هل المشكله في اللفرامل؟

اذا السيارة نوعها اكورد , اكيد الميكانيكي اتفلسف عليك ودبل البريك ونفسه !!! وهذا خطأ

في حساس للبريك بالاكورد والسيارات الجديدة وهو للحماية في حال تاّكل القماشات .مفتاح الحساس موجود فوق دواسة البريك (عند الدركسيون) , لفه بإيدك يمين وشمال حتى يوزن البريك ويفك عن الهوبات .


اذا ما عند هذا الحساس , تكون المشكلة بالكليبر ويحتاج تنظيف على الاغلب .

نصيحة : لا تمشي على السيارة حتى تصلح العطل .

السلام عليكم ،،،

كلام اخوي نديم الطيف على متمه ،،،

وللتأكد من سلامة عمل الكليبر قم بالنشاط التالي :

* ارفع السيارة من الأمام لتعليق الكفرات الأمامية .

* أطلب من أحد زملائك الضغط على دواسة الفرامل عدة مرات ثم وهو داعس قم بالتأكد من أن الكفر ماسك .

* اطلب منه أن يترك الفرامل ثم أدر الكفر السليم أولا لمقارنة حركته بحركة الكفر ( المريض ) ...

* ثم توجه إلى الكفر المريض وأدره وقارن حركته بحركة الكفر السليم .

* إن احسست بثقل فهذا يعني أن الكليبر بحاجة إلى صيانة . لأن تأثيره لا يزول كليا بعد تركه .

* ويعود السبب في ذلك هو وجود قطع في واقي الأتربة للكليبر ودخول أوساخ بين المكبس والاسطوانة .

أو تحول زيت الفرامل مع الحرارة والقدم إلى مادة شحمية تعيق حركة المكبس بسهولة .

* ويمكن أيضا أن يكون من جلب خوابير الكليبر التي ينزلق عليها سرج الفرامل ، تكون متسخة وتعيق حركة السرج مما
يسبب بطء في حركة رجوع السرج وبالتالي التأثير الجزئي .


عذرا على الإطالة ،،، وتقبل تحياتي ،،، المعقـــب ،،،

اذا كان فيه كفر ثقيل فمعناتها الكليبر الي ماسك الكفر مايفصل وماسك دايماً او يكون ماسك اقوى من باقي الجهات

وهذا ياكل عمر الفحمة الي بالجهة الثقيلة + الهوب في نفس الجهة

مع التحية،،،

السلام عليكم ،،،

طيب السيارة ايش نوعها ، ومالذي قمت بضبطه بها ،،،

هل غيرت الفحمات والقماشات ، أم مجرد صيانة دورية ، هل عمل لك اصلاحات جديدة ،،،

وتقبل تحياتي ،،، المعقـــب ،،،