الكامري الامريكية عقدتني ياناس دلوني على الحل

هل غيرت زيت وفلتر ووجه الجيربوكس قبل كذا ؟!
لا<< هذا احد اسبااب طقطقت القير وضعف شدته
هل لديك طقة في التبديل في الجير ؟!
طقة لا لكني احس التبديل ولما ادعس وهي تمشي خفيف احسها تنطلق والتبديل يكون قوي مرة

لانها ترجع غيار عكسي
هذا شي طبيعي مليون بالميه

بس والله انتو لو تشرحولي شو هي الصوفه وشو هي الرمان << لاني من برا السعوديه


وتقبل تحيااتي

اتمنى انك تفيديني انت والاعضاء تكفون السيارة الان في الورشة

أخوي يوم إن تقول إن مشاكل الستة سلندر كثيرة ..
أجل ليش فرحان بالأوريون ومسمي نفسك راعي الأوريون ..
لأنك عارف إن هذا كلام شياب ما له أساس ..
وعلى كلا مك كان المريسيدس والبي ام 10 - 12 سلندر واش يقولون ..

حبيبي قلبي حدبور ..
أنا معي مثل سيارتك كامري99 ستة سلندر ..
أول شيء انت متى أشتريت السيارة ؟!
وبعدين انت في أي منطقة ؟!
هل غيرت زيت وفلتر ووجه الجيربوكس قبل كذا ؟!
هل لديك طقة في التبديل في الجير ؟!
الزيت ينقص أو لا ؟!
وكيف شكله أحمر أو أحمر وبه بعض المواد وقد أصبح خفيفاً ؟!
وإن شاء الله راح أفيدك ..
ولو تروح عند بنشري وتنزل الحفرة تصور لنا مكان التهريب يكون أفضل !!





سؤال خارج الموضوع :
المكيف عندك الكتروني أو عادي ..
هل لديك ميزة Attraction Control
للتأكد يكون عندك زر بجوار الزر اللي يزود وينقص نور الطبلون ..

يا بعدي انا كان معي كامري امريكي 4 سلندر وبعتها بسبب كثرة طلباتها احسن لك بعها واسترح منها بس يقولون دايم ان خرابات الـ6 سلندر اكثر من الـ4

اخي العزيز حدبور


اذا كبس الصوفه 100% فمعنها العكس فيه فضاوه

غير الرمان والعكس صلحه في مخرطه والصوفه تكون اصليه مع الرمان


والا لن تستفيد



تحياتي لك

المغترب

ياجماعة ردو علي حرام عليكم

شكرا اخوي على ردك ولكن اخوي ابغى اعرف وش اسوي الحين لاني مافهمت كلامك

لك الشكر والتقدير

ونسيت اقول انه مشكلة الفضاووة ماتحصل في السيارات الا اذا كان الرمان خربان ويمشون عليه فيسبب تآكل في العكس وفي مكانه في القير او الدفرنس وكون الحل بالجلبة اللي يسونها المخرطة

وسلامتكم