اخوي ابو باسم / الله يبارك فيك ويجزاك الف خير ويرزقك باحسن منها يرزق بالجنه قول امين .
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
اخوي فري زون الله يبارك فيك بنسبه لسعرها 108 فل كامل الموصفات مثل المديلات الاوله فقط وجود جلد وانا ما اشوف هذا فرق .
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
اخوي ابو مشعل الله يبارك فيك ويجزاك خير فعلا السياره لا يعلى عليها بصراحه ارتحت فيها انا كان عندي فكسار موديل 2000 وبصراحه احس انا مثل الفكسار في القوه واخف من الفكسار في النفود اما بنسبه لسعر ليس 98 سعرها 108 امكن انك تقصد فكس واحد يمكن يكون سعره 98
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
اخوي ابو الخل الله يبارك فيك ويجزاك الف وحبيت الوضح شوي وقولك والله ثم والله اني ما كنت مقتنع في جيب الفوتشنر لكن من بعد كتابتك عنه اقتنع فيه ويرجع الفضل لله ثم لك يا ابو الخل وانا حاليا قاعد الجرب الموتر وان شفت فيه شي يا ابو الخل والله ما اعرف الا انت ما اروح اوديها لعبداللطيف اوديه لك انت ههههههههههههههههههه
طمنتي الله يطمن قلبك والله يا ابو الخل فعلا الصوت الي اسمعه صوت الكتروني .
اما بنسبه لتعشيق اغلب ما اسمعه في الريوس وخاصتا اذا كانت السياره بارده يعني في الصباح واخر الليل
اما بنسبه اني اشعر مع التعشيق فيه طقه لا ما اشعر فقط في القير
اما بنسبه انه هذا اول قير اتوماتيك لي لا اغلب سياراتي الي شريتها تموتيك الا الفكسار كان قير عايدي موديله 2000 .
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
اخوي سيف نجر الله يوفقك قول امين والله اني احس انها فقط في الفرامل عساها تكون شي عايدي
..................................................
اخوي صالحد الله يبارك فيك ويجزالك خير ويطمن قلب ويجعل مسكن الجنه قول امين .
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
اخوي البنشري الله يجزالك الف خير والله يطمن قلبك ويرزقك بالي في بالك فعلا قليل ما اسمع اصوت في D اغلب ما اسمعه في R وانا رايــــــــــــــــــــح اجرب الطريق الي قلت ورايح اعطيك خبر بمشئة الله ويعطك العافيه مع خالص تقدير وحترامي اخوك الجفن
الله يبارك فيك، والأخ صالح كلامه في محله، عادة الجيوب قيرها الأوتوماتيك يكون خشن قليلاً، ليتحمل الضغط الزائد وليحسن من التهدئة بالقير.
وكلام الأخ الأنصاري صحيح، إذا وقفت السيارة على الـ P، وبعدها سحبت الجلنط، السيارة رح تستند على القير أكثر من على الجلنط، وبالتالي لما تفك القير من الP إلى R أو N، تجد السيارة تطق لأنها تخرج من حالت الاستناد على القير.
الطريقة السليمة إنك تعشق على الفاضي N، ثم تسحب الجلنط وتسمح للسيارة إنها تستند على الجلنط، ثم تعشق على الـ P. فتصير السيارة مستندة على الجلنط بشكل أساسي، والقير يكون احتياط فقط.
بالنسبة للهواء، لا أشعر بأي إزعاج إلا إذا كان فيه هواء قوي والسرعة فوق الـ 150 كلم/س
