الخميس 2 يوليو 2026
عاجل

سؤال بخصوص فلاتر الشكمان في الماركيز استخدام امريكي

ورشة السيارات مغلق
6 رد 14,012 مشاهدة 6 مشارك الأقدم أولاً
m
mbth20 @user_7878 · 26-09-2007
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي سيارة ماركيز 99 ذهبت للميزان لوزن السيارة. وبعد الوزن نصحني مهندس الشكمان وقال لي عندك في الشكمان فلاتر والافضل تزال من الشكمان والسبب لان السيارة استخدام امريكي وقال لي هذه على شأن الجو في امريكا بارد فهي تسخن السيارة ولكن عندنا هنا بالسعودية لا تحتاج اليها والافضل إنزالها لانها تسبب ضعف عزم السيارة وكذلك تعدم رأس المكينة .
فما رأيكم في نصيحته علما ان انزالها يتم عن طريق فتح في مكان وجود الفلتر في الشكمان ثم تلحيم الفتحة .
ولكم جزيل الشكر
Y
Y A S S E R @user_31184 · 28-09-2007
طيب كم تكلف الشغلة
&
<نمر> @user_17936 · 28-09-2007
مثل ما ذكر الاخوان لمبة فحص المحرك تتاثر بالحساس و تفريغ الدبة ( الي بعد الحساس فقط ) بدون ما تلمس الحساس ما راح يخليها تولع لكن طبعا ازالة الحساس اكيد راح تولع معك

فيه فكرة قريتها في المنتدى
في حال قص الدبة و تركيب ماصورة او تركيب شكمان بدون حساس ..... لحم صامولة بحجم الحساس على الماصورة و اثقب الماصورة عشان تركب الحساس عليها

لكن الاسهل تغيير البرمجة للمواصفات السعودية و الغاء قراءة حساس العادم ...... و ارمه على طول يدك

لكن من جرب وبكم و كيف ياليت احد يفيدنا
f
ford 97 @user_11162 · 27-09-2007
مثل ما ذكر الأخ نمر ، الله يعطيه العافية

أنا كان عندي فكتوريا 99 وشلت الفلتر عن طريق فتح الدبة وتنظيفها واعادتها كما كانت

طبعا دبة واحده من كل جهه ، لأنها أربع دبات

الأمامية تأتي بعد القزوز وقبلها وبعدها يكون فيه حساس للتلوث ثم الدبة الخلفية

والدبة الخلفية هي التي تم تنظيفها ،

ارتفع الصوت قليلا لكنه ليس مزعج ولا يبان الا عند الدعس القوي

واختفت لمبة فحص المحرك ...

بعض الورش تشيل الدبة الأمامية وتستبدلها بماصورة ، وهذا يسبب مشكلة مع الحساس لأن القراءة ما راح تكون مضبوطة ، وتحتاج تغيير برمجة الكمبيوتر الى المواصفات السعودية لأن الدبات في المواصفات السعودية ما فيها فلاتر ولا حساسات...


اذا كان سيارتك ما فيها مشكلة مع الحرارة ولا ضعف العزم كأن السيارة مكتومة فنصيحة لا تعمل أي تعديل عليها ...

ولو تعمل بحث في المنتدى راح تلاقي مواضيع كثيرة حول هذه القضية

وكل عام وانت بخير...
m
malk @user_27471 · 27-09-2007
حياكم الله ولدي استفساران

الاول : يقال تفريغ الدبات يؤدي الى ارتفاع الصوت وعدم عمل لمبة التشيك

الثاني : قص الدبات واستبدالها بمواسير وذلك يجعل لمبة التشيك تشتغل على طول

ايهما افضل الشكمان الاصلي اخذ من التشليح والا اركب الشكمان السعودي

ولكم جزززيل الشكر
M
MARLBORO @user_41955 · 27-09-2007
امريكيا فيها و لايات اجواءها مثل الخليج حارة تاكساس و كالفيورنيا مثلا و اغلب السيارات الاستخدام تجي منها وهي انظف سيارات
نفس الكلام اللي قاله الأخ

أغلب السيارات المستوردة من أمريكا قادمة من ولاية تكساس....وتكساس أجوائها حارة مثل عندنا

يعني مثل ماتشوف بأفلام الغرب الويسترين تشوف صحراء ونبات الصبار وحرب بين هنود حمر والكاوبوي

هاذي ولاية تكساس :D

تحياتي
&
<نمر> @user_17936 · 26-09-2007
دبة التلوث ما هي موضوعة عشان تسخن السيارة اطلاقا

امريكيا فيها و لايات اجواءها مثل الخليج حارة تاكساس و كالفيورنيا مثلا و اغلب السيارات الاستخدام تجي منها وهي انظف سيارات

المواصفات الفيدرالية تحدد نسبة التلوث عندهم لذلك من مواصفات السيارات وجودة دبة التلوث او ما يسمي catalyst converter و هي مجرد مادة محفزة تساعد على تفكيك المواد السامة الى مواد اقل خطورة ( راجع الكيمياء و اتذكر معنى مادة محفزة )
و هذا ضرور لحماية البيئة
فهي ليست فلاتر و لا تحبس اي مادة اطلاقا
فعملها الاساسي تفكيك المواد السامة لكن مع ذلك فهي تسبب مقاومة في طريق العادم مما يقلل عزم السيارة قليلا و قد يزيد الحرارة بقدر و المعروف انه كل ما قلت المقاومة في طريق العادم كل ما كسبت طاقة اكبر من المحرك و تنفس اكثر
هذا شرح عملها من موقع ( انجليزي )
http://auto.howstuffworks.com/catalytic-converter.htm

فازالة الشكمان بالكامل و وضع ماصورة بهذا المنطق افضل شي من ناحية راحة المحرك و قوته لكن من يتحمل الصوت الناتج داخل المدن و الشوارع

وعملية التفريغ الي قلت عليها تفيدك من ناحية تحسن عزم السيارة قليلا و تقلل الحرارة بقدر بسيط و في المقابل تخرج المواد السامة على اولها

لو كان عندك قراج راح تحس بكتمت العادم بشكل واضح

الصوت على فكرة ما راح يتاثر بشكل واضح من تفرغ دبة التلوث لان المسؤل عن كتم الصوت هي الدبة الرئسية

با ختصار ما فيه ضرر من تفريغها والله اعلم