تجربة مصورة لنيسان باث فايندر2006

ارى ان الموديل الجديد رائع

ولكن يتميز الموديل السابق

بارتفاع السيارة عن الارض
بافضليته على الرمال نظرا لوجود نظام free wheel في الشكل الجديد

مع تحياتي

السلام عليكم

حياك الله اخي الفاضل واشكرك على مرورك

المعرف لا يعرف


سيارة لا يعلى عليها

السلام عليكم

حياك الله اخي العزيز واشكرك على مروركم العطر

السلام عليكم
مجهود تشكر عليه جزاك الله خير
اوفق على اغلب العيب التي تم ذكرها هنا وازيد عليها عيب بنسبه لي انا فقط هو ان الجلنط بالقدم لا افضله

السلام عليكم

حياك الله اخي ماجد وشكراً على مرورك

لاكون صريحاً فلم اقم بتجربة البروادو كقيادة ولاكن بالنسبة للمساحة الداخلية والاقتصاد في الوقود فالبراود افضل وبالنسبة للقوة لصالح الباث وهذا على الطرقات المعبدة وليس الصحراوية لان الباث اصبح مخصص للطرق العادية اكثر بسبب النظام الجديد للعجلات (الفري ويل )
ولو خيرت بين الاثنين لاخترت البرادو

حياك الله اخي ا لفاضل واشكرك على مرورك العطر

تقرير رائع ومفصل بارك الله فيك

حياك الله اخي الفاضل واشكرك على مرورك
ومحرك السيارة بالفعل من اقوى محركات الفئة بعد محرك البليزر 4.2 لتر 294 حصان

وانتظرو تجربتي المصورة الجديدة خلال يومين عن اودي Q7

تسلم اخ صالح على التجربة الجميلة والتقرير المميز :eek:

وأنا برأيي الخاص التصميم الخارجي تحسن (لم يعد كلاسيكيا) أما من الداخل فقد تراجع إلى الوراء بسسب قلة نعومة التصميم|5|
ولكنها تظل من أقوى السيارات في فئتها |1| إن لم تكن الأفوى فعلا

وشكرا

السلام عليكم

حياك الله ابو اسد وشكراً على مرورك المميز

بالنسبة لحركة الكفرات فهذي شبة طبيعية في نظام الفريويل وهو يساهم في اعطاء السيارة المزيد من الثبات في الانحرافات ولاكن يؤثر على ادائها في الرمال

مشكور صالح على التجربة للباثفاندر

بصراحة أنا جربته قبل

حلو هو بس فيه عيب لاحظته ذاك اليوم وأنا أمشي في الشارع ومر بجنبي باثفاندر الشكل الجديد وكان باين عليه محمل أغراض

المهم اليب اي شفته وخصوصا ألاحظها في السيارات الي تعليقها بالكامل عكوس

أن الكفرات الخلفية أصبحت مائلة؟ يعني بدال ما تكون كذا |-----| الكفرات الخلفية لاخظتها أنها صارت كذا \-----/

بصراحة مو عاجبتني هذي الطريقة أبدا لأنها واضح أنها تتأثر كثير مع الوقت يعني مو حق تحميل أبدا

يازين الدفرنس الخلفي بس:)

وبصراحة تمنيت أنه يكون صفين المقاعد ويخلون الصف الثاني وسييييييييع جدا ومع مكان تخزين ضخم بدلا من أنه حاصرين كل شيء فيها بثلاث صفوف من المقاعد

صح في سيارات ثانية يمكن ضيقة بس ما أحد يحب أبدا أن يكون معه سيارة أسمها جيب وتكون ضيقة لأنه بالأساس ماخذها على الوسع وقدراتها.

وعلى فكرة السعر مبالغ به جدا عندي أشتري أكسبلور أفضل لأني شايفه أجمل من الخارج ومواصفات أحلى

وكل واحد وذوقه الخاص ;)



أخوك أبــــــوأســـــــد|3|

اهلاً بك اخي الفاضل السيارة هي Xterra من نيسان



محرك 4 لتر يولد 261 حصان وحسب معلوماتي حتكون متوفرة في السعودية قبل نهاية العام

حياك الله اخي قمر المديني وشكراً على مرورك وفقدناك

s

salehhd

هناك مركبة جديدة ستصل قريباً في الوكاله تحمل نفس المحرك ولاكن حجم السيارة اصغروكذلك دفرنشات مثل الجيل السابق

[/CENTER]

مجهود رائع من شخص رفيع المستوى والعمل

بارك الله فيك وكثر من امثالك

الحقيقه اني رحت الوكاله عندنا في جده واتفرجت عليها ولاحظت الاتي:

شكل خارجي جميل يوحي بالقوة

قوة محرك متفوق

المقاعد الاماميه مريحه كما ذكرت

لمسات امريكيه مع اسم ياياني عرق في الدفع الرباعي والجوده

الملاحظات السلبية

الضيق عموما داخل المقصورة وخصوصا ارتفاع السقف

الصف الثاني ضيق جدا للبالغين يكاد يكون للاطفال حتى سن 12 فقط

الثالث للاطفال قطعا

سعر مرتفع مقارنة بمثيلاتها في السوق سواء امريكي او ياباني

واخير لك الشكر وبارك الله فيك وكثر من امثالك

حياك الله اخي العزيز والناس اذواق ولا اعتقد انها ابشع من سيارات سونغ يونغ

حياك الله اخ عزوز واشكر لك مرورك العطر