حسب معلوماتي ان النظام الذي تقصده هو في حالة ارتفاع درجة حرارة السيارة اي عندما يهرب الماء من الاديتر او احد الخراطيش ينقطع ,,, تعمل السيارة باربع سلندر حتى تحتمي وبعدها تطفى السيارة وتقوم مره اخرى بتشيغلها فتشتغل الاخريات حتى تحتمي وتطفى السيارة من جديد وتقوم بتشغيلها مره اخرى حتى تصل الى موقع الورشة او الموقع الذي تريده,,,, هذه الميزة التي اعتقد انك تقصدها وهي موجودة من 2003 حتى 2006
اما بالنسبة للهيدروليك او البالونات الهوائية بالاصح تاتي بالامريكي والسعودي والخليجي على حسب المواصفات التي بالسيارة ولكن عادة لاياتي الا على الفل كامل والنص فل فقط ويوجد كذلك فل كامل بدون بالونات هوائية
