فورتشنر يتسلق جبل وعر في المدينة المنورة (صور)

الخل الوفي احس ان عندك عقدة من ان سيارتك رخيصة الثمن وتحاول ترفع من شأنها
ياخي لو فيها ربع اللي تقول كان تايوتا ماباعتها بالهقيمه الزهيده
لاتوهق الناس حرام عليك الباثفايندر افضل بمراحل ولا يقارن اساسا فيها
والدفلوك اللي صجيتنا فيها صار موضه قديمه وتلقاه بكل الجيوب يعني صار اساسي ولاهو ميزه ولا دليل على الرفاهية

صحيح أخوي Ken
الباجيرو أفضل بكثيييييييير من الفورتشنر
ولا ننسى أن الفورتشنر موديل جديد و فيه عيوب مصنعية الى الآن ما تم تعديلها
زائد أنه صناعة تايلندية
عندي صديق لي متحسف أن أشترى فورتشنر يقول بالخط السريع إذا مرت سيارة كبيرة بجنبه يتأثر و يتمايل الفورتشنر و يقول أنه مو مرتاح منه أبد
و قطع غيارة يقول أن غالي على الفاضي
و حسب كلامة أنه شاصي الفورتشنر هو شاصي هيلوكس
و بالصيف ما يصلح بالمره لأنه مافي تكييف مركزي ألا فتحة صغيرة على الجنب بالكرسي الثالث
شوف فتحة تكييف وحدة بالكرسي الثالث و الكرسي الثاني ماله فتحات تكييف , صج تصميم غبـي
صحيح هو تايلندي :D

المهم يقول صاحبنا أنه يبي يبيعه و الآن عارضة للبيع من قبل 3 شهور و ما لقى شرّاي
و يقول أنه ضيق جدا من الداخل و شكله بايخ و ديكوره بالمره تصميم سيء
أنصح الأخوان بأنه يعاودون التفكير قبل شراء الفورتشنر لأنه هناك خيارات عديدة و بمواصفات أفضل بكثيييييير و بعضها أرخص

تحياتي...

مع إن الباث ممتاز ورائع وخفيف، إلا أن الفورتشنر قد يكون فعلاً خيار أفضل، وذلك من عدة نواحي، أبسطها توفر دف لوك خلفي وصف ثالث مقاعد وعزم أعلى وأوفر بكثير في استهلاك الوقود.

أشكرك على المرور.

ما شاء الله لا حول ولا قوة إلا بالله

الله يوفقك اخوي الكريم على هالمعلومات والتجارب القيمه

والشكر موصول لباقي الاخوان لتفاعلهم

وشكلي بابيع الباث واآخذ فورتشنر

تحياتي وتقديري

أخوي البنشري، سيارتك 3 لتر؟ ما شاء الله هذا هو إللي طلع من الفنجان في الهافمون؟

أبشر بالفزعة، بس وش يجيبني عندكم بالجنوب؟ مالك إلا هلكوبتر.

ما شاء اللة تجارب الشباب ممتازة ويستفيد منها أعضاء المنتدى.... اللة يعطيكم العافية

ما شاء الله، تجربة جميلة، الله يخلف على راعي اللكزس. لكن أنا ما أنصح تسحب أحد على الخفيف ما دام القير عندك أوتوماتيك، لأن هذا يجهد القير الأوتوماتيك جداً؛ الدبل الثقيل يخفف بشدة من الاجهاد على القير الأوتوماتيك. أنا دائماً إذا جيت أسحب أحد أحط على الثقيل وأشغل الدف لوك الخلفي بعد، للتحسين من احتمالات النجاح بقدر الامكان.

إلا إضافة بسيطة في تجربتي؛ ترى ما كنت منسم الكفرات أبداً. هذا كله كان من غير تنسيم.

ماشاء الله

الله يعطيك خيرها و يكفيك شره

لي تجربة في الهافمون مع الفورتشنر. جيت مرة لشاطئ الهافمون في يوم جمعة، وكان فيه تريل بليزر دفع خلفي (بدون دبل) مغرز على نزلة، وجاء ميركوري ماونتنير بغى يطلعه من التغريزة، فشبك الحبل مع البليزر وحاول يسحبه باتجاه الجاذبية، لكن من شدة التغريزة وقلة التماسك في البليزر، عجز الماونتنير إنه يسحبه غرز هو الثاني. ثم جاء يبغى يفك الحبل فإذا بالحبل مشدود على الأخير ولا يمكن فكه إلا إذا نزل البليزر شوي أو طلع الماونتنير شوي. حاول يطلع الماونتنير باتجاه البليزر ليرخي الحبل فما قدر بحكم التغريز. وضع صعب.

جيت ولقيتهم على هذه الحال. قمت ربطت سيارتي الفورتشنر بالبليزر المغرز ونزلته شوي في الطلعة عشان أرخي الحبل إللي مربوط في الماونتنير. ثم جاء صاحب الماونتنير وفك الحبل وجاء مجموعة من الشباب ودفعو الماونتنير من الخلف باتجاه النزلة إلين طلع من التغريزة (ما استطاع يطلع لحاله)، ثم كملت سحب البليزر وطلعته وبقيت أسحبه إلين جبته عند أرض صلبه ما فيها تغريز.

هذه للي يشكك في إمكانيات الفورتشنر في البر.

كل واحد يصلح سيارته وماصار الا الخير ... وإنشاء الله التأمين ما هم مقصرين... بس اهم شيء لا احد يزعل وانا أخوك ... شايب ماله شغل ههه

السلام عليكم

ارجو الالتزام بصلب الموضوع واداب الحوار
لكي لا اضطر اسفاً لقفله

صالح

ضربني وبكى وسبقني واشتكى، انت وبشكل مستمر تتهم الأعضاء بعدم الخبرة وعدم الفهم وقلة المعرفة وقولك[COLOR=red] " الظاهر أنت ما تفهم شيء في التسويق." مجرد عينة، بينما ردودي لم تكن موجهة لشخصك الكريم ابدا وانما تخص مواضيع السيارات وعليه ارجو التفريق بين الشخوص وبين السيارات، فأنا أملك رأيي الشخصي وأنت كذلك :) وعليه أتمنى احترام باقي الآراء تحت ظل المنفعة المشتركة.[/COLOR]

نعود للموضوع،

حلوة مقارنة منتجات تويوتا مع منتجات GM :D

أولا الماونتير والاكسبلورر واليوكن التاهو والجراند ماركيز والكراون فيكتوريا كلها نسخة تقريبا طبق الأصل ومن نفس خط الإنتاج، بالعربي قطع الغيار تركب على بعض، بينما لا يوجد ذلك في منتجات تويوتا الا عندما نقارن اللكزس بتويوتا فتلك مجرد نسخة مفخمة تحت اسم آخر وليس من ضمن نفس المجموعة، فمثلا توجد نسخة مفخمة للكروزر وكذلك للبرادو وللكراون.

لا حول ولا قوة إلا بالله.

ليش جي إم تبيع سيارات جي إم سي وكذلك سيارات شفرليه، مع إنهما نفس الحجم والمحرك والفخامة وكل شيء؟ ليش فورد تبيع إكسبلورر وماونتنير، أو كراون فكتوريا وقراند ماركيز، مع أنهم نفس المواصفات ونفس المحرك؟

وليش شركة بروكتر أند قامبل تصنع ثلاث أو أربع أنواع من الشامبو؟ وليش تصنع عدة ماركات من مساحيق الغسيل، مع إنها كلها تعود لنفس الشركة؟

الظاهر أنت ما تفهم شيء في التسويق.

على العموم، بأرد على سؤالك برد بسيط، الفورتشنر أرخص من البرادو بحكم الأيدي العاملة، ومخصصة للبر أكثر من البرادو وما تجي فخمة. واضح؟ لكنهما نفس السعة تماماً. وإذا ما تصدق روح المعرض وشوفهم موقفين جنب بعض، قارنهم في السعة الداخلية.

وأرجو أن تقلل من اللهجة العدوانية.

|6|


يبدو انك لم تقرأ ما كتبته بتأني، فإن تصنيفك الفعلي للسيارات حسب فئة حجم المحرك وليس حسب فئة حجم المركبة |6|
يا اخي لقد اشرت سابقا ان حجم السيارة لا يقاس بعدد المقاعد (شو الفايدة مقاعد كثيرة وضيقة)

ومع هذا، لماذا يبيع الوكيل أو بالأصح الصانع تويوتا في الخليج كلا من البرادو والفورتشنر بمحركين متساويين وهما 2.7 و 4.0 علما بأن السيارتين -حسب كلامك- من نفس الحجم؟

يعني في برادو 2.7 وفي فورتشنر 2.7
ويوجد ايضا برادو 4.0 وأيضا فورتشنر 4.0

لو كان جوابك ان البرادو أفخم فبرد عليك بالتالي:

توجد عدة فئات في البرادو (1- فل، 2- نص فل، 3- سياحي، 4- اقرع (جديدة) :D )
وكذلك هو الحال مع الفورتشنر (1- فل، 2- نص فل، 3- سياحي، 4- اقرع)

يمكن يكون البرادو افخم ( يعني اقرع البرادو افخم من اقرع الفورتشنر) وهذا يشير الى ان الفورتشنر لا يقارن مع البرادو ايضا من حيث معيار الفخامة والتجهيزات وبالتالي لا يصلح ان يقارن مع الباث لأن الباث منافس شديد للبرادو |3|

لكن هنالك منافس من نيسان صحيح انه اجمل لكن محركه اضعف وهو X-trail


تحياتي

أختلف معك تماماً. شيروكي ورانجلر تختلف في الحجم عن البرادو صحيح، لكن الفورتشنر نفس حجم البرادو تماماً، ونفس عدد المقاعد ونفس المكينة، بل أعرض من البرادو.
كنت أتمنى أن لا تقول كلام كهذا في موضوعي. الباجيرو 3 لتر يعتبر نفس فئة الفورتشنر 2.7 لتر، بينما الفورتشنر 4 لتر يعتبر نفس فئة الباجيرو 3.8 لتر. أتفق معك أن الباجيرو 3 لتر يختلف في فئته عن الفورتشنر 4 لتر، فهو أقل في الفئة. ولن أزيد.

الأخ kind-1

المقارنة بين أي سيارتين يجب أن ترتكز على محاور اساسية،

1- فئة المحرك.
2- فئة المركبة (تختلف كليا عن فئة المحرك).
3- نوع الإستخدام. (الهدف من شراء السيارة).



تجد أحيانا ان بعض السيارات من نفس فئة المحرك ولكن تختلف احجامها، فعلى سبيل المثال الفورد موستنق واللاند كروزر، كلاهما يحمل نفس فئة المحرك ولكن الفرق شتّان بين حجميهما ويمكن تبرير هذا الفرق بالرجوع الى الغرض الذي صممت أو صنعت من أجله السيارة، فالأولى رياضية بحته والأخرى متعددة الإستخدامات كالإستخدام البري والتحميل والجر،

لماذا يذهب الناس الى سيارات الدفع الرباعي؟

1- للبر والمغامرات
2- الإتساع الداخلي والقدرة على حمل أشخاص اكثر
3- الفجوة السعرية بينها وبين سيارات السيدان تقلصت حيث شهدت الأخيرة ارتفاعا نسبيا على مدى السنوات الخمس الماضية.

نرجع لموضوعنا،

من ناحية المحرك فئة 4.0 ليتر او مايقاربها:

الخيارات كثيرة وأذكر منها جيب شيروكي، برادو، جيب رانجلر، باجيرو، الفورتشنر

حجم الجيب شيروكي والرانجلر والفورتشنر يعتبر صغير نسبيا مقارنة بالبرادو والباجيرو حيث ان فئة الحجم تختلف ولكن تشترك في فئة المحرك (الحجم لا يقاس بعدد المقاعد وإنما باللترات وهي لا تحضرني حاليا)

وعليه يستحسن تحديد الهدف الأساسي من الشراء بناءا على الأولويات ومن ثم توضع الخيارات

أخيرا ان كنت ترغب في المزج بين الفئات فذلك شأن آخر، ان وضع الفورتشنر والباجيرو في ميزان واحد فيه انتقاص كبير من الباجيرو ورفع من قدر الفشرننر :D (حدث العاقل بما يعقل ;) )