الاثنين 8 يونيو 2026
عاجل

ضعف واضح بعزم السيارة جمس سوبربان 99

ورشة السيارات مغلق
13 رد 18,616 مشاهدة 9 مشارك الأقدم أولاً
م
مهندس1 @user_35839 · 01-10-2007
السلام عليكم :
إخواني :
لدي مشكلة في السيارة وهي أنه عزمها بدأ يضعف بشكل واضح ويتلخص ذلك من النقاط التالية:
1- عدم وصول السيارة إلى سرعة 120 إلا بشق الأنفس.
2- عند يكون القير في التغيير الأخير ووصل RPM حق المكينة إلى 2.25 اثنان وربع يفصل ويرجع إلى مادونه أو تضغط على السيارة حتى تتعدى الضغط و 130 السرعة لتستقر فوق اثنان وربع حق الضغط RPM ولا أدري ليش المشكلة .
3- ضعف عزم السيارة في الطلعات والمرتفعات مع انها دفع رباعي.
الأمور التي عملت في السيارة قد تكونسبب للمشكلة :
1- ازالة دبات التلوث
2- تغيير طرمبة البنزين ( مع أنها لا تدوم أكثر من خمسة أشهر)
3- تغيير زيت القير والفلتر مع أني أقوم بتغييره كل عشرين ألف كيلو.
4- تغيير البواجي وسعرها في حدود 140 ريال
وختاما : جزاكم الله خيرا
على المساعدة مقدما.
z
zaed1 @user_47857 · 07-10-2007
اخي الكريم : طالما السيارة لاتوجد فيها تفتفة او تقطيع ومجرد عزم ..... شيك على الديلكو او اوزنه عند ورشة متخصصة لديها جهاز الوزن .. وان شاء الله تزول المشكلة .
m
man_msw @user_18794 · 06-10-2007
اخوي نظف البخاخات وشف وش اللي بيصير
وانا شاء الله خير
ب
بومعالي @user_43920 · 06-10-2007
بدل غطا الديلكو مع فحمة الديلكو وتنتهي مشكلتك إن شاءالله .
&
<نمر> @user_17936 · 06-10-2007
<
<نمر>


لا تستعجل طالمانك غيرة طرمبة البنزين لا ترهم شي الفوردات كلها ماشية بدون ترهيم اش معنا فوردك


معلش شكلي نسيت ان سيارتك جمس

فعلا الجموس في التسعينات فيها اشكالية في طرمبة البنزين لكن الي جرب يفيدك في الموضوع

الحنة الزايدة وقت الظهر و كمان اول ما تشغل الصباح اول قومة هذي طبيعية بسبب مروحة الريديتر لانها على الماكينة و الكلتش يكون شابك و وقت ما يسخن الموتر كثير يشبك بقوة فيحمل على الماكينة و يطلع صوت حنة قوية بالذات في الغيار الاول و يضعف عزم السيارة

اتوقع ممكن تركيب مروحة كهرباء و ازلة مروحة الماكينة يفيد في هذه الناحية و في ناحية خفض الحرارة وقت ما تكون و اقف او ماشي بزحمة و مشغل المكيف

لانه يسخن شوي لم توقف و المكيف شغال

لكن من جرب

على فكرة انا عندي جمس 99 بس 1500 بدون دبل
م
مغلي الزين @user_55670 · 05-10-2007
م
مهندس1
أخوي نمر :

هل العادم معاه دخان مزرق او اسود
لا ولكن عند التشغيل بعد فترة ايقاف طوييلة وتدعس على البنزين بقوة يطلع شوية كربون وبعد كذا يوقف

هل تصرف السيارة زيت

لا لاتصرف زيت

هل تغير العزم حصل فجاءة والا تدريجي مع الاستهلاك
حصل فجأة وأنا راجع من سفر على طريق الرياض

هل تعرضت السيارة مؤخرا لحرارة او مشكلة ما
لم تتعرض السيارة لشيء

كيف صفاء واستجابة المحرك و السيارة واقفة مع الدعس
صافية
هل فيها تقطيع
خفيف جدا


السيارة وقت الظهر صوتها مرتفع جداعلى السرعات المنخفضة ( الحنة زايدة)
في الفترة الماضية القريبة( أسبوعين تقريبا) - غيرت طرمبة بنزين - بواجي
امس غيرت فلتر هواء فلتر بنزين
فحصتها كمبوتر على كلام أخوي فني سيارات
طلع نتيجة الفحص
ضعف في كهرباء أسلاك البواجي والبواجي ( مع انها جديدة)\
ضعف في طرمبة البنزين قال لي راعي الورشة غيرها (ترهيم ) بطرمبة فكس آر لاندكروزر


والله انا ودي ارهم بس مدري اي ورشه اخشى اتوهق في فني مايعرفلها ويخرب على جمسي --- ان كنت من اهل الرياض هل دلك على ورشه معينه
&
&lt;نمر&gt; @user_17936 · 03-10-2007
واضح من اجاباتك ان الماكينة بصحة جيدة و الحمد لله و الدخان الاسود بعد وقفة طويلة طبيعي لكن ماهو على طول

لا تستعجل طالمانك غيرة طرمبة البنزين لا ترهم شي الفوردات كلها ماشية بدون ترهيم اش معنا فوردك

اسلاك البواجي ما ذكرت انك غيرتها ليه ما تغيرها وانشاء الله تنحل مشكلتك

هل اكد لك الفني سلامة حساس الهواء بعد الفحص
اذا ما كان الفحص غطي حساس اهواء
فجرب تغيره مع اي واحد من الشباب معه فورد
فكه و تركيبه سهل ما ياخذ دقيقة
و هو على مجرى الهواء بعد الفلتر مباشر
لما تفصل كيبله و السيارة شغاله هل ترتاح اكثر و الا كيف
م
مهندس1 @user_35839 صاحب الموضوع · 03-10-2007
أخوي نمر :

هل العادم معاه دخان مزرق او اسود
لا ولكن عند التشغيل بعد فترة ايقاف طوييلة وتدعس على البنزين بقوة يطلع شوية كربون وبعد كذا يوقف

هل تصرف السيارة زيت

لا لاتصرف زيت

هل تغير العزم حصل فجاءة والا تدريجي مع الاستهلاك
حصل فجأة وأنا راجع من سفر على طريق الرياض

هل تعرضت السيارة مؤخرا لحرارة او مشكلة ما
لم تتعرض السيارة لشيء

كيف صفاء واستجابة المحرك و السيارة واقفة مع الدعس
صافية
هل فيها تقطيع
خفيف جدا


السيارة وقت الظهر صوتها مرتفع جداعلى السرعات المنخفضة ( الحنة زايدة)
في الفترة الماضية القريبة( أسبوعين تقريبا) - غيرت طرمبة بنزين - بواجي
امس غيرت فلتر هواء فلتر بنزين
فحصتها كمبوتر على كلام أخوي فني سيارات
طلع نتيجة الفحص
ضعف في كهرباء أسلاك البواجي والبواجي ( مع انها جديدة)\
ضعف في طرمبة البنزين قال لي راعي الورشة غيرها (ترهيم ) بطرمبة فكس آر لاندكروزر
V
VX-R-3rabty @user_59254 · 02-10-2007
غيييييييييير اسلاك البواجي .... اصليه

وبتدعيلي ....
&
&lt;نمر&gt; @user_17936 · 02-10-2007
هل العادم معاه دخان مزرق او اسود

هل تصرف السيارة زيت

هل تغير العزم حصل فجاءة والا تدريجي مع الاستهلاك


هل تعرضت السيارة مؤخرا لحرارة او مشكلة ما

كيف صفاء واستجابة المحرك و السيارة واقفة مع الدعس

هل فيها تقطيع



لانه في الغالب تبويش المحرك وضعف الضغط بسبب الشنابر و الصمامات يحصل بشكل تدريحي مع التقادم و الاستهلاك و الارقام الي ذكرتها تدل ان صحة الشنابر و الصمامات كويسة

فربما تكون مشكلتك في عملية الاحتراق
ممكن اسلاك البواجي تحتاج تغيير ممكن صفاية البنزين
ممكن حساس الهواء او فلتر الهواء

هذا ما استطيع قوله الان و تحمل اسالتي الكثيره لكن ربما تساعد في تشخيص المشكلة و توضيحها للشباب بشكل ادق
a
atlantis @user_32402 · 02-10-2007
اذا تاكلت ربلات البساتن تسبب في ضعف واضح

لان الضغط يتسرب من الربلات المتاكله وهذا الضغط هو عزم المكينه

يعني لما يطلع البستن فوق يتسرب الضغط اسفل البستن

وضعف مكينة ال99 شي طبيعي لانها مستعمله ويبيلها تبديل ربلات و وزنيه وتنظيف وموضوعك خالص

...
شييك على كهربة السياره لان التماس الكهرباء في السياره يفقدها الكثير من العزم
ف
فني سيارات @user_8460 · 01-10-2007
اعتقد ان كل الورش موجود لديهم هذا الجهاز

لو اختلف الضغط هناك احتمالين واولهما اسهل
وهو ان الصمامات تحتاج معايره او جلخ لكراسي الصمام اما الاحتمال الثاني هو ان الشنابر تهرب الضغط
وطبعا هذا يحتاج الى فك ماكينه و شغلانه وان شاء الله مايكون هذا الاحتمال
اما عن الارقام بضبط لا اعرف او قل لا اذكر كم يفترض ان يكون على الامريكي او الياباني
م
مهندس1 @user_35839 صاحب الموضوع · 01-10-2007
أخوي الفني الله يحفظك
هل جهاز الضغط متوفر في كل ورشة أو هو مثل جهاز فحص الكمبيوتر
لأني فحصت المكينة قبل فترة وكان كل البساتم على ما أظن فوق 93 ماعد واحد كان 86
ف
فني سيارات @user_8460 · 01-10-2007
اعتقد ان مشكلتك تتلخص في هروب ضغط الماكينه من الصمامات وتحتاج الماكينه الى معايرة للصبابات او جلخ كراسي الصمامات

وقبل هذا تقدر تعرف ضغط المكبس هل هو طبيعي او لا من خلال فحص الضغط في الورشة بجهاز يوضع في راس المكبس مكان البواجي ويقيس لك ضغط الماكينه في كل بستن