ا
البنشريوعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
شاكر لك اخوي عمر هذا الجهد الجبار واشكر اخي صالح وجميع الاخوان المشاركين ،، الطلعة كانت جميلة بحق واستمتعنا جميعا بجو التطعيس .. وبالنسبة لكثرة الرصاص فهذا بسبب البالون ولا يكاد يبان الا اذا كنت قريبا من الجنط .. واتفق مع اخي دايلايت ان الكفرات السابقة افضل من ناحية الرساوة والامان .. ولكن البالون لفترة معينة فقط واحب ان اذكر مزاياها وعيوبها مادام الحديث ذو شجون ومن ميزاتها الليونة وسهولة ركوب الارصفة في الزحام ونعومة الممشى وافضل من الكفرات العادية في البر بنسبة 20% او يزيد ومن عيوبها صعوبة الترصيص والرجة حينما تكون الاطارات باردة وقلة الثبات في الطرق المعبدة وخاصة اثناء المطر واستهلاكها السريع .. وللعلم لازلت احتفظ بالاطارت السابقة ..
نعود الى السيارات المشاركة . . طبعا الباث كان نجما مميزا كالعادة ماشاء الله تبارك الله ويليه الربع الباجيرو لاخونا كيني والذي واضح جدا ان اداءه تحسن بشكل كبير بل اعتقد ان احد اسباب عدم اجتيازه للقص هو بسبب العزم الزائد الذي جعل الاطارات تحفر واعتقد انه ينبغي تغيير الاطارات الى حجم اكبر حتى يعطي اداء افضل خاصة ان القوة الهائلة للمحرك لم يعد التراكشن يستطيع حجبها ماشاء الله تبارك الرحمن وبالنسبة لاخونا درايف كان يقود الاكسبلورر 2008 نسأل الله ان يبارك له فيها فكان متحفظا بعض الشيء لان السيارة جديدة وهذا شيء طبيعي ومع الوقت ستزداد خبرته ان شاء الله تعالى كما لاحظت ان التراكشن به نشاط ملوحظ وهذه احدى ميزات الاكسبلورر التي تحسب له .. وبالنسبة لسيارتي الباجيرو 3000 سي سي كان اداءه لابأس به اذا اخذنا في الحسبان وزن السيارة الذي يتجاوز الطنين وقوة المحرك المتواضعة 188 حصانا .. ولا اعتقد ان سيارة منافسة بهذا الوزن ونفس قوة المحرك تعطي نفس الاداء ..
تحياتي ..
هلا والله بالشيخ
شي طبيعي يطيح عزم السيارة .. لأن البوالين مش منسمه كثير + حجمها كبير وبالتالي تثقل السيارة .. مع الأخذ في الإعتبار إن السيارة محركها ضعيف نسبياً .. وبالتالي .. جزاه الله ألف خير على اللي سواه بصراحة |1|
تحياتي
Kenny
شي طبيعي يطيح عزم السيارة .. لأن البوالين مش منسمه كثير + حجمها كبير وبالتالي تثقل السيارة .. مع الأخذ في الإعتبار إن السيارة محركها ضعيف نسبياً .. وبالتالي .. جزاه الله ألف خير على اللي سواه بصراحة |1|
تحياتي
Kenny
