رحلة الادارة لشركة هيونداي بكوريا وتجربة قيادة تحفتها GENESIS (الجزء الاول )

salehhd · 2008-05-29T23:27:10+03:00

بسم الله الرحمن الرحيم الحمد لله رب العالمين والصلاة والسلام على خير خلق الله رسوله الامين محمد ابن عبدالله وعلى اله الطيبين الطاهرين وصحابته الغر الميامين ومن تبعهم باحسان الى يوم الدين تلبية لدعوة قدمتها شركة المجدوعي للسيارات (وكيل هونداي بالمملكة ) ممثلة في مدير التسويق الاستاذ / تامر الحكيم ض

عليمي ميكانيكا @user_97154 · 30-05-2008

رحلة جميله اظن انكم استفدتوا كثير بهذه التجربه

أمير الأشباح @user_5729 · 30-05-2008

بإنتظار الجزء الثاني
و اهم شي فيه إنطباعك عن الـ 8 سلندر

و مجهود جبار لن يضاهيك احد عليه
و سيبقى مخلدا في صفحات منتدى السيارات

انفنتي M45 @user_45338 · 30-05-2008

الله يعطيك العافية

مميز كعادتك

وبانتظار الجزء الثاني

بلا حدود @user_24628 · 30-05-2008

كلمات الشكر لن توفيك حقك يا صالح

افضل موضوع قرأته في تاريخ شبكة السيارات العربيه

مافيك حيله |1|

بإنتظار الجزء الثاني بفارغ الصبر

+KoRn @user_19776 · 30-05-2008

يعطيك الصحه والعافيه دايما انت مخلص في عملك

كراسيدا كوبيه @user_64471 · 30-05-2008

تقرير رائع جداً جداً جداً و أيضاً جداً

صراحة رحلتكم إلى كوريا رحلة عادية ولكن ماجعلها مميزة هو وجودك ياأخوي صالح معهم

فأنت من أضاف للرحلة نكهة حلوة بصورك المتميزة وبأسلوب سرد خفيف ووافي وكافي ومشوق في نفس الوقت، فالله يعطيك العافية ويقويك أكثر وأكثر

وبإنتظار الجزء الثاني من تقريرك المميز

vector @user_39432 · 30-05-2008

تقرير رائع جدا

والرحلة أروع (حمستني أروح كوريا:D)

سلمت يداك أخوي صالح وبإنتظار الجزء الثاني بشغف|1|

V I P @user_9790 · 30-05-2008

مبدع كما عهدناك يا صالح ..

والحمدلله .. فعلاً لقد كنت الرجل المناسب في المكان المناسب ..

تقرير رائع جداً .. وتنسيق أكثر من رائع .. وجهد تشكر عليه ..

معلومات كثيرة .. يسعى عشاق هذه التحفة لمعرفتها ..

سلمت يمناك على الموضوع .. وبإنتظار الجزء الثاني ..

تقبل تحياتي وتقديري

V I P

TheeeB @user_61647 · 30-05-2008

ما شاء الله

الله يعطيك العافية تنسيق حلو للموضوع

بنتظار الجزء الثاني

Mercedes_Benz @user_24281 · 30-05-2008

ماشاء الله تبارك الله

الله يعطيك العافيه اخوي

وصراحة رحله ممتعه جدا وخاصه للقاء المتميزه جينيسس

ننتظر بأحر من الجمر الجزء الثاني

وشكرا لك

C300-SRT8 @user_24687 · 30-05-2008

الف الف الف شكر اخوي صالح على التقرير الرائع ورحلة كانت موفقة

تسلم يمناك على التقرير الرائع

صحراء الجليد @user_19137 · 30-05-2008

تقرير رائع جدا

ومتشوق كثير للجزء الثاني

يعطيك الف عافية

MR.AMG @user_60746 · 30-05-2008

بصراحة هيونداي كلها كبرت بعيني بعد هذي الرحلة ..
في إنتظار الجزء الثاني ..

مشكور اخوي صالح الله يعطيك العافيه .. :)

alzaeem4613 @user_48691 · 30-05-2008

يعطيك العافيه على المجهوووود لكن كان ودنا نشوووف صور اضافيه عن السياره و متى بتنزل للسعوديه و هل السعر راح يكون قريب من اللي اعلن في امريكا ؟؟؟؟؟؟؟

salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 30-05-2008

قبل هذا كله وفي صباح نفس اليوم الثلاثاء 19/5/2008 وبعد تناول وجبة الافطار كنا على موعد مع تجربة القيادة حيث اجتمعنا في احدى قاعات الفندق

تم اعطائنا شرح موجز عن الجزيزة وعن خط سير القافلة لتجربة السيارة

واسماء الاشخاص في كل سيارة حيث تم وضع كل شخصين في سيارة واحدة وبعد ذلك يتم التبديل

وبعد حوالي ربع ساعة توجهنا الي خارج الفندق حيث كان في انتظارنا 15 سيارة من نوع GENESIS خمسة منها بمحرك 8 اسطوانات

ماهي تفاصيل هذه السيارة المميزة ؟
ما مميزاتها ؟
ما الملاحظات عليها ؟
ماهي تفاصيل التجربة ومسيرة القافلة ؟

هذا ماسنعرفه في الجزء الثاني من الموضوع ان شاء الله

فانتظرونا

تحياتي للجميع
اخوكم

صالح

salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 30-05-2008

بعد الانتهاء من التنزه في المتحف وبعد جولة اخرى في احد المعابد توجهنا الي فندق اخر لتلبية دعوة عشاء رسمية

حيث رحب بالحضور وتم طرح بعض الروى وتم طرح بعض الملاحظات التي لوحظت على السيارة خلال التجربة وكان هناك محاولة اخيرة لمعرفة السعر لكن دون فائدة وتم توديع الزوار حيث ان موعد المغادرة كان صبيحة اليوم التالي

salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 30-05-2008

زيارة الي المتحف

في ظهر اليوم التالي وبعد الغداء كانت الشركة قد جدولت رحلة سياحية في الجزيرة تبداً بزيارة حديقة
عبارة عن متحف كبير يحوي على تراث هذه الجزيرة المميزة التي تكبر سيؤل 3 اضعاف من حيث المساحة وعدد سكانها لايتجاوز 600 الف نسمة ومما يميزها عدم قدرة سكانها على زراعة الارز بسبب طبيعتها البركانيه فالمياه لاتبقى على الارض ابداً بل تمتصها مباشرة كذلك تدني نسبة السرقات بها بشكل كبير جداً فالجميع يعرف الاخر

بعد تجاوز باب المتحف وجدنا قارباً قديماً جداً كان يستخدم للصيد

وبجوارة مركز لبيع الهدايا التذكارية ويحوي على منحوتات ومنتوجات صنعت يدوياً في الجزيرة ولكن بأسعار مرتفعة بشكل واضح

شاهدنا بعض الاكواخ المصنوعة من الحجارة وقيل لنا ان بعض سكان القرية لايزالون يسكنون بمثل هذه المنازل المصنوعة من الحجارة والتي تتميز بسورها المنخفض ووجود 3 عمدان تسد المدخل وهي لتخبر الزائر عن مدي وجود اهل البيت عن عدمة فوجود 3 عمدان تعني ان سكان البيت في مكان بعيد ولن يعودو قبل ايام ووجود 2 معناه انهم على مسافة ساعات فقط اما عدم وجودها معناها مرحباً بك في المنزل حتى لو لم يكن به احد

salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 30-05-2008

JEJU ISLAND

حال وصولنا الي الجزيرة توجهنا الي فندق ومنتجع HAEVICHI وهو من فئة فنادق ال5 نجوم وهو ا يضاً ملك لشركة هونداي لكن يعمل بشكل تجاري اي بأمكان اي شخص السكن به

وفي مدخل الفندق استقبلتنا جنسس بكامل حلتها

الفندق من الداخل يتسم بتصميم عصري

والغرف ذات تجهيزات عصرية وتمتلك منظراً مميزاً على البحر

وهذه بعض اللقطات للجزيرة

وما يلفت للانتباه هو انتشار حظائر الخيل بشكل واضح

salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 30-05-2008

RESEARCH & DEVELOPMENT

كانت وجهتنا التالية هي مركز الابحاث والتطوير ( RESEARCH & DEVELOPMENT ) الخاص بشركة هيونداي وشركة كيا والذي يبعد حوالي 10 دقائق فقط عن مقر السكن وذلك للحصول على شرح مفصل عن تاريخ وتصنيع تحفة هيونداي الجديدة GENESIS وايضاً تجربة قيادة مبدئيه لمدة ساعة وحال صولنا الي هناك خابت امالنا حيث تم سحب جميع وسائل التصوير من جوال وكمرات تصوير وحتى الحاسب الشخصي وذلك حرصاً على سرية المكان

توجهنا الي قاعة المحاظرات في المركز وتم عرض فلم وثاقي عن تاريخ شركة هيونداي وانشاءها واول سيارة تخرج باسم الشركة كانت عام 1976 وعن مدى التطور الفني والتقني الذي حصل للشركة خلال السنوات الماضية وان المركز الحالي المخصص للابحاث يحتوي على اكثر من 400 مصمم من جميع انحاء العالم ويوجد مراكز اخرى خاصة للشركة في كل من الولايات المتحدة والهند .

GENESIS حقائق وارقام

بعد ذلك تم القاء نبذة عن تاريخ جنسس وان فكرة تصنيع السيارة كانت قبل 5 اعوام حيث تم دراستها لمدة 6 اشهر في الولايات المتحدة وتم دارسة الفئة المستهدفة والتي تتمثل في الراغبين في التميز والعصرية بقالب من الفخامة والرفاهية وبعد عدة تصاميم تم الاتفاق على التصميم النهائي الحالي وهي مصممة ايضاً لمنافسة البي ام دبليو الفئة الخامسة وانفتني M35/M45 واللكزس G35/G46

تحدث بعد ذلك مدير التطوير والتقنية في الشركة وشرح التقنيات الميكانيكية التي زودت بها السيارة حيث زودتها شركة هيونداي بمحرك ذو 6 اسطوانات سعة 3.8 لتر يولد 290حصان وعزم تدوير 268رطل
ومحرك اخر جبار سعة 4.6 لتر يولد 375 حصان عند 6500دورة في الدقيقة وعزم تدوير 333 رطل عند3500 دورة في الدقيقة ويستطيع هذا المحرك ا لجبار الوصول من الصفر الى 60 ميل في الساعة في اقل من 6 ثواني وجميع الفئات مزودة بناقل حركة متطور ذو 6 نسب امامية

ايضاً تم توزيع الوزن في السيارة على هذا النحو
52.45% في الامام و47.55 في الخلف بالنسبة لل6 اسطوانات
و54% للامام و46% للخلف بالنسبة لل8 اسطوانات
وزودت بانظمة تعليق متطورة تجمع بين الراحة والثبات

بعد ذلك تحدث مدير قسم التصميم في فريق العمل الخاص بالجنسس وافادنا عن اهتمام الشركة في التصميم و كذلك تم الاهتمام في انسيابية السيارة ومقاومتها للهواء حيث تم الوصول إلى اقل نسبة مقاومة موجودة في جميع السيارات المنافسة وهي 0.27 وهذه النسبة تنافس حتى بعض السيارات الرياضية في هذا المعدل

بعد ذلك تم فتح باب الاسئلة والتي اجاب عليها مدير العلاقات العامة في الشركة السيد/ OLES GADACZ وكان من الاسئله المطروحة

1- تم ملاحظة نسبة توزيع الوزن بان ال 6 اسطوانات تملك نسبة توازن وثبات اكثر من 8 اسطوانات فما سبب ذلك ؟

ج- بالفعل هناك فرق في نسبة توزيع الوزن ولكنها ضئيله نسبياً والسبب في ذلك هو وزن محرك ال8 اسطوانات لكن هذا الفرق لن يشكل فارقاً كبيراً بانظمة الثبات المتطورة التي زودت بها السيارة ومن خلال التجربة ستلاحظ عدم وجود هذه الفارق

2- هل هناك نية لطرح نسخة كوبية من هذه السيارة ؟

ج- في الحقيقة نعم هناك حالياً نسخة نخضع للاختبارات النهائية استعداداً لطرها للسوق بنفس المحركات الحالية

3- هل تنوي الشركة طرح السيارة في الاسواق العالمية كعلامة مستقلة عن شركة هونداي ام تحت شعار هونداي ؟

ج- تم مناقشة هذا الموضوع كثيراً ونظراً لما واجهته الشركات الاخرى في اصدار اسم جديد والمصاريف التي صرفت لتحقيق اسم جديد في السوق ارتئينا ان تنزل السيارة تحت شعار شركة هونداي في السوق العالمية ولكن في السوق الشرق اسيوي ستكون بشعار جنسس وهي حالياً تسير بشوارع كوريا بهذه الشعار

4- هل تنوي هونداي انشاء مركز مخصص لتطوير اداء سياراتها رياضياً مثل الموجود لدى مرسيدس AMG وغيرها ؟

ج- نحن الان في المراحل الاخيرة من انشاء مركز مخصص لتطوير اداء السيارات ومحركاتها وسيكون اول اعمالهم هو سيارة جينسس النسخة الكوبية الرياضية .

5- هل يتم تصنيع سيارات هونداي خارج كوريا مثل باقي الوكالات ؟

ج- نعم يوجد اكثر من مصنع خارج كوريا منها في الهند يخدم السوق الهندية وايضاً في اوربا واخر في الولايات المتحدة وهي تخدم الاسواق المحلية في تلك البلدان وايضاً البلدان المجاورة

6- GENESIS ماذا يعني هذا الاسم وما هو مصدرة ؟

[COLOR=green]ج- GENESIS هو الفصل الاول من الانجيل ومعناه البعث وهو ما اردناه لهذه السيارة [/COLOR]

7- هل السيارة مبنية على قاعدة سيارة اخرى مثل الازيرا او السنتينيل ؟

ج - لم يتم تصميم السيارة على قاعدة اي سيارة اخرى وقد بدئنا بانشاءها من الصفر وتمت بدايتها من ورقة جديدة

تم السؤال عن السعر اكثر من مرة ولم نجد اي اجابة شافية

بعد ذلك تم اخذنا في جولة حول المركز وريئنا غرفة دراسة عامل مقاومة الهواء والانسيابية في السيارات وبد ذلك تم اخذنا الي حلبة التجارب حيث كان في انتظارنا 5 سيارات جنسس ذات 6 اسطوانات تم تزويد 2 منها بسائقين من الشركة وذلك لتجربة السيارة في حلبة السرعة لتجربة العازل الصوتي ومدى ثبات السيارة ، وهذا كان خياري الاول حيث قام السائق بالقيادة بنا على الحلبة بسرعة تجاوزت ال220 كلم في الساعة وهو مادعاني الي اعادة التجربة مرة اخرى

بعد ذلك توجهت الي احد السيارات المخصصة للتجربة العادية وتمت قيادتها واخذ انحنائات قد تم تجهيزها بسرعات متوسطة وكان ثبات السيارة اكثر من رائع

كذلك تم ملاحظة نسخة الكوبيه في حلبات التجارب وكانت ذات تصميم جذاب ومميز

كانت مدة التجربة الاولي ساعة واحدة فقط وقد تشارك الجميع في قيادة 3 سيارات فقط وقد خصصت الشركة لنا تجربة اخرى لمدة 5 ساعات في اليوم التالي في جزيرة جوجو

بعد انتهاء الجولة توجهنا الي الفندق مرة اخرى لتناول الغداء وعند وصولنا وجدنا احتفالاً في القاعة المجاورة وعند السؤال تبين انه احتفال يقوم به الشعب الكوري لاشخاص الذين تصل اعمارهم 60 عاماً تقديراً لهم ولدخولهم مرحلة جديدة من العمر

بعد الانتهاء من وجبة الغداء توجهنا الي بهو الفندق وقابلنا كلاً من مدير التطوير ومدير التصميم في الشركة

وذلك استعداداً للتوجة الي المطار للسفر الي جزيرة JEJU وهي تعني جزيرة العشاق وكانت تصل الي الفندق وفود من امريكا الشمالية لنفس غرض التجربه ، انطلقنا من المطار

ومنه الي الجزيرة في رحلة استغرقت حوالي 55 دقيقة

وصلنا الي الجزية وهي جزيرة بركانيه انشئت قبل الاف السنين بواسطة حمم بركانية وتتميز بخصوبة اراضيها الزراعية وجمالها الخلاب

salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 29-05-2008

تم استئناف الرحلة في الساعة 9,45 صباحاً بتوقيت هونغ كونغ متوجهين الي مطار INCHEON بسيؤل وبعد طيران 4 ساعات تقريباً وصلنا الي هناك وكانت الساعة الثانية بعد الظهر

وبعد استلام الامتعة كان في استقبالنا وفد من شركة هيونداي حيث رحبو بنا ودعونا الي تناول بعض المشروبات ريثما تصل وسيلة النقل

كان استقبال العاصمة الكورية لنا حاراً ايضاً حيث الامطار والجو البديع

وبعد السير لحوالي ساعة ونصف وصلنا الي فندق ROLLING HILLS وهو فندق غير تجاري خاص لضيوف الشركة من جميع انحاء العالم ومن فئة الخمس نجوم بغرفه المميزة

والمناظر الخلابة

مر اليوم بكل هدوء وكان مخصص للراحة بعد الرحلة الشاقة التي استمرت اكثر من 18 ساعة

وفي صباح اليوم التالي وبعد تناول الافطار كان في انتظارنا السيد / JOHNNY LEE مدير المبيعات والتسويق بالشرق الاوسط بدبي

تم اطلاعنا على جدول الرحلة والذي كان مزدحم بشكل واضح وذلك لضيق الوقت المخصص للرحلة ، وخلال انتظارنا وسيلة النقل للانطلاق تم التعارف على بعض الذين حضرو للتجربة ايضاً من شتى دول الشرق الاوسط وكان الضيوق حوالي 25 شخص .