الأحد 19 أبريل 2026
عاجل

هل الضغط العالي ( الشحط ) للمكينة يخرب الشنابر ؟

ورشة السيارات مغلق
5 رد 2,904 مشاهدة 6 مشارك الأقدم أولاً
م
مخفي الهم @user_38543 · 15-11-2006
السلام عليكم ورحمه الله وبركاتة..

دايم اسمع ان اذا كنت تشحط السيارة يعني ماتعشق النمرة الى والضغط قريب للخط الاحمر فأنة تخرب عليك الشنابر والتالي مكينتك ( تاكل زيت ) او تصير تصرف زيت .

طبعا اذا كانت السيارة فوق موديل 2000 فانها لاتخرب عليك الشنابر الا بعد سنة على الاقل .. وكلما كانت اقدم كان خراب شنابرها اسرع


هل هذا صحيح ؟

لان واحد من خوياي نصحني اني ماشحط السيارة ويوم سالته عن السبب قال لان لما يرتفع ضغط المكينة فان ضغط الزين يرتفع للشنابر ومع ازدياد الضغط فانه يدخل لغرفه الاحتراق ويعدين يصير الزيت يحترق مع البنزين وتصير المكينة تصرف زيت وبالتالي تحتاج شنبرة؟



هل هذا القول صحيح ؟ وهل شحط المكينة يعدمها وخصوصا اذا كانت من موديل فوق موديل 90 ؟؟؟
f
ford_t.bird @user_9525 · 16-11-2006
انا ماني افهم من اخوي المهندس بهسوالف بس دام RPM مايدخل الخط الاحمر فطمن بالك
$
$المهندس$ @user_18058 · 16-11-2006
المشكله في انك تطول علي دوران عالي ما يخرب الشنابر عاده


بس المشكله في عامود الاكرنك ممكن ينكسر او السبايك تتواكل يعني بحدود الكرنك و توابعه ..


و مو شرط السياره تصرف :) بس اول شي ينظر الجير قبل المكينه ..
C
CamSHAFT @user_6565 · 15-11-2006
مثل ماتفضل الاخ نيدفورسبيد,
ولا يوجد قانون اذا كانت موديل 2000 فانها تخرب خلال شهر او شهر و4 ايام و6 ساعات:D :D
ع
عمر الشهري @user_9141 · 15-11-2006
^^^
كلام جوهري :)
n
need_for_speed @user_24217 · 15-11-2006
حراره ازود احتكاك اسرع تاكل اسرع للحديد عمر اقل للمحرك بشكل عام