سؤااال : مالفرق بين الدقع الرباعي والخلفي

اخوي هذي من ابجديت عالم السيارات....

بالنسبة للدفع الخلفي... يتم توصيل القوة الدافعة من المحرك عبر علبة التروس ونظام نقل الحرة إلى العجلات الخلفية فقط. يعني قوة المحرك راح تتوزع على عجلتين فقط.

اما في حال الدفع الرباعي.... فيكون عندك الامكانية انك توزع قوة المحرك على العجلات الاربعة وبنسبة معينة تكون في الغالب 60% في الخلف و 40% في الأمام.

طبعاً الفايدة من نظام الدفع الرباعي هو انه يوزع قوة المكينة على اربع عجلات،، وبالتالي يكون عندك 4 عجلات فعالة تساعد في تحريك السيارة خصوصا في الضروف الرملية والوعرة. اما في الدفع الخلفي او حتى الدفع الامامي،، فعندك عجلتين فقط يقومون بدفع السيارة.

الفايدة في ان يكون عندك العجلات الاربع يدفعون السيارة هو ان قوة المكينة اتوزع على 4 عجلات بدل من عجلتين، نفترض ان المكينة قوتها 300 حصان،،، في هذي الحالة كل عجلة راح تشيل حمل 75 حصان,, وبالتالي الارض او المكان الي تمشي عليها هالعجله راح اتعرض لقوة حفر اقل فما راح اتغرز،، لكن في حالة ان يكون عندك دفع خلفي او امامي فكل عجله راح اتشيل 150 حصان في هالحالة،، وتخيل 150 حصان في بقعه بحجم مساحة الإطار.. فاكيد في الرمل والطرق الغير معبده العجلة راح تحفر في الارض وتغرز.

وفي نقطة ثانية... في الطرق الوعرة والي تضاريسها صعبه،، يكون في احتمال ان مثلا الإطار الخلفي ينرفع من مكانة ويتم يدور في الهوى،، يعني عندك إطار خلفي واحد ما يأدي واجبه في هالحالةــ فإذا العجلات الأمامية كانت ملتصقة في الأرض فراح اتساعد انها تسحب السيارة من هالوضعية... والعكس صحيح.

ممكن واحد يدش عرض ويقول لك التنسيم... التنسيم ما هو الا طريقة تفرش فيها الإطار ( الكفر ) فيكون عندك مساحة اكبر للإطار على سطح الرمل وبالتالي يكون اسهل على السيارة انها تمشي على الرمل الناعم.

طبعاً وجود الدفع الخلفي في السيارة له فوايد ومساوئ.... بالنسبة للفوايد ذكرتها. أما المساوئ فهي ان نظام الدفع الرباعي يزيد من وزن السيارة ويخليها اثقل بشكل ملحوظ. والوزن الزائد في اي سيارة يأدي مباشره لزيادة استهلاك الوقود.

وسلامتك