و انا اقول
1 -تويوتا
2 - هوندا
3 - نيسان
4 - هيونداي
6 - كيا
الشركات الثلاث الاولى جودتها متقاربه جدا
لكن تتفوق التويوتا في انها ما تحتاج صيانه ابد .. يعني امش الين تخرب السياره و صلحها
طبعا هذا الكلام موب عن تجربه الا عن تجارب
اخوي شرى كامري 2001 مستعمله على خفيف
و كرفها 3 سنين الين وصل العداد 120 الف و باعها قبل شهرين بخساره 8 آلاف بس
و كل اللي دفع فيها بنزين و زيت .. و غير الفحمات مرتين بس و الهوبات خرط بس ما غيرها ابد
و يوم باعها و كل شي فيها شد بلد بواجي - فلتر هوا - سيور - هوبات و كل شي استهلاكي
و خوي اخوي نفس الشي بعد معه كامري 2002 و الحين ماشيه حول 220 الف و ما غير
الا فحمات و هوبات بس .
الهوندا ( المحبوبه ) نفس الشي لكن يبي لها اهتمام بالصيانه .
كتبت بواسطة QalaQ
حسبتك جايب تصنيف من شركات عالمية
واذا انت جربت سيارة انا بعد جربت
سوناتا 99 مستعملة لها الحين ثلاث سنوات
جاها صدمه قوية من قدام على اليمين
ومع ذالك ما طلبت ابدا كل اللي طلبته روتيني جدا مع اني اكرف ابو السيارة وسرعه وتفحيط على الخفيف وهي زي الاسد
تصنيفك مهب دقيق
الياباني فيه قوة تحمل والكوري وصل مستواه واكثر
واعرف كورلا خرب فيها اشياء في المكينة مثل التايم بلت وهو معروف بالنسبة لتويوتا (سير المكينة الداخلي)
فا مو من تجربه وحده تقدر تحكم
وفي التصنيفات العالمية تبين قوة تحمل الهونداي
شكرا لك
سير المكينه الداخلي او سير التايمنج نوعين : جنزير او سير عادي
الجنزير ما يتغير ابد .. و السير العادي ينصح بتغييره كل 100 الف كيلو و الا احتمال
ينقطع عليك و يعدم المكينه
الكورلا تجي جنزير يعني مستحيل ينقطع بدون حادث او شي زي كذا (( تأكد من كلامك ))
لكن الكامري تجي سير عادي عشان كذا لازم يتغير كل فتره .. و الكتلوج ينصح كل 100 الف
و مع ذلك الكامريتين اللي فوق وحده مشت 120 الف و الثانيه 220 الف و ما تغير الى الحين .. و ماشيات زي العسل
طبعا مثل ما قلت فوق اللي ماشيه 120 الف انباعت قبل شهرين
و اذا تبي تصنيف عالمي شف هنا
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=71794
و بالتوفيق للجميع