مشاء الله فاهم ............... خلاص نتناقش نفيد ونستفيد....
-----------------------------------------------------------------------------------------
الNSX قويه طيب هل هي اقوى من هذي
توين تيربو من المصنع 550 حصان ومحرك Mid-Engine/RWD نفس الهوندا وقيمتها مليون دولار !!!!!!
وبعدين سباقات التحمل وين الNSX في ديرتها اليابان في سباقات JGTC Series
الزد مهو السكايلان مقطعها تقطيع والنسمو له 3 سنين متصدر ترتيب الفرق
وشوف ترتيب الNSX الموسم قبل الماضي
1
12
Calsonic IMPUL Z
B. Treluyer / Yuji Ide
1:45'47.291
2
36
WOODONE Tom's Supra
T. Tsuchiya / M. Apicella
+2.059
3
3
G'ZOX SSR Hasemi Z
T. Kaneishi / E. Comas
+3.118
4
38
au Cerumo Supra
Y. Tachikawa / S. Ara
+26.885
5
32
EPSON NSX
T. Matsuda / A. Lotterer
+28.845
المركز الخامس :rolleyes:
رابط الخبر
http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2004/_STORY/041122-01.html
ونظام الفتك ابغى اعطيك معلومه
The NVCS/CVTC systems are both setup to help more with low-end and mid-range since that's where 99% of your driving is. Honda's VTEC system is generally only setup to help at the very top-end, 1% of your driving
وان كنت مهتم وتعرف انجليزي نزلت الموضوع كامل مع الصور بالشرح!!!!
---------------------------------------------------------------------------
وعن موضوع الاكوورد والماكس عندي في جهازي مقطع الماكس تروح على الاكوورد اذا كنتم مهتمين اجيبها!!!!!!!!!
