السلام عليكم ورحمة الله وبركاااته
ان شااء الله تكون ايامك كلها بخير وعافيه والي يختبروا وفقهم الله وسدد خطاهم الى الاجابات
الصحيحه وان يثبتهم على الصراط المستقيم
نجي لمحور حديثنا وصلب الموضوع الي مكتوب في العنوان
صراحه تعرفون دائما في اوقات الصباح مايكون عندي شئ واحب اني اسوي اي شئ واشغل نفسي
((قاتل الله الفراغ))
شد انتباهي حساس الكاااام قلت لو افصله اش بيصير وايش الفائده منه وايش وظيفته
انا صراحه سمعت الي يقول ان السياره ماتشتغل ومن هالكلام وكل يدلي بدلوه وجربت وفصلته
للأسف ولا تغير شئ سوا لمبة التشيك انجن ولعت لا اكثر ولا اقل السيااره تطفي وتشتغل
وكل شئ مثل ماهو سرعه عزم صوت ولا اي شئ
المسألة اني حبيت اعرف ايش الفائده من كليهما
حساس الكرنك وحساس الكااام
اتمنى ماطلت في الموضوع بس حبيت احط تجربتي ولقافتي مثل مايقوولن :D
أخوكمـ
حياك الله اخي الكريم : امير بكلمتي , واهلا بك لتتواصل معنا
بداية اشكرك جزيل الشكر على طرحك لهذا الاستفسار
الذي وحسب رايي هو استفسار ذكي ومفيد ونافع ان شاء الله .
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
حسب ماقرات وحسب مابلغني بعد ان استفسرت وحسب تجربه حصلت
في السياره وكان حلها تغيير حساس عمود الكامات , فان :
اولا - Camshaft position sensor وهو حساس عمود الحدبات او حساس عمود الكامات
1- وهذا الحسساس موجود بعد الوحدة المسؤولة
عن كمية الهواء اعلى المحرك ويسمى
idle speed control sensor
2- وظيفة الحساس
:
أ - هو مسؤول عن وزن كميتي الهواء والبنزين الداخله الى غرف الاحتراق ,
ب- وهو مسؤول عن دورات المحرك .
3 - اعرض تعطله او تلفه او خلله
:
أ - اثناء السرعات المنخفضه يكون تفتفه وتكتيم ونتعه وبعدها ينطفئ المحرك
وخاصة والسياره في تعشيق
D ...او ...
R
4- طريقة اكتشاف تعطله وتلفه بالتاكيد
:
أ- عن طريق فحص الكمبيوتر
ب- وهذه الطريقه لها شرح وتوضيح كالاتي
:::
1- اغلب او معظم الحساسات يتصل بها ثلاث اسلاك كهربائيه هي
:
أ- السلك الارضي ويرتبط بجسم السياره ....
ب- السلك الموجب المغذي للحساس ويكون يمر به اما جهد
12 فولت او
5 فولت
ج- السلك الراجع او الفولتيه الراجعه لكمبيوتر السياره وهي عباره عن سلك بيانات
لتعلم كمبيوتر السياره اذا كان هذا الحساس يعمل بالشكل المطلوب او اقل من المطلوب
بقليل او اقل من المطلوب بكثير وذلك يكون على شكل بيانات خاطئه يزودها الحساس الى كمبيوتر السياره فيقارنها كمبيوتر السياره مع ما هو مخزن ومبرمج لديه فان كانت مقبوله فهو خير وان لا تبدا المشاكل بالسياره وتكون الاعراض التي ذكرتها سابقا .
الان طريقة فحص الحساس بواسطة جهاز الملتيميتر :
1- يتم ضبط جهاز الملتيميتر على خيار الفولت
2- يتم وضع مجس السالب للجهاز على جسم السياره لانه سالب
3- يتم وضع المجس الموجب للجهاز على السلك الموجب المغذي للحساس
4- ان تم اظهار الفرق
12 فولت او
5 فولت مثلا كما يتم تغذيته ....فانه
5- و بعد ان ظهر
12 فولت , يتم فحص السلك الراجع او سلك البيانات
الراجع الى الكمبيوتر بوضع المجس السالب للجهاز على جسم السياره لانه سالب
ويتم وضع مجس السلك الموجب للجهاز على السلك الراجع , فات تم اظار ان
12 فولت او
5 فولت يعني مطابقا لما يغذي الحساس يعني الفولت الداخل للحساس
والصادر منه نفس الفولت يعني
12 فولت داخله للحساس و
12 فولت صادره من الحساس فان الحساس يعمل بالشكل المطلوب .
الان الى سؤالك يا اخي الكريم : امير بكلمتي , انك فصلت الحساس وكل شئ بقي على ماهو عليه ؟!:confused:
[COLOR=Blue]= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
[/COLOR]
الجواب , كما ذكرت في بداية الموضوع وعن تجربه شخصيه , تظهر علامات الخلل من تفتفه ... الخ
[COLOR=Blue]اثناء سير السياره بسرعه منخفضه في D
او R ,
حاول تجرب بعد فصل الحساس ان تمشي بالسياره
[COLOR=Blue]في [/COLOR] [/COLOR]
D [COLOR=Blue] او R [/COLOR]
, ومع هذا لدي تحليل اخر وهو , والله اعلم :::
بما ان الحساس كان يعمل بالشكل المطلوب وعلى مايرام .... اذن دخلت معلومات الى كمبيوتر السياره ان
الحساس يعمل على مايرام , وهذا يعني ان الحساس لم يعطي امر خاطئ للكمبيوتر بعد على انه يوجد خلل مثلا , يعني البيانات التي دخلت الى كمبيوتر السياره صحيحه , وعليه كمبيوتر السياره يعطي امر بوزن الهواء والبنزين حسب اخر بيانات اعطاها اياه الحساس قبل فصله , وحسب رايي لايبقى ذلك طويلا , اذ لابد
ان سيكون خلل عند حاجة الكمبيوتر الى بيانات ولم يجدها .
ثانيا : وهو حساس الكرانك
crank sensor
هذا الحساسcrank shaft position sensor يقوم بإرسال اشارة للكمبيوتر بعدد دورات المحرك بحيث يقوم الكمبيوتر بالتحكم بتوزيع الشرارة و سرعة التوزيع بناء على ذلك .
وعلامات تعطله :
تفتفه وتقطيع بالسياره وخاصة بالسرعات العاليه
وحسب رايي ينطبق عليه ما ينطبق على حساس الكامات من فحوصات .
هذا حسب ماقرات مع بعض النقل من ردود بعض الردود لبعض الاعضاء من مواقع اخرى
, والله اعلم , وبالتوفيق ان شاء الله
