكومبيوتر كلما اظبطه يرجع ويصفر... الحكلي الله يخليك ..ويش العمل.. مشكور اخوي

مشكوووور يا السفير على الرد

قبل ما تشغل السيارة اتأكد من المكيف انه OFF بعدين دق سلف
ولا تشغل المكيف اثناء التسخين

والمكيف يعمل بهذي الطريقة اذا وقفتها الليل وجيت الظهر تشغلها لأن درجة الحرارة تتغير بشكل كبير..... والكمبيوتر يتحسس الحرارة ويشغل المكيف

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

انا عندي استفسار بسيط بخصوص المكيف

لما اوقف السياره في الشمس لمدة يوم او اكثر فأجي احميها اول ما ادق سلف يشتغل المكيف على طوول
هل يجب ان اطفي المكيف واذا لم اطفيه هل يضر السياره مع العلم السياره واقفه مده لم تتحرك يعني حوالي يوم
ارجوا الافاده ......... اذا مافي كلفه وشكرا

شكرا على هالرد يالسفير

لأنك تدفع فلوسك على سيارة مواصفاتها أكبر من مستواها

ومشكلتها الوحيده هي القير الآتو لأنه ما يطلع كل العزم بس فيها ميزات واجد ... واللي ما يبي يشيل هم القير يآخذ قير يدوي وتمشي معاه السيارة زي العسل

طيب اذا الموتر مليان مشاكل ليش العالم تشتريه ؟

البيجو 307 تتشحم ول لأ ؟؟

لأني رحت لورشة وقالوا أن البيجو ما يتشحم هو والمرسديس وقام يشرح لي بس ما فهمت

تحياتي

هلا حبيبي alomania70

والله ما اتغلى بس الدنيا شغلتنا معاها شويه

المهم بالنسبة لزيت القير

والله ما عندي فكره عن زيت القير الأوتوماتيك بس إلي اعرفه زي ما قلك اخوي السفير كل 40 الف

ولو كان قبل 40 الف افضل



بالنسبه للفلتر عايدي تحصله موجود في معظم اماكن الزيت

وانا انصحك إنك تغير في محلات قلف إكسبرس

احس شغلهم نظيف وفاهمين

وبالنسبة للزيت حق الماكينة الشركة توصي ب((كاسترول))

ولكن عايدي يمديك تغيره

انا دحين استخدم زيت قلف واغيره كل 5000 الف

واغير الفلتر كل مرتين تغير زيت



ومعليش للمره التانيه على التأخير


واي خدمه انا مو جود

وشلملم يا عسل

مشكور على الرد يا سفير

لكن الصراحة ودي اغير زيت الجير لان تدري بلدنا حاره واكيد الزيت يتأثر بالحرارة الزايده

يعني انا الان داخل على ال 20 الف خلاص اكيد الزيت اقبل على الانتهاء

وكله خطوط دمام جبيل

الواحد ما وده يفرط عليه الجير ويقول اخ لو اني مغير الزيت

و جداوي ما رد علينا بخصوص زيت المكينه شكله يتغلى |4|

ولا وش رايكم يا شباب

تحياتي لكم

النتعة موجودة بسيارتي وطلعت معي بعد الخمسة آلاف كيلو لأني صرت آخذها خطوط يوميا لـ75 كيلو ووديتها الوكالة وبرمجوها وغيروا كراسي القير والنتعة راحت بس بعد مشوار واحد رجعت مثل أول وأعتقد القير العادي أريح وأقوى ومافيه مشاكل
وبالنسبة لزيت القير سألت واحد مختص بالبيجو وقال أنه يتغير عن ال 40 الف كيلو

وعلى فكرة القير الآوتو إذا أخترب ما يتصلح لازم يتبدل لأنه تيبترونيك ومعقد.. بعكس القير العادي

وآسف على المداخلة

مرحبا جداوي

مشكور على الافاده وترييح البال

معك حق السياره لمن امشي عليها فتره وتسخن تروح النتعه

بس ياخي ماني مقتنع بزيت المكينه اللي يحطوه الوكاله افكر احط موبل1 ايش رايك
بس هل في نوع معين من الموبل 1 ولا كله زي بعضه وهل الفلتر متوفر في كل محلات تغير الزيوت ولا لازم اشتريه من الوكاله

والشغله الثانيه ودي اغير زيت الجير بس ياخي مستغرب من حاجه ماني محصل معيار لزيت الجير زي معيار زيت المكينه
لانه الصراحه ماني مقتنع بكلام السوداني حق بالبيد يقولي السياره هذي ما يتغير زيت الجير حقها

قلت في عقلي كيف في زيت سياره ما يتغير والله يا شيخ لو انها مايبخ لازم يتغير

تحياتي يا باشا

سلام

هلا بيك حبيبي alomania70

معليش على التأخير بس كنت منشغل شويه مع الدنيا


المهم بالنسبه للغير والنتعه إلي تحسها فصدقني موجوده في اكتر ال 307 ((1,6))

والسبب إن العزم شويه ضعيغ تمام والجرابوكس لازم لو عزم اقوى شويه يعني القير حق 1,6 هوا نفسه بالتمام حق ال2,0

شوف في مشاكل او بالأخص عيوب موجوده عندنا كلنا ومنها النتعه بس انا أعرف لإن النتعه تروح ساعات لما تكون السيارة مسخنه يعني خلاص صارت حاره

يعني مو بارده
وجميع إلي اعرفهم عندهم زييك قير اتماتيكي نفس المشكلة

وريح بالك ماعندك احد في الشركة

أما للمشكلة التانيه فهذي مو مشكلة يا حبيبي

دا شي عايدي لما السيارة ترجع نمرة سواء عايدي او اوتوماتيك بتحس بزي الدفعه او زي كأنك لمست البنزين مرره ثانيه


فلا تشيل هم وطبعا كل ما كانت السيارة غاليه كل ما كانت جوده الجاربوكس احسن وافضل فعشان كده

ما يبان ي السيارات الغاليه



وإنشالله اكون افتدك

وأي إستفسار تاني انا مو جود

مرحبا يا باشا



كيف حالك

اقولك عندي بيجو 307 2004 جير اوتوماتك 1.6

لما يعشق الجير من 1 الى 2 احس بتنعه

او كأنه احد دفك بالسياره من ورا الصراحه احس النتعه هذي في قلبي

رحت للوكاله قالو لي انها شغله عاديه جدا وكل ال 307 و ال ws نفس الشغله

بس ركبت 307 2.0 2000 سي سي ما فيها هالشغله

وللعلم مره كنت عند الوكاله مخصوص عشان الشغله هذي نزلو لي سوفت وير مع انه كل مره ينزلو لي سوفت وير

بس هالمره صار معي انه لما الجير ينزل من مثلا 4 الي 3 ومن 3 الي 2 صار الحمل كله على الجير او الكلتش

فا طلع لي على اشاشه جير فلت Gear Fult او انه الجير في مشكله

رحت للوكاله سفلت فيهم غيرو لي سينسور الجير

وصارت اوكي لكن النتعه اللي اقول لك عنها زي ما هي

ما ادري عاد هل فعلا الشغله طبيعيه

وفي شغله ثانيه واللي هي احيانا لاحظ احيانا مو دايما

لما اكون ماشي على الثاني واشيل من على البنزين المفروض انه ينزل اول بس لما يجي يغير نمره تحس ان السياره تقوم او كانك دعست بنزين فجأة

بس سالت كذا واحد عن هالشغله قالو لي انها تصير معهم احيانا

تحياتي لك وارجو اني ما اكون طولت عليك

الله يعافيك حبيبي لا تعب ولا حاجه بالعكس تعبك راحه


وأي خدمه ثانية انا موجود

سلملم يا عسل

يعطيك الف عافية .... تعبناك معانا أخوي

وما شاء الله عليك فاهم في البيجو

معليش اخوي السفير دوبي فهمتك إنتا قصدك بعد ما تطفي السياره ههههههههههههههههه


ياعمي عايدي إنتا ليش شايل هممم

اسمع اصلا لو جيت والحراره كانت 95 وطفيت السيارة راح تشتغل المروحه بصوت واطي حتى لو خرجت وقفلت السيارة وطلعت بيتك
المروحه بمجر ما تزيد حرارة السيارة عن 95 حتى لو كانت مقفوله

راح تشتغل بصوت واطي

وصدقني الميزه دي مرره حلوه

وجرب خلي الحراره توصل 95 وتكون جي من مشوار بعيد وطفي السياره واخرج واسحب المفتاح

راحت تسمع المروحه بصوت واطي شغاله



يعني لا تشيييييييييييييييييل هممم مررره

وسلملم يا عسل

اهلا بيك اخوي السفير

حبيبي السيارة اول حاجه عايدي لو وصلت لل95 مررره عايدي تعرف يعني إيش مرره عايدي

بس المفروض لما توصل من مشوار إذا كانت المروحه لساعها شغاله لا تطفي السيارة على طول استنى بس شوية وتلاقيها انطفت ونزلت الحراره

ولكن دا مو موضوعنا


الحل لموضوعك ولا حاجه اذا مرره كنت مستعجك شغل المكيف راح تشتغل المروحه طفيه على طول والمروحه راح تجلس شغاله إلي ما ترجع الحراره لما دون 90

بس في اسهل من كده


دق المكيف تسمع المروحه اشتغلت((المفروض لما تكون 95 والمكيف اشتغل لازم لازم تشتغل المروحه ولو ما اشتغلت ترا عندك مشكلة يمكن))

طفي المكيف وانتهى الموضوع المروحه راح تكمل شغل ماهي إلي 15 ثانية او زياده شويه إلا والحراره باذن الله تنزل


أتمنى اكون افتدك ولكن دا على حسب تجربتي انا وصدقني مافيه اي مشاكل لا على المكيف ولا على المروحه


ولكن ارجع واعيد واكرر مافيها مشكلة لو كانت درجه الحراره 95 مافي خوف مررره وعلى ضمانتي انا دا الكلام


وسلملم ياعسل