نيسان إكستيرا .......... الأقوى وبس

يا اخوان ما أدري إيش تبغون! وييييين الإكستيرا ووين الإس إس؟ أنت عاد يا ولد وايد أدرى الناس بحكم أن عندك كابريس بمحرك LS1 بقوة هذا المحرك، فضلاً عن قوة الـ LS2 الجديد! يا رجل أقول قمت عليه بالماجنا، تقول يقوم على الإس إس؟

صالح، الشاهد قمت والا ما قمت؟ لا تصرف، المرة الأولى الكفر كان يدور بوش لأن الماجنا دفع أمامي ووزنها خفيف وكفراتها غير رياضية وقديمة، تقارن سيارة دفع خلفي ووزن أثقل بتقريباً طن كامل وكفرات جديدة مع هذه السيارة في التماسك؟ وصاحبك لاحظ هذا الشيء وقال لازم نعيد. ولما خففت الدعسة (لاحظ، خففت وليس زدت) قمت عليك في المرة الثانية والثالثة والدحدرة (خط). ما يبغالها يا صالح ما أدري ليش تكابر.
أنا تجربتي في القومة الماجنا جابت لي 8.4 أول تجربة ثم 8.8 ثاني تجربة، وفي كل المرات لازم أخفف الدعسة عشان تنطلق السيارة، لكن العبرة بالمواجهة المباشرة.

مبروك عليك الاكستيرا

الله يعطيك خيره ويكفيك شره وانتبه من السرعة الله يحميك

وهذه رابط موضوعي عن السيارة أول ظهور لها بمعرض الحمراني 2008

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=115398

وانقل الجزء الخاص بالاكستيرا

الله يعطيك خيره ياخوي ..

الف شكر لك

لا ترا فعلا السيارات الامريكيه تجيب ارقام صعبه على النسب
مثلا عندي السوبر يضرب بالاول 80 و اذا حكرته يعطي 95
الثاني يعطي 140 اذا حكرته يعطي تقريبا 155
الثالث يفصل على 190 و لسه باقي 2000 دوره على بال ما يفصل بدون حكر

تحياتي

التريل بليزر محرك قوي وتراكشن كنترول ودف لوك الاتوماتيك مع الدبل الثقيل
لكن مشكلة الوحيدة هي النزول السيارة نازلة كثير للارض .......

الخل الوفي
بالنسبة لتريل بليزر له محركين
1) 6 أسطوانات على شكل I بسعة 4.2 بقوة 294 أو 291 حصان مضيع
2) 8 أسطوانات على شكل V بسعة 5.3 بقوة 320 حصان تقريبا
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
القومة على لومينا صعبه جدا خصوصنا فـئة SS
لان محركة 8 أسطوانات على شكل V بسعة 5.7 بقوة 340 حصان
والالتيما 6 سطوانات على شكل V بسعة 3.5 بقوة ؟؟؟؟؟؟
بس الالتيما دفع أمامي
الومينا دفع خلفي
بخصوصا معلومات محرك الالتيما لست متاكد من المعلومات كم حصان قوة الالتيما ؟؟

شيء مايدخل المخ بالاول يصك 70 إرحمنا حدها 30 أو 40 بيخبط القير بتكسر التروس :emot96:
ذكرتني بواحد من الشباب عندها هلي 2002 يقول أنه بالاول تصك 80 ههههههههههه
والله لا قلوله خذلك لاندكروزر vxr لمتد 2008 أو هيلوكس 2008 GLX
على طول هايلوكس

اللومينا اس اس 2006 تجيب 170 في الربع ميل
الجمس 2006 حجم 1500 يجيب 145 في الربع ميل(بدون دبل)
لاندكروزر2006 VXRيجيب 120 في الربع ميل(اوتو)
باترول 2004 4800 يجيب 130 في الربع ميل(تيبروترونيك)
هايلكس 2003 تجيب 130 في الربع ميل
ددسن 98 تجيب 120 في الربع ميل
ماكسيما 2001 تجيب 150 في الربع ميل(اوتو)
كامري 4 سلندر جونيور 2005 تجيب في الربع ميل 135(قير عادي)

للمعلومية هذي تجارب شخصيه على خط فاضي و حاط خطين على الاسفلت المسافه بينهم 402 متر بالضبط و قد يختلف الاداء حسب السائق السياره مدربه اولا و براد الجو من حرارته

:emot30:

تحياتي

السيارة مجهزه محرك VQ وهو من افضل عشر محركات بالعالم منذو 1995 م

الاسعار
القير الاتومتيك
عتقد انه نوعين
الاول 102 الف فل كامل
الثاني 94 الف
والثالث 86 الف قيل عادي

هل المعلومات صحيحة ام تم تعديل على الاسعار
ارجوا افدتنا

تحياتي اليك

صالح وابو الخل معليش بس عندي مداخله على نقاشكم من اللي يقوم السياره هذي او تلك

الاختبار الحقيقي لاي تسابق مهما كانت نوع السيارات ونوع الدفع سواءا امامي او خلفي او رباعي

الاختبار الحقيقي هو الربع ميل وهو المتعارف عليه

ممكن يروح الاكستيرا قومه من الصفر الى 120 لكن تروح اللومينا بعد الـ 120
الكلام كم يجيب الاكستيرا في الربع ميل وكم تجيب اللومينا اس اس

دايما نشوف سيارات معروفه بالقومه وبالخط لكنها تخسر من سيارات اقل منها
وهذي تعتمد على ظروف القومه (( السباق )) + السائق

اذا كانت بشارع عام بالنسبه لي مااقتنع باي قومه الا اذا صارت ثلاث مرات بظروف عادله
اللي يروح مرتين يكون هو المنتصر ومع ذلك مايكون الاقتناع كامل

لانه الربع ميل هو العادل واقل رقم تجيبه اي سياره يعتبر هو المقياس الحقيقي لتسارعها

وجهة نظر متواضعه :)

شكراً ابو الخل علي ذكر ذلك فبالفعل محرك الاكستيرا يتفوق على اغلب المنافسين من تويوتا وغيرها
بالنسبة لمحرك البليزر الارقام تقول ان البليزر يتفوق ب3 احصنة فقط لكن الوزن لصالح الاكستيرا وفي رائيي المتواضع قد يتفوق الاكستيرا ايضاً

السلام عليكم

لا ياخي طلع الفضايح ولا نسيت ان السيارتين طلعو من الرمل مع بعض والاكستيرا كانت على كتف الطريق وانت في المنتصف واسغرب ان عذر الرمال لصالح المجنا للكنه لاينطبع على الاكستيرا ايضاً بعد ان كانت الانطلاقة الاولي لصالح الاكستيرا انطلاقة الماجنا بعد ذلك لم تكد بذلك البعد الذي تصورة (قمت بالراحة ) فلم تتعدى بضع سانتي مترات )

ثانياً ياعزيزي انت بنفسك حسبت وقت قومة الماجنا فيما بعد وكان حول 8.8 ثواني وبعدها حسبت قومة الاكستيرا الي 100 فكانت 8 ثواني و40 جزء من الثانية
اتمنى تصحح كلامي ان كنت مخطيء
ثانياً الماجنا دفع امامي واللمومينا دفع خلفي وكذلك الاكستيرا ومعلوم ان السيارة تفقد احصنة اكثر اذا كانت دفع خلفي بسبب عامود الدفرنش رغم ذلك تجرتبك ياعزيزي اثبتت تفوق الاكستيرا بناء على النقاش الذي دار على الخاص
اعيد واكرر نريد انصاف يابو الخل
انا لاادري هل تقوم الاكستيرا على اللومينا ام لا لاني لم اجرب ولكن ذكرت السابق لتوضيح نقطة الماجنا وما حصل

والله انك صادق والله رجل اختي معه واحد وركبت معه مشاء الله والله اننا نرقا الطعس بروس

لكن مع هذا كله، أقول محرك الإكستيرا جبار بمعنى الكلمة، ومتفوق إلى أبعد الحدود، وليس عيباً أن يقوم عليه سيارة سيدان ست سلندر بل هذا هو الأصل، طبيعي أن تكون سيارة سيدان مخصصة للأداء العالي على الأزفلت تقوم على سيارة جيب مهما كانت قوة الجيب.

الإكستيرا تفوقت في قوة المحرك على المنافسين، بما فيهم تويوتا إف جي كروزر وبرادو وفورتشنر، وتفوقت على غيره ... يبقى سؤالي لصاحب الموضوع، أيهم أقوى الإكستيرا أم التريل بليزر؟

صالح لا تخلينا نطلع الفضايح ... المرة الأولى سيارتي كانت على رمل وقام الكفر يدور بوش والسيارة ما تحركت من مكانها، ثم ثاني مرة وثالث مرة قمت بالراحة، وفي الخط قمت بالراحة ... والسيارة الماجنا من قوتها وعشان دفرنسه الأمامي مفتوح وكفراته عايدية ليست رياضية، لازم تخفف الدعسة في البداية، عشان لا يدور الكفر بوش، وهذا ما لم أفعله في المرة الأولى.ومع ذلك، ومع التخفيف قمت بالراحة، فما بالك لو كانت كفرات رياضية ودفرنس محدود الانزلاق إيش كان يسوي. رجاءً خلك واقعي في نقل ملابسات الحدث. وكان معك شخص واحد فقط، وليس ركاب، باقي الشباب كانوا في سيارتك الباث، وليس في الإكستيرا، شخص واحد على سيارة جيب بمحرك عزم عالي ما يأثر، ليس كما لو كان شخص واحد في سيارة خفيفة مثل الماجنا ممكن يؤثر تأثير واضح. هذا وهو ماجنا عايدي بقير أربع سرعات أوتوماتيك، وليس ماجنا VRX بقوة أكبر وقير خمس سرعات.

المقصد من الكلام لو أن الماجنا بمحرك 3.5 لتر فقط وقوة 230 حصان فقط قامت بالراحة على الإكستيرا، كيف باللومينا إس إس؟ وأنا حاولت أمشي مع إس إس في الماجنا سابقاً والله ما شميته ولا من بعيد.



صح والله صادق نسيت والله.

اخي ابو الخل يجب ان تكون عادلاً
في القومة الاولي قامت الاكستيرا
وفي الثانية صار العكس وهذا يثبت ان لكل قومة ضروفها
ثانياً السيارة لم تمشي كثيراً حتى يتحسن ادائها ناهيك عن وجود ركاب معي في الاكستيرا
فامل ذكل كل الحقائق

يالحبيب أنا متقاوم بنفسي مع الإكستيرا بالميتسوبيشي ماجنا وقمت عليه بالراحة سواء ذلك في القومة أو الخط ... وين يقوم على الإس إس الله يحفظك. والتسارع بين القير العايدي والأوتو ما يفرق كثير لأن كلاهما خمس سرعات.

ومقارنة أداؤه بأداء الفورتشنر (وليس الإف جي) في البر مقارب جداً بسبب أن عزم الدوران متقارب جداً بينهما، تقريباً 3 أو 4 نويتن.متر فرق بينهما فقط.