كم تستحمل هالمكينه

مافي على الامريكي اخذلك لومينا اس اس من التشليح
وتحصل على 500 حصان وانت مرتاح

المشكلة مي بالبساتن لو بالأذرعة لو بالكرنك لو بالثقالة لحالهم :)

للبلك نفسه قوة تحمل تختلف من سيارة الى أخرى كل بلك له قوة تحمل محددة تتجاوزها ينشلخ لك البلوك تروح المكينة كلها حتى لو كان كل بلط مبدل عندك و كل قطعة الى قطع تزويد

بالنسبة للرقم اللي ذكرته انا ما عندي فكرة :D

هلا اخوي علي وش ذا التحطيم

يعني ما يمدي اخليها دفع خلفي

مشكوور على ردك

<><><><><><><>
هلا اخوي Initial D

والله فرحتني 750 حصان تلعب لعب
بس مثل ماقلت يبيلها ميزانيه دوله

بس قلت ازود من قدرتها حبتين
يعني اخلي ممشاها حلو

ولو صارت 400 حصان على خفه وزنها
بتصير طياره
وموبطاله مكينه القراندي

طلبتلها فلتر ومثبت والباقي على الطريق

مشكوور على الرد
<><><><><>

هلا ااخوي RoadKillz28
شكل المساله معقده تغير قير والاكسل
مشواير
والسياره بتجلس بالورش اكثر من اني اسوقها

تسلم على الرد
<><><><><>

400 حصان :eek: ... هذا الرقم ليس سهلا بالمره لاربع اسطوانات ودفع امامي ..

وقبل كل شيء الجيربوكس يحتاج الى التغير بالكامل وايضا تغير "الاكسلات" ان امكن :rolleyes:

ربما تحتاج الى اطارات امامية اعرض للقومة |157|

بالنسبه لمكينة السوبرا فمستحيل تركب لانها مصممه للدفع الخلفي (( بس العكس ممكن )) ...
بالنسبه للـ 400 حصان هذي ممكنه لانه Top Secret (( شركة تعديل يابانيه )) عندهم سوبرا مغيرين مكينتها ومركبين عليها مكينة كامري 4 سلندر وموصلينها 750 حصان ...
بس ما أظن انها سهله لانها تحتاج $$ ... عرفت ..
إذا تبي تيربو انصحك انك تركب مكينة السليكا (( جي تي فور )) تجي شد وكاله 225 حصان وتتحمل 300 حصان بدون لا تغيير أي شيء داخل المحرك :)
او انك تركب محرك كامري جراندي مع سوبرجارج تي ار دي (( وهو الاوفر والارخص من وجهة نظري )) وراح توصل 330 حصان :)