السلام عليكم
اخواني الاعزاء شكرا على هذه المعلومات
عندي سؤال ماذا تعني هذه الحروف "M+S" المكتوبة بعدP225\60R15 95V
من خلال هذا المنتدى عرفت الباقي ولكني وجدت هذين الحرفينM+S على نوعيين مختلفين من الاطارات" مركب الامامية صيني ولكنها ممتارة والخلفيه ياباني " وفي الجميع هذين الحرفين فماذا يعنى ذلك من مواصفات , ملاحظة مركب الكفرات منذ أكثر من سنتين ولازالت جيدة.
أخي الكريم هذه ميزة إضافة للإطار وهي تعني انه ذو فعالية عالية في الطين و الجليد (Mud & Snow)
وهي ميزة قد لا نحتاجها كثيرة في مناطقنا الحارة..
أخي الكريم صاحب الموضوع أشكرك كثيراً على الموضوع القيّم..
و أسمح لي بهذه الإضافة البسيطة:
- لا بد من التركيز بشكل كبير على وضع المستوى المناسب لضغط الإطار، ويتم ذلك بقياس ضغط الإطار وهو بارد (مثلا في الصباح الباكر) ، و الضغط المناسب للسيارة يكون موجوداً في الغالب إما في الكتيب المرفق أو عند باب السائق أو حتى في فتحة تعبئة الوقود..
التشييك على ضغط الإطار من وقت لآخر (كل شهر مرة مثلاً) وكذلك قبل السفر..
- لإطالة عمر الإطارات ينصح بعملية التبديل وهي عبارة عن تبديل أماكن الإطارات كل 8000 أو 10000 كلم مثلا..
ولنأخذ مثال على سيارة ذات دفع خلفي أو دفع رباعي (لأن هناك طريقة أخرى موصى بها للدفع الأمامي)..
بعد 10000 كلم نقوم بتبديل الإطارات على شكل X
بيحث يكون: الأمامي الأيمن مع الخلفي الأيسر
ويكون: الأمامي الأيسر مع الخلفي الأيمن
بعد 10000 أخرى نقوم بتبديل الإطارات على شكل 11
بحيث يكون: الأمامي الأيمن مكان الخلفي الأيمن
ويكون الأمامي الأيسر مكان الخلفي الأيمن
وبعد 10000 أخرى نعيد العملية من جديد لتعيش إطاراتنا وقتا أطول بشكل نسبي..
وعندي سؤال لصاحب الموضوع: بالنسبة لمسألة الترصيص:
ما هو الفرق بين الترصيص العادي و الترصيص الأرضي..؟
بغض النظر عن موضع الرصاص هل هو باللصق او بالتركيب على حواف الجنط..
تحياتي للجميع
