تجربتي لكابريس اس اس 2004 عند سرعة 140!!

التراكشن ما له شغل بالثبات على سرعات عالية

التراكشن معناته الممانعة بالعربي ان السيارة ما تقحص من الصفر

أنا حصل لي موقف مشابه للموقف هذا مع نفس السيارة ونفس الموديل

كنت ماشي في طريق عادي ، أمشي 120 تقريبا ، فجأة طلع علي هندي بالسيكل ، ضربت فرامل بشكل عادي ولفيت السيارت ، وانحرفت السيارة ، وخفت منها بصراحة ، يعني ما توقعتها تزحف بالشكل هذا ، زحفت بشكل مخيف جدا ، عمرها ما صارت معي بالأكورد

يمكن التراكشن كان مقفل

فاصل الله التركشن الله يهديك وتبي الموتر يسلك معك

لا وياليته اي موتر اس اس

الاس اس مجنون يجتاج من انضمه ثبات بسبب قوته تقوم انت تفك نظام التثبيت

رح جرب مره ثانيه والنظام مافصل وعلمنا وش يصير عليك

شي عادي انها تلعب كذا لأنها دفع خلفي واذا زاحت بهالسرعة تفقد السيطرة بسهولة خصوصا بدون تراكشن وثبات الكابرس واللومينا احسن من غيرهم
أنا شايف كامري كان ماشي 120 والطريق كان فيه لفه عاديه بس ما ادري شفيه ذاك الكامري وصار عرض ولو ما الله ستر كان صدم في الشجرة

الله يسلمك.. ايه بس سؤالي يعني من الأثبت الأل تي زد ولا الأس س ..

وانا كنت فاصل التراكشن لأني كنت مهوس مع اكورد جديد جمبي ويوم جت الحنية صار اللي صار ..

بس اول مرة اتزيح بي سيارة كذا ..

تحياتي

اخوي راعي الكراون انت من كلامك تقول انك فاصل نظام التركشن ( اللي هو زر جنب القير في كابرس SS وLTZ) ةاللي هونظام الثبات في SS وLTZ) وبالنسبة لثبات تختلف الــــ SS عن LTZلان نظام التعليق في الــــ SS رياضي ......... اي خدمة ثانية وسلم لنا على البحرين واهلها كثييييير|3|

8
8
8
صحيح كلامك ...... مثل الكامري :D




اللي اعرفه ان التراكشن هو اللي يثبت السيارة والشباب يفصلوه اذا بفحطوا

لا فائدة من القوة بدون تحكم ;)

وينهم اصحاب الأس اس ؟ وهل الثبات في الأس اس غير الأل تي زد ؟ أون انه من زر التراكشن مثل ما قال نسيبي ؟