طبعا تحطمت وقفت السيارة داخل البيت وفكرت افك الحساس وانظفه ربما تنحل المشكلة لكن نفس المشكلة
لا تيأس يا أخى .........فأن مع العسر يسرا وكل شىء وله حل باذن الله
فكرت افصل الفيش من الحساس واشغل السيارة ابشوف تشتغل او لا وفعلا اشتغلت السيارة
طيب كده تمام
المفروض انها ما تشتغل حسب ما فهمت من تقنية عمل حساس الهواء
لا هى تقنية عمل الحساس ....لم تحدد أن فصله عن عملية التحكم ....حتخللى المكنه ماتشتغلش .....لأن الحساس وظيفته بيقيس كمية الهواء الداخل للمكنه فقط ....علشان وحدة التحكم ( الكنترول يونت ) تقدر تحسب الحمل المطلوب ............ولما أنت فصلته .....المكنه حتشتغل عادى أعتمادا على أشارات حساسات تانيه مثل حساس وضع الخانق tps sensor وحساس السرعه وحساس حرارة الميه مثلا
يعنى هل اخطأ الفني عند فحص الكمبيوتر او ان المحرك طبيعي يشتغل حتى لو كان الحساس متعطل
لا أنا مقتنع أن الفنى .....حدد العطل صح .....وممكن لما بتكون مركب فيشة الحساس بيودى أشاره غلط بسبب عيب فنى فى مكوناته الكهربيه ( المقاوم الحرارى - سلك التسخين - كارتة التحكم جوه الحساس ).بحيث بيقول لوحدة التحكم المحرك على السلانسيه مثلا وهو على سرعه كبيره وبكده بيحصل خلل فى عملية التحكم ................وبكده أنت محتاج حساس جديد تانى فعلا ....................ودرأ للشك باليقين .............يمكنك معاودة الفحص الفنى للحساس بجهاز كشف الأعطال لدى فنى متخصص آخر .............لكى يطمئن قلبك قبل الشراء .........................وبالتوفيق
