بعد التحية والسلام للجميع ....
هذا انا عدت مرة اخرى لنفس المشكلة ...(523 i- BMW)
ففي الحالة الاولى وعندما حدث معي ارتفاع مفاجئ بالحرارة وعودة سريعة للوضع الطبيعي ...كانت نتائج الفحص هي نقص في الماء الموجود في الراديتور... ووجود هواء.
أما الان وبعد اكثر من اسبوعين ...مرة اخرى حدث تسريب في الماء أقوى من المرة الاولى ..(يوجد في البي ام مفتاحين لتنسيم الهواء من الراديتور واحد خلف المرووحة والاخر فوق بجانب المطارة)
لاحظت ان المفتاح العلوي مخلوع (فقط القشرة الخارجية ) اما بقية البرغي موجودة وبها تنسيم هواء وماء نفس( القطار) وبنفس القوة.
الان يقول الميكانيكي بانه احتمال مبدئي بانه يوجد تهريب في المطارة أو الراديتور ؟؟؟ وانا غير مقتنع بهذا الكلام .
وخايف ان يكون الكسكيت او راس المحرك به مشكلة .
كيف يمكن ان اتأكد من ذلك ؟؟؟؟؟
مع العلم بان السيارة مشت 110،000 فقط
رأيكم ونصيحتكم جزاكم الله خير.
