_
_GTO_السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اولا:حياك الله اخوي بالمنتدى السيارت
ثانيا : اشكرك على طرح الموضوع والذي من خلاله يستفيد منه الكثير ممن يمكلون هذه السيارة
وانا اواقفك الرأي اخي على ان مشاكل الكابريس تكمن اغلبها بالفرامل وخاصا 2005
والسبب لايعود الى التعليق او الجلنط ولا كن الى اداء الفرامل وتناسبها مع الوزن وشاصيه السيارة
وكما ذكرت بالاستبيان( عيب نظام الفرامل ABS ) وهذا اللي اوفقك الرأي فيه 100% لان الشركة طورت هالنظام لديها وكان بدايته 2005 ولسوء حظك كنت ممن جربو النظام في بداية ظهوره
ولك الحق اخي باللوم على شركة جنرال موترز ولكن لاتلم الشركة العريقة هولدن بل لم جنرال موترز الشرق الاوسط فهم الذين يقللون من مواصفات الامان والسلامة حتى يقللوا من سعر السيارة
وللمعلومية شركة هولدن تصنع سياراتها بمواصفات تخلتف عن ماعندنا ولقد رايت هذا بعيني باستراليا
واهم هذه المواصفات هي
Limited slip differential
والتي تسمح بحركة الكفريين الخلفيين بعكس التي لدينا تتحرك بكفر واحد
وجنرال موترز مستيعنة بهولدن بصناعة اهم السيارت لديها ومن ظمنهم الكمارو 2009 وقد جعلتها يدها اليمنى في صناعة سيارات الدفع الخلفي ولذك بعد اصدارهم لل ZETA PLATFORMوالتي اثبتت جدارتها بموديلات اللومينا والكابريس الجديدة
واعانك الله اخي على المشاكل التي واجهتها وعوضك الله خير منها
تقبل تحيتي,,,
اولا:حياك الله اخوي بالمنتدى السيارت
ثانيا : اشكرك على طرح الموضوع والذي من خلاله يستفيد منه الكثير ممن يمكلون هذه السيارة
وانا اواقفك الرأي اخي على ان مشاكل الكابريس تكمن اغلبها بالفرامل وخاصا 2005
والسبب لايعود الى التعليق او الجلنط ولا كن الى اداء الفرامل وتناسبها مع الوزن وشاصيه السيارة
وكما ذكرت بالاستبيان( عيب نظام الفرامل ABS ) وهذا اللي اوفقك الرأي فيه 100% لان الشركة طورت هالنظام لديها وكان بدايته 2005 ولسوء حظك كنت ممن جربو النظام في بداية ظهوره
ولك الحق اخي باللوم على شركة جنرال موترز ولكن لاتلم الشركة العريقة هولدن بل لم جنرال موترز الشرق الاوسط فهم الذين يقللون من مواصفات الامان والسلامة حتى يقللوا من سعر السيارة
وللمعلومية شركة هولدن تصنع سياراتها بمواصفات تخلتف عن ماعندنا ولقد رايت هذا بعيني باستراليا
واهم هذه المواصفات هي
Limited slip differential
والتي تسمح بحركة الكفريين الخلفيين بعكس التي لدينا تتحرك بكفر واحد
وجنرال موترز مستيعنة بهولدن بصناعة اهم السيارت لديها ومن ظمنهم الكمارو 2009 وقد جعلتها يدها اليمنى في صناعة سيارات الدفع الخلفي ولذك بعد اصدارهم لل ZETA PLATFORMوالتي اثبتت جدارتها بموديلات اللومينا والكابريس الجديدة
واعانك الله اخي على المشاكل التي واجهتها وعوضك الله خير منها
تقبل تحيتي,,,
اشكر الأخ GTO على التحليل الفني لعيب فرامل الكابرس وتحديده للمكان العيب بدقة
تحياتي لك
وفي نظري أن شركة عريقة مثل هولدن لا تملك نظام ABS أو أنها تحاول تطويره في عام 2005 هي شركة بعيدة كل البعد عن المنافسة في مجال تصنيع السيارات.
لأن نظام الفرامل عموما هو أهم جزء في السيارة
كما أن عيب ال ABS يكمن في أنه يعمل في بعض الأحيان بطريقة تجعل السيارة تتزحلق دون سبب وهذا ما جعل ملاك الكابرس عموما يعانوا من هالفرامل قبل التطوير وبعد التطوير.
المشكلة ان سركة GM تتكر العيب وما تقوم باصلاحة ولو أن العيب صاب أحد السيارات التي تمشي في أمريكا كان تلقى GM مباشرة سحبت كل السيارات وعدلت العطل دون تأخير ولكن نحن المسلمين خلنا جعل كل من لديه كابرس يتعرض لحادث ويموت ولا أحد يقدر يقول شي
لهذا انا أهيب بالشباب مثل GTO وغيره كثيرين ممن يستطيع أن يعي الخطر من هذا العيب ويتم إصلاحه بأقرب وقت
ولا يجب أن نأخذ الموضوع أنه سمعة والناس قاعدة تموت علشان GM ما تخسر ريال
أتمنى أن يكون كل المشاركين في هذا المنتدى بمستوى خبرة الأخ GTO
واتمنى السلامة للجميع
تحياتي للجميع