تجربتي لكابريس اس اس 2004 عند سرعة 140!!

راعي الكـراون · 2005-09-23T17:40:31+03:00

كيف الحال شباب ان شاء الله بخير ... البارحة ولد خالتي سعودي مار علي بالبحرين بكابريس اس اس 2004 ..:D .. طبعا انا مستانس لأني راح اول مرة اجرب الأس اس بنفسي .. فطلعنا على الهاي ابغي اشوف عزم الموتر وثباته .. بصراهة الموتر هيبة هيبة .. يشق الشارع شق ما يمديك اتحط رجولك :D حتى قاومنا مع (ماقنا) شقينا ا

Holden HRT @user_8191 · 28-09-2005

اقول انت وياه

سو للاثباتات برنت و نقعهم في ماي و اشربوا الماء

الشارع يحكم تعال سوق 260 و انا اسوق 260 في ال 745 و انشوف من اثبت

باي

BLAK STOON @user_16003 · 28-09-2005

اخوي Holden HRT

اخوي اكورد وبس جاب لك اثبات |1|

ياليت تعطينا اثباتك |1|

وماله داعي التعصب

تقبل تحياتي|3|

Holden HRT @user_8191 · 28-09-2005

لا اقتنعت :cool:

اللكزس اثبت من ال 745 امممممممممممم صح كلامك |3|

أكورد وبس @user_7944 · 28-09-2005

H

Holden HRT

تبي تقول لنا الياباني افضل من الألماني؟ هاهاهاهاها

افضل من اي ناحيه

الثبات؟؟

السرعه؟؟

القوة؟؟

الأمان؟؟

مافي الا رخصه لانه Cheap Products

الظاهر إني أتكلم عربي

لكن تفضل

http://alsaha.fares.net/sahat?128@247.6S8prQ2SrVN.11@.1dd63c3b

http://motortrend.com/roadtests/sedan/112_0503_6degrees/

http://motortrend.com/roadtests/sedan/112_0307_30k/

http://motortrend.com/roadtests/sedan/112_0405_sedans/index.html

http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=106555

http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=73569

هذي مجموعة أمثلة فقط :)

Holden HRT @user_8191 · 28-09-2005

أ

أكورد وبس

من يوم صارت المواقع العالمية تقارن اللكزس بالمرسيدس والأودي والبي إم والجاكوار ، بل وتفوقت على الأكثر

ومن يوم صارت الأكيورا تتقارن بالساب والأودي والبي إم والمرسيدس والجاكوار

ومن يوم تفوقت الإنفينتي على الـ A6 والفئة الخامسة

على مرأى من السيارات الأمريكية :)

تبي تقول لنا الياباني افضل من الألماني؟ هاهاهاهاها

افضل من اي ناحيه

الثبات؟؟

السرعه؟؟

القوة؟؟

الأمان؟؟

مافي الا رخصه لانه Cheap Products

أكورد وبس @user_7944 · 27-09-2005

b

bashar_255

بالنسبة لقيمتها المفروض تتقارن باللكزز

و بعدين من متى أصلاُ صارت السيارات اليابانية الفخمة أفضل من الأمريكية ؟

من يوم صارت المواقع العالمية تقارن اللكزس بالمرسيدس والأودي والبي إم والجاكوار ، بل وتفوقت على الأكثر

ومن يوم صارت الأكيورا تتقارن بالساب والأودي والبي إم والمرسيدس والجاكوار

ومن يوم تفوقت الإنفينتي على الـ A6 والفئة الخامسة

على مرأى من السيارات الأمريكية :)

دحوومي98 @user_19414 · 27-09-2005

الكابرس من بعد 190 ما ينئمن ابد
انا معي مكسيما ومن المعروف انها من اقل السيارات رساوه
جربتها على سرعات عاليه والله انها افضل من الكابرس على سرعه 190-200

تحياتي :)

bashar_255 @user_12025 · 27-09-2005

b

blue chevy

معقولة وصلت الكابريس انكم تقارنونها باللكزس :D

بالنسبة لقيمتها المفروض تتقارن باللكزز

و بعدين من متى أصلاُ صارت السيارات اليابانية الفخمة أفضل من الأمريكية ؟

Revo @user_19626 · 27-09-2005

b

bashar_255

التراكشن ما له شغل بالثبات على سرعات عالية

التراكشن معناته الممانعة بالعربي ان السيارة ما تقحص من الصفر

السلام عليكم
نظام التراكشن يكون شغال حتى في السرعات العالية ..

مره حصلي موقف وكنت أمشي حوالي 190 ..
طلع علي واحد من اليمين (أعتقد راعي غنم:))
كسرت الطاره يسار زحفت شوي ورديتها يمين وعدلتها ..
أول ماعدلتها كان طالع على الطبلون ( low track )

يعني كذا أنه كان شغال بوضعية منخفضة عن السيطره ..
وهذا يدل أنه يتحكم بالثبات بعد مو بس أنها ماتقحص ..

سلام

blue chevy @user_10595 · 27-09-2005

l

love lexus

الله يخلي اللكزس بلا كابريس بلا خرابيط

يقدر الكابريس يدخل دوار على سرعة 100 من دون ما يحوس ما اعتقد لكن اللكزس حازت على افضل نظام تحكم في المنعطفات لعام 2005

لكن الكابريس يفضل ذو الشكل الجميل والقوة العالية لكن بدون انظمة امان

ومشكورييييييييييين

اسف على الاطالة لكن هذه وجهة نظري

ياخي ليش الله حادني ادخل الدوار على سرعة 100 ؟!
والله غريبة

يعني الاوادم كلها داخلة الدوار على سرعة 100 فما فوق؟

معقولة وصلت الكابريس انكم تقارنونها باللكزس :D

blue chevy @user_10595 · 27-09-2005

ياخي اصحاب الاس اس ماشكو لكم الحال :D

دائما الشكاوي إلي ما عندهم اس اس :D

Holden HRT @user_8191 · 26-09-2005

b

bashar_255

أنا من الناس اللي أحب أن تكون أنظمة الثبات ميكانيكية لا الكترونية مثل دفرنشات البي ام على سبيل المثال :)

بس عيب البي ام اذا زرف اعتبر روحك بالقبر و ما تفيد انظمته لا ميكانيكية ولا الكترنية

مجربها السالفه لا تخاف |3|

bashar_255 @user_12025 · 26-09-2005

التراكشن كنترول نظام واحد لا يعني أن السيارة ثباتها جيد في حال وجوده

هناك مركز الثقل و توزيع الوزن من العوامل الأساسية و لما تقول لي شاصي ألمنيوم على سيارة سيدان ( هذا واحد من الشباب قال لي أن شاصيها ألمنيوم ما أدري عنه ) و يكون مركز الثقل فوق هذا ما يصلح معناته يحتاج الى هندسة أدق و هذا الكلام غير أنك يتحتاج الى أنظمة ثبات ألكترونية و مكنيكية أيضاً

أتمنى أن الواحد يصحح معلومتى اذا كانت غلط بالنسبة للشاصي :)

love lexus @user_18852 · 26-09-2005

الله يخلي اللكزس بلا كابريس بلا خرابيط

يقدر الكابريس يدخل دوار على سرعة 100 من دون ما يحوس ما اعتقد لكن اللكزس حازت على افضل نظام تحكم في المنعطفات لعام 2005

لكن الكابريس يفضل ذو الشكل الجميل والقوة العالية لكن بدون انظمة امان

ومشكورييييييييييين

اسف على الاطالة لكن هذه وجهة نظري

راعي الكـراون @user_21037 صاحب الموضوع · 25-09-2005

مشكورين على الردود الجميلة .. ومهما يكون تبقى الأس اس سيارة جبارة ومتميزة ,, بس ليش الواحد يجي لفة خشنة وهو 140 .. اصطلب يا رجال ...

تحياتي .. واذا جربت سيارة ثانية وصار معاي شي بقوله ,,

blue chevy @user_10595 · 25-09-2005

b

bashar_255

التراكشن ما له شغل بالثبات على سرعات عالية

التراكشن معناته الممانعة بالعربي ان السيارة ما تقحص من الصفر

صح كلام

بس اذكر انا دست شوية اقوى على لفة وكنت ماشي سرعة 40 تقريبا
ولما حسيت انها لفت شوي (بسبب الماي) اشوف السيارة تعدلت من كيفها شوية وقفلت دواسة البنزين

وطلعتلي علامة اسمها low track
وهذي العلامة معناتها ان السيارة قاعدة تتزحلق
ولما تثبتت خلاص اختفت العلامه

سوري على الاطالة :D

مؤيد اف1 @user_1786 · 25-09-2005

انا اكثر من مره يشتغل التراكشن عندي على سرعة 80 وانا مو داعس بقوه ;)

يعني يأثر على السرعات العاليه ..لان التورك عااالي مع حرارة الاسفلت يقل الثبات وتحوس الكفرات شي طبيعي :D

RED Chevy @user_10596 · 24-09-2005

التراكشن لو تمشي 80 وتصغر وانت مبنده بيلعب فيك لأن التواير بتم تلعب لكن اذا شغال بيود السيارة وبيرد ريلك هنية الفرق....

bashar_255 @user_12025 · 24-09-2005

أنا من الناس اللي أحب أن تكون أنظمة الثبات ميكانيكية لا الكترونية مثل دفرنشات البي ام على سبيل المثال :)

CAMRY2K @user_4753 · 24-09-2005

التراكشن ياجماعة هو نظام التحكم بالاحتكاك يعني يمنع الكفرات تدور على نفسها وهي متوقفة أو على سرعات بسيطة عند الدعس بقوة على دواسة البنزين ،، مثل ماقال لكم بشار ،،

الأنظمة اللي تتحكم بالسيارة على السرعات العالية أنظمة معقدة وذكية جدًا و اسمها أنظمة التحكم بالثبات وكل شركة ولها نظام فالكديلاك لديها الستابيلتي تراك والب إم عندهم الـ الدينامك ستابيلتي كنترول والتويوتا عندهم فيكل ستابليتي كنترول وهلم جرا... على حد علمي أن الكابريس لا يوجد بها أي نظام مشابه للأنطمة السابقة ،، وأعود وأقول لا فائدة من القوة بدون تحكم ،، ولكن نقطة حق تقال للـ SS وهي أنها ملائمة تمامًا لمن يفضل تولي مهمة التحكم بالسيارة بنفسه دون مساعدة من الإلكترونيات وهذا شأن سائقي السيارات المحترفين والذين يعطلون أنظمة التماسك في سيارتهم من أجل إبراز مهاراتهم ،،

مع تحياتي
CAMRY2K