مرحبا يا شباب اريد المشروة من اهل العلوم متسوبيشي باجيرو استاندر بابين او نيسان سفاري استاندر بابين وين الاصبر والاقوى في الرمل والخطوط بغض النظر عن القطع اريد استخدام والاحسن قير عادي او اوتوماتك اقل درجة
إيش السارتين حولات (يعني عيونهن داخله فبعظ):emot96: أخوي السيارتين حلوات
يعني إذا أخذت أي وحده منهم مارح تندم
مع ميلي للباجيرو بسب الديكور الداخلي والشكل و الوزن (على ما أعتقد)
سلام
أنا أرى الأفضل لك هو السفاري بدون شك سهل الإستعمال و يتفوق على الباجيرو بالأداء بالرمال عزله أفضل على الخط و جودته معروفه و قطعه متوفرة و لم يخذل كل من جربه
h
hathoof@user_79809..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::..·
21-06-2008
السلام عليكم
اخي الكريم اذا كنت تقصد الباجيرو3800 سي سي فأكيد انه اقوى من الباترول لان الباجيرو 3800 سي سي 269 حصان يولد 6000 دوره في الدقيقه
اما الباترول 4500 سي سي 230 حصان يولد 4400 دوره في الدقيقه
اما الشكل والشعبيه فهي للباترول ولكن اذا وفقك الله واخذت باترول فأحرص جدا عليه وضغط الكفرات لا يتعدا 25 حتى يطول معك متماسك وترتاح من الاصوات والقرقعه |3|
س
سرمد2007@user_73765Registered User صاحب الموضوع·
30-04-2008
يعطيكم الف عافية
الى الان الكفة نحو السفاري
انا اقصد الصالون اقل درجة قير عادي طبعا
الله يعطيكم الف عافية على المشاركة ما استغني عنكم يا ريت اخواني يشاركوني اكثر
1- هيكل أحادي صلب جدا وقابل للشد حيث تمت مضاعفة صلابته في الجيل الجديد وأهله ذلك بأن تحصل السيارة على 6 نجوم في السلامة وذلك حسب التصنيف الياباني.
2- تعليق مستقل كامل يوفر تشبث وثبات مثالي على الطرقات المعبدة والرملية كما أنه يوفر قيادة مريحة في السفر.
3- أنظمة الثبات المميزة (MASTC) (لا اعتقد انها متوفرة في فئة الاستاندرد).
- من ناحية القوة الحصانية فالباجيرو يتفوق فيها حيث ان القوة في الباجيرو 269 حصان بينما في الباترول الربع 4.5 أتوقع 230 حصان، ولكن العزم في الباترول أعلى (ماعندي ارقام حاليا). أما على الرمال فلم أرى أي مقارنة بينهما من قبل ولكني متأكد بأنهما يتنافسان بقوة.
- تفوق نسبي للباترول على الطرق الصخرية شديدة الوعورة بسبب المحاور المتصلة.
- أفضل لك الغيارالاوتوماتيك بسبب التطور الحاصل في السنوات الأخيرة.
